Ready

Aus Prius Wiki

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(inh. Präzisierung)
K
 
(Der Versionsvergleich bezieht 5 dazwischenliegende Versionen mit ein.)
Zeile 1: Zeile 1:
'''READY''' ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das [[Hybridsystem]] fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der [[Inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12V-Batterie]] nicht geladen.
'''READY''' ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das [[Hybridsystem]] fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der [[Inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12V-Batterie]] nicht geladen.
-
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Batterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als "Zündung ein" oder "IG ON" bezeichnet.
+
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Batterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als ''Zündung ein'' oder ''IG ON'' bezeichnet.
-
= Verhalten bei Unfällen =
+
Bisher war die READY-Anzeige als Leuchtfeld im [[VFD]] des [[Kombinationsinstrument]]s ausgeführt. Beim überarbeiteten Modell 2006 wanderte die READY Anzeige in den Bereich der normalen Kontrolleuchten und wird nun nicht mehr neben der Ganganzeige dargestellt.
 +
 
 +
== Verhalten bei Unfällen ==
Nach einem Unfall sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden.  
Nach einem Unfall sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden.  
Die Trennung der Hybrid-Batterie vom THS geschieht am schnellsten durch Ausschalten der Zündung:
Die Trennung der Hybrid-Batterie vom THS geschieht am schnellsten durch Ausschalten der Zündung:
-
* Prius 1: Ein '''einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es
+
* Prius 1: Zündschlüssel auf Position OFF drehen (und sicherheitshalber abziehen)
-
* Prius 2: Zündschlüssel auf Position OFF drehen.
+
* Prius 2: '''Einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es
Sollte jedoch der Innenraum nicht mehr zugänglich sein, so gibt es noch andere Möglichkeiten der Deaktivierung des THS-Systems. Den [[Feuerwehr]]en liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist. Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt.
Sollte jedoch der Innenraum nicht mehr zugänglich sein, so gibt es noch andere Möglichkeiten der Deaktivierung des THS-Systems. Den [[Feuerwehr]]en liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist. Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt.
 +
 +
[[Kategorie:Anleitungen]]
 +
[[Kategorie:Technik]]

Aktuelle Version vom 15. Februar 2010, 09:49 Uhr

READY ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das Hybridsystem fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der Inverter nicht und es wird z.B. die 12V-Batterie nicht geladen.

Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die Klimaanlage oder das Audiosystem funktionieren und so u.U. die Hybrid-Batterie oder die 12V-Batterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als Zündung ein oder IG ON bezeichnet.

Bisher war die READY-Anzeige als Leuchtfeld im VFD des Kombinationsinstruments ausgeführt. Beim überarbeiteten Modell 2006 wanderte die READY Anzeige in den Bereich der normalen Kontrolleuchten und wird nun nicht mehr neben der Ganganzeige dargestellt.

Verhalten bei Unfällen

Nach einem Unfall sollte vor dem Hilfseinsatz darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige nicht leuchtet, denn andernfalls ist die Hybrid-Batterie nicht vom THS getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden.

Die Trennung der Hybrid-Batterie vom THS geschieht am schnellsten durch Ausschalten der Zündung:

  • Prius 1: Zündschlüssel auf Position OFF drehen (und sicherheitshalber abziehen)
  • Prius 2: Einmaliges Drücken des Startknopfes

Sollte jedoch der Innenraum nicht mehr zugänglich sein, so gibt es noch andere Möglichkeiten der Deaktivierung des THS-Systems. Den Feuerwehren liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist. Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt.

Meine Werkzeuge