Ready
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| - | '''READY''' ist eine Anzeige im | + | '''READY''' ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das [[Hybridsystem]] fahrbereit ist. Ohne '''leuchtende READY-Anzeige''' arbeitet der [[Inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12V-Batterie]] nicht geladen. |
| - | Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. | + | Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als "Zündung ein" oder "IG ON" bezeichnet. |
| - | + | Nach einem Unfall sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein '''einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen. Den Feuerwehren liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist, z.B. | |
| - | + | * Rettungsleitfaden Prius 1: [http://www.dfv.org/fachthemen/fa6/einsatzhinweis.pdf] | |
| - | + | * Rettungsleitfaden Prius 2: [http://www.gernsbach.de/feuerwehr/aktuell/downloads/Toyota_Prius_NHW20_Hybrid_Rettungsleitfaden.pdf] | |
| + | Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt. | ||
Version vom 3. Januar 2006, 22:44 Uhr
READY ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das Hybridsystem fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der Inverter nicht und es wird z.B. die 12V-Batterie nicht geladen.
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die Klimaanlage oder das Audiosystem funktionieren und so u.U. die Hybrid-Batterie oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als "Zündung ein" oder "IG ON" bezeichnet.
Nach einem Unfall sollte vor dem Hilfseinsatz darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige nicht leuchtet, denn andernfalls ist die Hybrid-Batterie nicht vom THS getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein einmaliges Drücken des Startknopfes sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen. Den Feuerwehren liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist, z.B.
Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt.
