Motorwarnlampe MIL
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Beim Prius leuchtet sie selten. Und wenn dann meist wegen nicht zugelassenem Kraftstoff oder vergammelter Drosselklappe (letzteres hauptsächlich Prius 1). | Beim Prius leuchtet sie selten. Und wenn dann meist wegen nicht zugelassenem Kraftstoff oder vergammelter Drosselklappe (letzteres hauptsächlich Prius 1). | ||
| - | Wurde der Fehler bzw. die Ursache der MIL beseitigt löscht sich die Fehleranzeige i.d.R. selbst. Je nach Art und "Schwere" des Fehlers nach einem oder mehreren Neustarts bzw. Fahrten. I.d.R. löscht man die MIL aber per OBD, um anschließend testen zu können, ob der Fehler wiederkommt bzw. per Probefahrt sicher zu stellen, daß der Fehler wirklich weg ist. | + | Wurde der Fehler bzw. die Ursache der MIL beseitigt löscht sich die Fehleranzeige i.d.R. selbst. Je nach Art und "Schwere" des Fehlers nach einem oder mehreren Neustarts bzw. Fahrten. I.d.R. löscht man die MIL aber per OBD, um anschließend testen zu können, ob der Fehler wiederkommt bzw. per Probefahrt sicher zu stellen, daß der Fehler wirklich weg ist. Hinweis zum Löschen ohne OBD-Gerät siehe [[OBD-Stecker]] |
Aktuelle Version vom 16. September 2017, 21:45 Uhr
Die Motorwarnlampe oder MIL für "Malfunction Indication Lamp" ('Fehlfunktions-Warnlampe') signalisiert schwerwiegende Fehler des Verbrennungsmotors. Beim Prius leuchtet sie selten. Und wenn dann meist wegen nicht zugelassenem Kraftstoff oder vergammelter Drosselklappe (letzteres hauptsächlich Prius 1).
Wurde der Fehler bzw. die Ursache der MIL beseitigt löscht sich die Fehleranzeige i.d.R. selbst. Je nach Art und "Schwere" des Fehlers nach einem oder mehreren Neustarts bzw. Fahrten. I.d.R. löscht man die MIL aber per OBD, um anschließend testen zu können, ob der Fehler wiederkommt bzw. per Probefahrt sicher zu stellen, daß der Fehler wirklich weg ist. Hinweis zum Löschen ohne OBD-Gerät siehe OBD-Stecker
