SOC

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'''SOC''' = engl. Abkürzung für '''State of Charge''' = Ladezustand (der [[Hybrid-Batterie]] bzw. der [[12V-Batterie]])
'''SOC''' = engl. Abkürzung für '''State of Charge''' = Ladezustand (der [[Hybrid-Batterie]] bzw. der [[12V-Batterie]])
== SOC der Hybrid-Batterie ==
== SOC der Hybrid-Batterie ==
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Beim Prius sorgt das Batterie-[[ECU]] automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.
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Beim Prius sorgt das Batterie-[[ECU]] automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellenwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.
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Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%.
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== SOC der 12V-Batterie ==
== SOC der 12V-Batterie ==
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Die 12V-Batterie wird über den [[Inverter]] per [[DC]]-DC-Wandler aus der [[Hybrid-Batterie]] geladen, aber nur, wenn das [[THS]] aktiviert ist, also READY anzeigt.
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Die '''12V-Batterie wird''' über den [[Inverter]] per [[DC]]-DC-Wandler '''aus der [[Hybrid-Batterie]] geladen''', aber definitiv nur, '''wenn das [[THS]] aktiviert ist, also READY anzeigt''', das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais.
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Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, dass eine völlig entladene 12V-Batterie ca. 10 Stunden durch das THS aufgeladen werden müsste, um wieder vollständig geladen zu sein.
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[[Kategorie:Abkürzungen]]
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[[Kategorie:Ausstattungen]]
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 21:03 Uhr

SOC = engl. Abkürzung für State of Charge = Ladezustand (der Hybrid-Batterie bzw. der 12V-Batterie)

[Bearbeiten] SOC der Hybrid-Batterie

Beim Prius sorgt das Batterie-ECU automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellenwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.

Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%.

Ein SOC von 0% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 40%.

Diese Min/Max-Limitierung führt zu einer signifikanten Lebensdauererhöhung.

[Bearbeiten] SOC der 12V-Batterie

Die 12V-Batterie wird über den Inverter per DC-DC-Wandler aus der Hybrid-Batterie geladen, aber definitiv nur, wenn das THS aktiviert ist, also READY anzeigt, das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais.

Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, dass eine völlig entladene 12V-Batterie ca. 10 Stunden durch das THS aufgeladen werden müsste, um wieder vollständig geladen zu sein.

[Bearbeiten] SOC der Hybrid-Batterie vs. Balken im MFD des Prius 2

Balken Farbe SOC
1 violett 40-44%
2 violett 43-47,5%
3 blau 45-51,5%
4 blau 49-54,5%
5 blau 52-57,5%
6 blau 55-66,5%
7 grün 64-77,5%
8 grün 75-81%
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