Corolla HSD

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Allgemein

Im Jahre 2018 entschied sich Toyota den Namen "Auris" wieder aufzugeben und fortan ihre Mittelklassewägen wieder auf den erfolgreichen Namen "Corolla" zu taufen. Diesen Mittelklassewagen wird es in drei unterschiedlichen Karosserieformen geben:

  • klassische Stufenhecklimousine
  • Hatchback
  • Touring Sports (Kombi)

Zum ersten Mal seit Einführung des HSD-Systems stehen bei diesem Fahrzeug zwei unterschiedliche HSD-Antriebsstränge zur Auswahl: Man hat die Wahl zwischen dem bekannten 1,8 Liter Verbrenner sowie einem neu entwickelten 2,0 Liter Verbrenner.

Die Motorenpalette umfasst drei unterschiedliche Varianten:

  • Einen aufgeladenen 1,2 Liter Benziner
  • 1,8 Liter HSD
  • 2,0 Liter HSD

Trotz der wesentlich höheren Leistung beträgt die zulässige Anhängelast (gebremst und ungebremst) der 2,0 Liter-Variante auch "nur" 750 Kilogramm (Stand Dezember 2018).

Technische Daten

Abmessungen:

 Maße   Hatchback   Touring Sports 
 Länge   4370 mm   4653 mm 
 Breite   1790 mm   1790 mm 
 Höhe   1435 mm   1435 mm 
 Radstand   2640 mm   2700 mm 
 Bodenfreiheit   135 mm   135 mm 
 Überhang, vorne   - mm   - mm 
 Überhang, hinten   - mm   - mm 
 Wendekreis Karosserie   - m   - m 
 Wendekreis Rad   - m   - m 


Leistungsdaten der beiden HSD-Antriebsstränge:

 Variante   1,8 Liter HSD   2,0 Liter HSD (M20A-FXS?) 
 Ventilsteuerung   Variabel (VVT-i)   Variabel (VVT-iE) 
 Hubraum, cm3   1798   1987 
 Bohrung x Hub, mm   80,5 x 88,3   80,5 x 97,6 
 Verdichtungsverhältnis   13:1   14:1 
 Leistung (kW (PS)/ RPM)   90 (122) / 5.200   135 (180) / 6000 
 Drehmoment Nm/ RPM   142 / 3600   190 / 6000 


In Deutschland verfügbare Farben und ihre Farbcodes (Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig)

 Farbe   Farbcode   Aufpreis, Euro 
 schneeweiß   040   ohne 
 manhattangrau metallic (nicht für Limousine)   1H5   640 
 cosmic-silber metallic (nicht für Limousine)   1G6   640 
 platinsilber metallic   1F7   640 
 mysticschwarz mica   209   640 
 tokio-rot perleffekt (exclusiv für Limousine)   T3T   890 
 sodalithblau metallic (exclusiv für Limousine)   1K3   640 
 metalstreamgrau metallic (exclusiv für Limousine)   1K0   640 
 karminarot metallic (nicht für Limousine)   3U5   890 
 phantombraun metallic   4W9   640 
 manganbronze metallic   6X1   640 
 denim-blau metallic (nicht für Limousine)   8U6   640 
 indigoblau (nicht für Limousine)   8Q4   250 


Wissenswerte Details

  • Der Kofferraumboden des Corolla Touring Sports ist wendbar: Auf der einen Seite ist es wie üblich mit Filz beschlagen, auf der anderen Seite befindet sich schwarze Kunststoffoberfläche, falls man verschmutzte oder scharfkantige Gegenstände transportieren muss. Unterhalb des Bodens befindet sich übrigens eine vollwertige Reserveradmulde, welche vermutlich sogar ein gewöhnliches Rad beherbergen könnte (für einen Notrad reicht der Platz definitiv).
Gewendeter Kofferraumboden eines Corolla Touring Sports (Zum Vergrößern das Bild anklicken).
  • Dass auch Toyota bei den Produktionskosten sparen muss, merkt man sehr deutlich zum Beispiel an der Motorhaube: Die lärmdämmende Matte blieb scheinbar nur der Ausstattung "Lounge" vorbehalten, dort ist sie nämlich vorhanden. Bei den darunter liegenden Ausstattungsstufen hat man diese Matte eingespart (gesehen an mehreren Fahrzeugen).
Fehlende Dämmmatte der Motorhaube eines Corolla Touring Sports (Zum Vergrößern das Bild anklicken).
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