Wählhebel
Aus Prius Wiki
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Daher ein Hinweis für den Anfänger: Wenn man von der Parkposition (P) '''auf eine Fahrstufe schalten''' möchte (D, R oder B), muss man dabei '''das Bremspedal drücken'''. <br>Wenn man das vergisst, wird der Prius in den Leerlauf (N) schalten. Dann muss man erst wieder auf P schalten, um dann wieder '''mit gedrücktem Bremspedal''' auf eine Fahrstufe schalten zu können. | Daher ein Hinweis für den Anfänger: Wenn man von der Parkposition (P) '''auf eine Fahrstufe schalten''' möchte (D, R oder B), muss man dabei '''das Bremspedal drücken'''. <br>Wenn man das vergisst, wird der Prius in den Leerlauf (N) schalten. Dann muss man erst wieder auf P schalten, um dann wieder '''mit gedrücktem Bremspedal''' auf eine Fahrstufe schalten zu können. | ||
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Version vom 9. Juni 2005, 00:12 Uhr
Der Wählhebel mit Shift-by-Wire-Funktion dient zum Einstellen der Fahrstufen des THS. Der Begriff Gangschaltung wäre hier falsch, da der Prius über ein stufenloses Getriebe verfügt.
Es gibt die Stellungen
- N = neutral (Leerlauf)
- P = Parken (dabei wird die Parkbremse aktiviert beim Prius I der Parksperrenmechanismus)
- D = Drive (Vorwärtsfahrt)
- B = Brake (Motorbremse); Diese Stellung ist nur bei Bergabfahrten sinnvoll. Weil der Benzinmotor (die ICE) dann als zusätzliche Bremse wirkt, kann nicht so viel Energie zurückgewonnen werden. In der Praxis ist nach Bergabfahrten die Hybrid-Batterie immer voll, unabhängig davon, ob man den Wählhebel auf B stellt oder mit der Fußbremse bremst.
- R = Rückwärtsgang
Prius II:
Es wird jedem schon mal passiert sein, dass man die Fahrstufe nicht wählen kann.
Daher ein Hinweis für den Anfänger: Wenn man von der Parkposition (P) auf eine Fahrstufe schalten möchte (D, R oder B), muss man dabei das Bremspedal drücken.
Wenn man das vergisst, wird der Prius in den Leerlauf (N) schalten. Dann muss man erst wieder auf P schalten, um dann wieder mit gedrücktem Bremspedal auf eine Fahrstufe schalten zu können.
