KFZ-Steuer
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Version vom 23. September 2005, 12:37 Uhr
KFZ-Steuer ist ein jährliche Steuer, die je nach Staat unterschiedlich hoch ist und nach unterschiedlichen Kriterien erhoben wird (in D z.B. nach der Hubraumgröße des Verbrennungsmotors).
Deutschland
In Deutschland gibt es für Hybridfahrzeuge bisher keinerlei Vergünstigungen. Man profitiert geringfügig vom vergleichsweise geringen Hubraum und zahlt damit etwas weniger KFZ-Steuer aber das ist auch alles! Wie sollte es anders sein in einem Autoherstellerland, in dem die Automobilhersteller den Katalysator, den Hybridantrieb und den Rußfilter weitgehend verschlafen haben.
Prius-Fahrzeuge (und alle anderen Euro-4-Fahrzeuge), die bis 31.12.2004 zugelassen wurden, sind in Deutschland bis 31.12.2005 steuerbefreit. Für im Jahr 2005 erstmals zugelassene Prius-Fahrzeuge müssen in Deutschland etwa 100 Euro pro Jahr Kfz-Steuer gezahlt werden.
Ab 1.1.2006 müssen übrigens alle Neuzulassungen Euro 4 erfüllen. Im Jahre 2005 dürfen noch Euro-3-Fahrzeuge verkauft werden, sofern die Typanmeldung durch den Hersteller 2004 erfolgt ist. Typanmeldungen (d.h. das In-Verkehr-bringen neuer Modelle) müssen bereits ab 2005 Euro 4 erfüllen.
Im Jahre 2005 wird voraussichtlich Euro 5 verabschiedet, die dann ab 2010 verbindlich werden soll.
Andere Länder
In London zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine City-Maut (Congestion Charge), die sonst 5 Pfund (ca. 8 ) beträgt (Mai 2005). Das gilt übrigens auch für (auf England bezogene) ausländische Fahrzeuge. Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben.
In den Niederlanden wird die KFZ-Steuer ganz erlassen und es gibt wohl noch einen Zuschuss zum Kauf.
In mehreren Schweizer Kantonen wird die Motorfahrzeugsteuer ganz (z.B. im Kanton Basel-Land unbeschränkt und im Kanton Genf während 3 Jahren) oder teilweise (z.B. Zürich, Basel-Stadt, Luzern, Tessin und Graubünden) erlassen. Vergleiche der KFZ-Steuern und der Mineralölsteuern in den europäischen Ländern hat die SAE veröffentlicht.
