Warmlaufphase
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| + | <div style="vertical-align:top; margin:0; margin-top:10; border:1px solid #0000ff; padding:0.5em; background-color:#efefef; text-align:left;">In der Warmlaufphase geht der ICE für eine Zeitlang nicht aus. Wenn man trotzdem '''ohne ICE (Verbrennungsmotor) halten möchte''', hilft oft das Abschalten der Klimaanlage am einfachsten mit dem A/C-Taste auf dem Lenkrad. Wenn man weiterfährt, kann man ja die Klimatisierung mit A/C wieder einschalten. | ||
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Version vom 6. Juli 2005, 01:09 Uhr
Die Warmlaufphase ist die Zeit nach dem Start des ICE (Verbrennungsmotor), bis dieser eine bestimmte Betriebstemperatur hat. In dieser Zeit läuft der ICE nahezu durchgehend, und es wird nicht so oft rein elektrisch gefahren.
Die Warmlaufphase führt oft zu einer Erhöhung des SOC der Hybrid-Batterie, da die Energie-Erzeugung auch zum Laden der Hybrid-Batterie eingesetzt wird.
Unter Umständen macht es Sinn, während der Warmlaufphase bewußt sportlicher zu fahren, um den Motor schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen, da ein Warmlaufenlassen im Stand naturgemäß sehr lange dauert und der Spritverbrauch daher u.U. sogar höher ist als wenn dem Motor Leistung abgefordert wird.
In der Warmlaufphase geht der ICE für eine Zeitlang nicht aus. Wenn man trotzdem ohne ICE (Verbrennungsmotor) halten möchte, hilft oft das Abschalten der Klimaanlage am einfachsten mit dem A/C-Taste auf dem Lenkrad. Wenn man weiterfährt, kann man ja die Klimatisierung mit A/C wieder einschalten.
