Ölwechsel
Aus Prius Wiki
Je nach Fahrzeug muss alle 10.000 bis 30.000 km ein Ölwechsel vorgenommen werden. Der Ölstand sollte regelmäßig kontrolliert werden. Es wurde mehrfach berichtet, dass nach dem Ölwechsel eines Prius II in einer Toyota Werkstatt der Ölstand über der Max-Marke lag.
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Prius II
Beim Prius II muss der Ölwechsel alle 15.000 km vorgenommen werden.
Toyota: Der Prius II hat eine offizielle Ölfüllmenge von 3,7 Litern (bei Wechsel des Ölfilters, ohne Ölfilterwechsel 3,4 L, insgesamt sind im Motor 4,1 Liter).
Der Ölverbrauch scheint beim Prius praktisch null zu sein.
Teilweise empfehlen Werkstätten auch Öl der Viskosität 5W-40, welches einen nach oben ausgedehnten Temperaturbereich besitzt. Ob es in der Kaltlaufphase schlechter schmiert als 5W-30 wird kontrovers diskutiert, hier besteht noch Klärungsbedarf.
Prius III
Beim Prius 3 muss der Ölwechsel ebenfalls alle 15.000 km vorgenommen werden.
Laut Handbuch wird der Prius 3 mit Motorenöl der Viskosität 0W-20 ausgeliefert, welche auch beim Ölwechsel verwendet werden soll. Im Ausnahmefall kann auf 5W-30 zurückgegriffen werden, sollte aber beim nächsten Wechsel wieder durch 0W-20 ausgetauscht werden, die Motoröle müssen die API-SM erfüllen.
Die offizielle Ölfüllmengen beim Prius 3 sind: 4,2L mit Wechsel des Ölfilters, ohne Ölfilterwechsel 3,9L, insgesamt sind im Motor 4,7 Liter.
Auflistung der verfügbaren Motorölen mit SAE 0w20 Spezifikation.
Durchführung Prius II
Vorbereitung: Benötigtes Werkzeug und Material
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Beschreibung:
- 4 Liter Motoröl
- Ein Kunststofftrichter zum sauberen Einfüllen des Öls
- Eine Ölfilterpatrone
- Eine Umschaltknarre (im Bild 1/2 Zoll)
- Eine Verlängerung ist sehr hilfreich (im Bild 125 mm)
- Ein 14er Steckschlüssel für die Ölablassschraube
- Eine Ölfilterkappe mit der Schlüsselweite 65/14 (Vgl. Bild) oder ein universeller Ölfilterschlüssel (weniger empfehlenswert)
- Ein Drehmomentschlüssel (nicht unbedingt notwendig, aber empfehlenswert)
- Latexhandschuhe
- Sofern benötigt: Eine Ölauffangwanne
Durchführung
- Motor und Öl sollten betriebswarm sein (eine kurze Fahrt von 5-10 min reicht aus, um die Temperatur zu erreichen)
- Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben oder auf die Auffahrrampen auffahren, sodass der Vorderwagen angehoben ist
- Fahrzeug gegen das Wegrollen sichern (Fahrzeug ausschalten, Feststellbremse anziehen)
- Motorhaube öffen und sichern
- Deckel der Öleinfüllöffnung abschrauben
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- Ölauffangwanne unter der Ölablassschraube in der passenden Höhe platzieren, die Wanne soll so nahe wie möglich an der Ölablassöffnung sein, damit möglichst nichts verschüttet wird
- Ölablassschraube mit dem 14er Steckschlüssel lösen und herausdrehen (Achtung: Das Öl kann sehr heiß sein)
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- Wenn das alte Öl abgeflossen ist, kann der alte Ölfilter gelöst und abgeschraubt werden. Achtung: Der Filter ist voll mit Öl, vorsichtig abschrauben, anschließend umdrehen und das alte Öl in die Ölauffangwanne abfließen lassen.
- Die Dichtung des neuen Filters minimal mit Motoröl benetzen (am Besten mit neuem Öl), aufschrauben und handfest anziehen (laut Handbuch beträgt das Drehmoment beim Anziehen 17,5 Nm)
- Die Ölablassschraube wieder eindrehen und mit 38 Nm (laut Handbuch) anziehen (bei Bedarf den Dichtring ersetzen).
- Mittels eines Kunststofftrichters das neue Öl in den Motor einfüllen bis man die Max-Markierung erreicht hat. Achtung: Nicht überfüllen, zum Schluss lieber öfters den Pegel kontrollieren
- Anschließend den Deckel der Öleinfüllöffnung wieder verschrauben.
Durchführung Prius III
Benötigtes Werkzeug und Material
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Beschreibung:
- 4 oder 5 Liter Motoröl (4,2 Liter sind mit Ölfilterwechsel empfohlen (Max-Markierung), viele Nutzer nehmen nur vier, reicht nicht ganz bis zur Max-Markierung)
- Ein Kunststofftrichter zum sauberen Einfüllen des Öls
- Eine Ölfilterpatrone
- Eine Umschaltknarre (im Bild 1/2 Zoll)
- Eine Verlängerung ist sehr hilfreich (im Bild 125 mm)
- Ein 14er Steckschlüssel für die Ölablassschraube
- Eine Toyota-Ölfilterkappe (Vgl. Bild, Bezeichnung: Laser 5160) oder ein universeller Ölfilterschlüssel (weniger empfehlenswert)
- Ein Drehmomentschlüssel (nicht unbedingt notwendig, aber empfehlenswert)
- Latexhandschuhe
- Sofern benötigt: Eine Ölauffangwanne
Durchführung
- Motor und Öl sollten betriebswarm sein (eine kurze Fahrt von 5-10 min reicht aus, um die Temperatur zu erreichen)
- Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben oder auf die Auffahrrampen auffahren, sodass der Vorderwagen angehoben ist
- Fahrzeug gegen das Wegrollen sichern (Fahrzeug ausschalten, Feststellbremse anziehen)
- Motorhaube öffen und sichern
- Deckel der Öleinfüllöffnung abschrauben
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- Da der Unterboden des Prius III verkleidet ist, müssen 3 Kunststoffpins gelöst und heraugezogen werden, damit man die Wartungsklappe nach vorne wegknicken kann (diese Wartungskappe befindet sich unterhalb des Motors auf der rechten (immer in Fahrtrichtung betrachtet) Seite). Auf dem nächsten Bild sieht man nun: Die nach vorne weggeknickte Wartungsklappe, die Ölablassschraube sowie den Halter des Ölfilters.
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- Ölauffangwanne unter der Ölablassschraube in der passenden Höhe platzieren, die Wanne soll so nahe wie möglich an der Ölablassöffnung sein, damit möglichst nichts verschüttet wird
- Ölablassschraube mit dem 14er Steckschlüssel lösen und herausdrehen (Achtung: Das Öl kann sehr heiß sein)
- Wenn das alte Öl abgeflossen ist, kann der Ölfilterhalter gelöst und abgeschraubt werden
- Auf dem nächsten Bild sieht man die Ölfilterkappe, welche auf den Halter des Ölfilters aufgeschoben wurde
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- Ölfiterkappe und Ölfilterhalter
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- Den verwendeten Filter vom Halteröhrchen abziehen und den neuen Filter aufschieben
- Den alten Gummiring vom Halter abziehen und den neuen Dichtring aufstreifen und mit neuem Motoröl benetzen
- Achtung: Auf die richtige Position des Dichtringes achten!
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