PTC

Aus Prius Wiki

PTC = engl. Abkürzung für Positive Temperature Coefficient

Diese gibt es »als Sonderausstattung«. Allerdings stehen die auf keiner Zubehörliste, sondern gehören vermutlich zur landesspezifischen Ausstattung gund werden nur in Kaltwetterregionen standardmäßig eingebaut. Was als »Kaltregion« zu gelten hat, bestimmt Toyota, in Europa TMME.

Ausstattungsunterschiede

Prius I

Beim Prius I mit Linkslenkung gibt es PTC-Elemente im Heizungs-Wärmetauscher und/oder im Luftkanal an den Fußraum-Auslässen; allerdings werden beide Varianten als »Sonderausstattung« bezeichnet.

(Quelle: NCF-Buch Prius I, S. 150f.)

Prius II

Serienmäßig verfügt der Prius II möglicherweise über zwei gleichzeitig laufende PTC-Heizelemente (jeweils 165 Watt Leistung) im Wärmetauscher. Diese werden automatisch unter bestimmten Bedingungen zugeschaltet, um schneller heizen zu können.

Im Luftkanal am Fußraumauslass gibt es optional (in Kaltregionen) weitere 2 PTC-Heizelemente (jeweils 165 Watt Leistung), die die aufströmende Luft direkt aufwärmen.

Das habe ich auf die schnelle dazu gefunden:

lt. EWD560M Seite 470/587/:

gibt es 1* 30A PTC HTR1 und 1* 30A PTC HTR2 beides geht zu P14 PTC Heizung sowie 1* 50A PS HTR geht zu P15 PTC Heizung

A/C Regler steuert die entsprechenden Relais. 17 - HTRO -> Relais PTC HTR1 und PTC HTR2 25 - HTR2 -> Relais PS HTR

Alle diese Teile sind mit *1 gekennzeichnet.

In der Legende steht:

• 1: Spezifikation für kalte Gebiete

Seite 513=Teile-Nummer der Stecker: P14 (Teile-Nummer 90980-11136) P15 (Teile-Nummer 90980-10903)

Relaisposition Seite20/26/22: Motorraum mitte bei der Windschutzscheibe mit 5 Relais: - PS HTR-Relais - FR FOG-Relais - PTC HTR 1-Relais - PTC HTR 2-Relais - RR FOG-Relais

=> Relais zählen ist hier angesagt...

Motorraum rechts R/B oder J/B <= unterschied mir nicht bekannt beinhaltet die Sicherungen für PTC HTR1 und PTC HTR2

Die PTC Heizung befindet sich vor der Heizradiator-Einheit lt. Werkstatthandbuch Seite 55-5, oder 55-17 hier unterscheidet sich die Kaltbereich-Spezifikation durch eine andere Heizkörper-Untereinheit, sowie ein zusätzliches Schnellheizelement.

Ob das nachgerüstet werden kann, weis ich nicht, jedoch scheint es so, daß dazu das Armaturenbrett und dann die Klimaanlagen-Kühleinheit zerlegt werden muss.

Technik

realarms: Die PTC-Elemente des Prius I (und auch des Prius II) heizen nicht das Kühlwasser, sondern die Luft, die die Windschutzscheibe anbläst. Und auch dies nur unter bestimmten Bedingungen (kalte Kabinenluft, Lüfterauslass auf DEF oder Fuß/DEF). Sind zwei mal 300W - bei dem Luftdurchsatz ist das eine kaum merkbare Temperaturerhöhung, aber es reicht aus, um den Taupunkt abzusenken (und damit beschlagene Scheiben schneller klar werden zu lassen).