Vollhybrid
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Eine gegenüber einem Vollhybriden abgeschwächte Hybrid-Variante meint der Begriff [[Milder Hybrid]], der z.B. auf die Hybridfahrzeuge von Honda angewendet wird. Eine noch weiter abgeschwächte Variante ist der [[Mikro-Hybrid]], wie derzeit durch die Fa. Citroen beim C3 Start&Stop angeboten (nur in Kombination mit dem automatisierten Schaltgetriebe). | Eine gegenüber einem Vollhybriden abgeschwächte Hybrid-Variante meint der Begriff [[Milder Hybrid]], der z.B. auf die Hybridfahrzeuge von Honda angewendet wird. Eine noch weiter abgeschwächte Variante ist der [[Mikro-Hybrid]], wie derzeit durch die Fa. Citroen beim C3 Start&Stop angeboten (nur in Kombination mit dem automatisierten Schaltgetriebe). | ||
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Version vom 8. Dezember 2006, 19:16 Uhr
Als Vollhybrid bezeichnet man ein Hybridfahrzeug, welches zumindest zeitweise alternativ mit jedem der beiden Antriebsarten fahren kann. Darüber hinaus können in der Regel auch beide Motoren gleichzeitig für den Vortrieb sorgen. Das Antriebssystem des Toyota Prius ist ein Vollhybrid.
Eine gegenüber einem Vollhybriden abgeschwächte Hybrid-Variante meint der Begriff Milder Hybrid, der z.B. auf die Hybridfahrzeuge von Honda angewendet wird. Eine noch weiter abgeschwächte Variante ist der Mikro-Hybrid, wie derzeit durch die Fa. Citroen beim C3 Start&Stop angeboten (nur in Kombination mit dem automatisierten Schaltgetriebe).
Die Wahl einer dieser Hybrid-Varianten entspricht dem angestrebten Kompromiss zwischen Anschaffungskosten und Treibstoffverbrauch. Ein Vollhybrid hat auch Vorteile beim Abgasverhalten, da er die Probleme des Teillastbetriebs effizienter löst. Jedoch hängen die Vor- und Nachteile diverser Varianten auch vom Einsatz ab; am meisten nützt ein Vollhybrid im Stadtverkehr.
