ISAD

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'''ISAD''' = engl. Abkürzung für '''Integrated Starter Alternator Damper'''. Kurbelwellen-Startergenerator von '''Conti'''. ISAD ist vergleichbar mit dem [[IMA]]-System von [[Honda]], arbeitet aber mit einer Betriebsspannung von 42 V (IMA = 144 V). Das [[DynaStart]]-System von ZF Sachs ist ISAD sehr ähnlich; es arbeitet ebenfalls mit 42V.
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'''ISAD''' = engl. Abkürzung für '''Integrated Starter Alternator Damper'''. Kurbelwellen-Startergenerator von '''Conti'''. ISAD ist vergleichbar mit dem [[IMA]]-System von [[Honda]], arbeitet aber mit einer Betriebsspannung von 42 V (IMA = 144 V). Das [[DynaStart]]-System von ZF Sachs ist ISAD sehr ähnlich; es arbeitet ebenfalls mit 42 V.
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== Marktsituation ==
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Bisher gibt es leider keine deutschen Automobilhersteller, die ISAD in Serie anbieten.
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ISAD-Beschreibung von Conti [http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/produkte/elektroantriebe/hybridantriebe/isad_einleitung_2004_de.html]
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* [http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/produkte/elektroantriebe/hybridantriebe/isad_einleitung_2004_de.html ISAD-Beschreibung von Conti]
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[[Kategorie:Technik]]

Version vom 24. Juni 2005, 06:58 Uhr

ISAD = engl. Abkürzung für Integrated Starter Alternator Damper. Kurbelwellen-Startergenerator von Conti. ISAD ist vergleichbar mit dem IMA-System von Honda, arbeitet aber mit einer Betriebsspannung von 42 V (IMA = 144 V). Das DynaStart-System von ZF Sachs ist ISAD sehr ähnlich; es arbeitet ebenfalls mit 42 V.

Marktsituation

Bisher gibt es leider keine deutschen Automobilhersteller, die ISAD in Serie anbieten.

ISAD wird seit 2004 in Pickup-Fahrzeuge von GM eingebaut, z.B. in den Chevrolet Silverado und in den GMC Sierra. Schwerpunkt liegt hier aber nicht so schwer auf der Energie-Einsparung, sondern auf der Möglichkeit, das Fahrzeug "im Feld" als mobilen Stromgenerator einsetzen zu können. 4 Steckdosen für 120V sind vorhanden. Ansonsten ist der Silverado mit seinem riesigen V8-Motor natürlich nach wie vor ein "gasoline guzzler".

Weblinks

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