Windangriffsfläche

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Neben dem [[Luftwiderstandsbeiwert|CW-Wert]] ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand.  
Neben dem [[Luftwiderstandsbeiwert|CW-Wert]] ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand.  
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Die Daten bedürfen einer Verifizierung, der Artikel ist ein Schnellschuß! --[[Benutzer:KSR1|KSR1]] 11:31, 3. Mai 2019 (CEST)
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Aktuelle Version vom 2. Juli 2020, 18:47 Uhr

Neben dem CW-Wert ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand.

Die Daten bedürfen einer Verifizierung, der Artikel ist ein Schnellschuß! --KSR1 11:31, 3. Mai 2019 (CEST)

Modell Breite x Höhe = Stirnfläche
Prius 4 1,76 1,47 2,58
Corolla 1,79 1,435 2,57
davon müsste man noch die Fläche subtrahieren, die zwischen den (Vorder)reifen unter dem Prius ist.