City-Maut

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In '''London''' zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine '''City-Maut''' (heisst dort '''Congestion Charge'''), die sonst 5 Pfund (ca. 8 €) beträgt (Mai 2005, ab Juli 2005 8 Pfund). '''Das gilt auch für (in London) ausländische Fahrzeuge.''' Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben. Das wird auch in der Prius-[[Werbung]] entsprechend dargestellt.
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In '''London''' zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine '''City-Maut''' (heisst dort '''Congestion Charge'''). '''Das gilt auch für (in London) ausländische Fahrzeuge.''' Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben. Das wird auch in der Prius-[[Werbung]] entsprechend dargestellt.
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Normale Fahrzeuge zahlen für Fahrten in die Innenstadt montags bis Freitags von 7 bis 18.30 Uhr die Congestion Charge. Am Wochenende ist die Innenstadt mautfrei, was samstags zu einer entsprechenden Fülle führt.
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'''Normale Fahrzeuge''' zahlen für Fahrten in die Innenstadt '''montags bis Freitags von 7 bis 18.30 Uhr''' die Congestion Charge in Höhe von '''8 Pfund (ca. 12 €)''' (5 Pfund bis Juni 2005) und können damit an diesem Tag nach Belieben in die Cityzone hinein- und hinausfahren. Wenn man nach 10 Uhr zahlt, kommen 2 Pfund hinzu. '''Am Wochenende ist die Innenstadt mautfrei''', was samstags zu einer entsprechenden Fülle führt.
Genial ist die '''technische Lösung''' in London. Dadurch, dass es in London sowieso Unmengen von Kameras zur Fahrzeug- und Personenbeobachtung gibt, nutzt man einfach '''das vorhandene Kamera-System''' und ergänzt es ein wenig. An über 200 Standorten gibt es jeweils vier bis sechs Kameras, mit denen per Kennzeichen-Kontrolle festgestellt wird, wer die Maut geleistet hat. Der Rest wird per Software und Datenbank gelöst.
Genial ist die '''technische Lösung''' in London. Dadurch, dass es in London sowieso Unmengen von Kameras zur Fahrzeug- und Personenbeobachtung gibt, nutzt man einfach '''das vorhandene Kamera-System''' und ergänzt es ein wenig. An über 200 Standorten gibt es jeweils vier bis sechs Kameras, mit denen per Kennzeichen-Kontrolle festgestellt wird, wer die Maut geleistet hat. Der Rest wird per Software und Datenbank gelöst.
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Dadurch kann man zunächst beruhigt in die Innenstadt hineinfahren und muss lediglich am gleichen Tage bis 2 Uhr die City-Maut unter Angabe des Autokennzeichens bezahlen. Bezahlt wird bei Automaten, via Internet, per SMS oder mit einem Anruf. Falls man nicht zahlt, kommt natürlich ein Knöllchen nach Hause (100 Pfund). Bemerkenswert ist auch, dass man durch dieses System '''keine besondere Technik auf den Straßen''' braucht (wie z. B. Schranken oder Mautstationen).  
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Dadurch kann man zunächst beruhigt in die Innenstadt hineinfahren und muss lediglich am gleichen Tage bis 24 Uhr die City-Maut unter Angabe des Autokennzeichens bezahlen. Bezahlt wird bei Automaten, via Internet, per SMS oder mit einem Anruf. Falls man nicht zahlt, kommt natürlich ein Knöllchen nach Hause (100 Pfund, 50% Rabatt beui Zahlung innerhalb vom 14 Tagen – wie in England üblich). Bemerkenswert ist auch, dass man durch dieses System '''keine besondere Technik auf den Straßen''' braucht (wie z. B. Schranken oder Mautstationen).  
Ausserdem kann man '''ohne großen technischen Aufwand die Citygrenzen verschieben''', indem man die Schilder umstellt und die Datenbank für die mautpflichtigen Straßenteile entsprechend ändert.
Ausserdem kann man '''ohne großen technischen Aufwand die Citygrenzen verschieben''', indem man die Schilder umstellt und die Datenbank für die mautpflichtigen Straßenteile entsprechend ändert.

Version vom 6. September 2005, 01:02 Uhr

City-Maut ist der Oberbegriff für Stadt-Einfahrgebühren, deren Hauptziel die höhere Luftreinhaltung ist.

London

Markierung der mautpflichtigen Cityzone in London
Warnschild vor Kameras in London

In London zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine City-Maut (heisst dort Congestion Charge). Das gilt auch für (in London) ausländische Fahrzeuge. Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben. Das wird auch in der Prius-Werbung entsprechend dargestellt.

Normale Fahrzeuge zahlen für Fahrten in die Innenstadt montags bis Freitags von 7 bis 18.30 Uhr die Congestion Charge in Höhe von 8 Pfund (ca. 12 €) (5 Pfund bis Juni 2005) und können damit an diesem Tag nach Belieben in die Cityzone hinein- und hinausfahren. Wenn man nach 10 Uhr zahlt, kommen 2 Pfund hinzu. Am Wochenende ist die Innenstadt mautfrei, was samstags zu einer entsprechenden Fülle führt.

Genial ist die technische Lösung in London. Dadurch, dass es in London sowieso Unmengen von Kameras zur Fahrzeug- und Personenbeobachtung gibt, nutzt man einfach das vorhandene Kamera-System und ergänzt es ein wenig. An über 200 Standorten gibt es jeweils vier bis sechs Kameras, mit denen per Kennzeichen-Kontrolle festgestellt wird, wer die Maut geleistet hat. Der Rest wird per Software und Datenbank gelöst.

Dadurch kann man zunächst beruhigt in die Innenstadt hineinfahren und muss lediglich am gleichen Tage bis 24 Uhr die City-Maut unter Angabe des Autokennzeichens bezahlen. Bezahlt wird bei Automaten, via Internet, per SMS oder mit einem Anruf. Falls man nicht zahlt, kommt natürlich ein Knöllchen nach Hause (100 Pfund, 50% Rabatt beui Zahlung innerhalb vom 14 Tagen – wie in England üblich). Bemerkenswert ist auch, dass man durch dieses System keine besondere Technik auf den Straßen braucht (wie z. B. Schranken oder Mautstationen).

Ausserdem kann man ohne großen technischen Aufwand die Citygrenzen verschieben, indem man die Schilder umstellt und die Datenbank für die mautpflichtigen Straßenteile entsprechend ändert.

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