12V-Batterie
Aus Prius Wiki
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- Bodenleiste B13|B3, Polanordnung 0, Polart 1 ("normal große" Pole im Gegensatz zu P1-P3, P+)<br> | - Bodenleiste B13|B3, Polanordnung 0, Polart 1 ("normal große" Pole im Gegensatz zu P1-P3, P+)<br> | ||
--- Fabrikate: . . . . . . . (besser als Toyota, Beispiele, bitte ggfs. ergänzen) ---<br> | --- Fabrikate: . . . . . . . (besser als Toyota, Beispiele, bitte ggfs. ergänzen) ---<br> | ||
- | - YUASA: | + | - YUASA: <b>YBX5012</b> mit Ladezustandsanzeige [https://www.yuasa.de/yuasa/datasheet/index/sku/YBX5012/ Datenblatt] [https://www.yuasa.de/ybx5012.html Website]<br> |
- | - BOSCH: S5 002, | + | - BOSCH: S5 002, <b>0092S50020</b><br> |
- | - EXIDE: | + | - EXIDE: <b>Premium EA530</b> bzw. DETA: <b>Senator3 DA530</b> Datenblätter siehe Weblinks<br> |
- | - VARTA: SILVER dynamic C30, | + | - VARTA: SILVER dynamic C30, <b>554 400 053 316 2</b> [https://api.data-varta-automotive.com/v1/de_DE/datasheet/751b80005da8897ff524e87e89a7ed11/5544000533162.pdf Datenblatt]<br> |
- | - VARTA: SILVER dynamic C6, | + | - VARTA: SILVER dynamic C6, <b>552 401 052 316 2</b> [https://api.data-varta-automotive.com/v1/de_DE/datasheet/751b80005da8897ff524e87e89a7ed11/5524010523162.pdf Datenblatt]<br><br> |
--- Fabrikate '''in EFB-Ausführung:''' (EFB hat gegenüber AGM für den P4 keine Nachteile, ist aber günstiger) ---<br> | --- Fabrikate '''in EFB-Ausführung:''' (EFB hat gegenüber AGM für den P4 keine Nachteile, ist aber günstiger) ---<br> | ||
* YUASA: "Bei wiederholter Tiefentladung, wie sie bei Polizeifahrzeugen und Taxis auftreten kann, bietet die EFB-Technologie eine verbesserte Zyklenlebensdauer im Vergleich zu erstklassigen gefluteten Batterien." | * YUASA: "Bei wiederholter Tiefentladung, wie sie bei Polizeifahrzeugen und Taxis auftreten kann, bietet die EFB-Technologie eine verbesserte Zyklenlebensdauer im Vergleich zu erstklassigen gefluteten Batterien." | ||
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. . . . . . . bieten sie 08/2023 nur ab 60 Ah in einer 4cm längeren Bauform an);<br> | . . . . . . . bieten sie 08/2023 nur ab 60 Ah in einer 4cm längeren Bauform an);<br> | ||
. . . . . . . <u>Vorsicht:</u> Bosch S4 / Varta Blue Dynamic ohne EFB sind keine EFB-Batterien<br> | . . . . . . . <u>Vorsicht:</u> Bosch S4 / Varta Blue Dynamic ohne EFB sind keine EFB-Batterien<br> | ||
- | - EXIDE: | + | - EXIDE: <b>EFB EL550</b> bzw. DETA: <b>EFB DL550</b>, 55Ah; <u>Datenblätter siehe Weblinks</u><br> |
- | - CENTRA: | + | - CENTRA: <b>EFB CL550</b> EAN 2237610914668<br> |
- | - Varta: Blue Dynamic | + | - Varta: Blue Dynamic <b><u>EFB</u> 550 500 055</b>, 50Ah; [https://api.data-varta-automotive.com/v1/de-DE/datasheet/751b80005da8897ff524e87e89a7ed11/550500055D842.pdf Datenblatt] [https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte/varta-blue-dynamic-efb/550-500-055 Website]<br> |
- | - YUASA: | + | - YUASA: <b>YBX7012</b>, 50Ah, mit Ladezustandsanzeige; [https://www.yuasa.de/yuasa/datasheet/index/sku/YBX7012/ Datenblatt] [https://www.yuasa.de/ybx7012.html Website]<br><br> |
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--- Fabrikate '''in AGM-Ausführung:''' (AGM ist eigentlich optimal, aber wegen der Temperaturen im Motorraum des P4 weniger geignet)<br> | --- Fabrikate '''in AGM-Ausführung:''' (AGM ist eigentlich optimal, aber wegen der Temperaturen im Motorraum des P4 weniger geignet)<br> | ||
* '''das Temperaturlimit beträgt 55-60 °C''', ''EXIDE empfiehlt, die Batterie zu isolieren''<br> | * '''das Temperaturlimit beträgt 55-60 °C''', ''EXIDE empfiehlt, die Batterie zu isolieren''<br> |