Warmlaufphase
Aus Prius Wiki
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Eine andere Ansicht geht davon aus, dass die Warmlaufphase insgesamt länger ist (ca. 5 Minuten) und es innerhalb dieser Zeit auch wieder zu einem Stopp des ICE kommen kann. Die Warmlaufphase läge dann zeitlich etwa gleich wie die eines konventionellen Autos. Erst wenn sich der Motor deutlich bereitwilliger abschaltet als am Anfang und der Wagen sich nicht mehr der Annahme des EV-Befehls verweigert sowie der Verbrauch etwas gesunken ist, ist die Warmlaufphase beendet. | Eine andere Ansicht geht davon aus, dass die Warmlaufphase insgesamt länger ist (ca. 5 Minuten) und es innerhalb dieser Zeit auch wieder zu einem Stopp des ICE kommen kann. Die Warmlaufphase läge dann zeitlich etwa gleich wie die eines konventionellen Autos. Erst wenn sich der Motor deutlich bereitwilliger abschaltet als am Anfang und der Wagen sich nicht mehr der Annahme des EV-Befehls verweigert sowie der Verbrauch etwas gesunken ist, ist die Warmlaufphase beendet. | ||
- | Aktuell kann mangels Meßergebnissen bzw. Literaturstellen nicht entschieden werden, welche Auffassung richtig(er) ist, bzw. welche Definition der Programmierung des Prius zugrunde liegt. Wer also über entsprechende Meßmittel verfügt, möge diese Informationen hier nachtragen, Details zu den verschiedenen Auffassungen finden sich in der Diskussions-Seite dieses Artikels | + | Aktuell kann mangels Meßergebnissen bzw. Literaturstellen nicht entschieden werden, welche Auffassung richtig(er) ist, bzw. welche Definition der Programmierung des Prius zugrunde liegt. Wer also über entsprechende Meßmittel verfügt, möge diese Informationen hier nachtragen, Details zu den verschiedenen Auffassungen finden sich in der Diskussions-Seite dieses Artikels.</div> |
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Ist die Minimaltemperatur (70 Grad C) am Zylinderkopf erreicht, wird die Bordelektronik den Motor wieder abstellen, insofern es dann nicht noch andere Gründe gibt, den Motor laufen zu lassen: ''Zum Beispiel'' Energiebedarf zum Fahren, für die Klimaanlage, für die Heizung oder weil der [[SOC]] der [[Hybrid-Batterie]] zu niedrig ist. | Ist die Minimaltemperatur (70 Grad C) am Zylinderkopf erreicht, wird die Bordelektronik den Motor wieder abstellen, insofern es dann nicht noch andere Gründe gibt, den Motor laufen zu lassen: ''Zum Beispiel'' Energiebedarf zum Fahren, für die Klimaanlage, für die Heizung oder weil der [[SOC]] der [[Hybrid-Batterie]] zu niedrig ist. |