Tempomat nachrüsten

'''Jeder''' Prius ist ab Werk bereits mit der '''Tempomatfunktion''' und der zugehörigen '''Kontrollleuchte''' '''ausgestattet'''. Bei Verkaufsversionen ohne Tempomat fehlt lediglich der Bedienhebel am Lenkrad. Somit kann der Tempomat mit geringem Aufwand nachgerüstet werden. Außer dem Anbau des Bedienhebels ist leider noch der Austausch des Bremslichtschalters erforderlich, da der erweiterte Bremslichtschalter noch einen zusätzlichen Öffnerkontakt besitzt. Auch wenn nur der einfache Bremslichtschalter mit einem Schließkontakt verbaut ist, so liegen die beiden Kabeladern für den erweiterten Schalter schon an.
 
=== Prius I ===
Beim Prius I kann ein '''[[Tempomat]] nachgerüstet''' werden. Folgende Varianten sind von Prius-Fahrern schon ausprobiert worden:
* Beschaffung der Einzelteile Tempomat-Bedienhebel, Bremslichtschalter und Ausfräsen des Loches im Lenkradgehäuses.
* Beschaffung und Installation des original Toyota Cruise Control Bausatzes komplett durch eine Toyota-Werkstatt.
* Selbstimport des Original Toyota Cruise Control Bausatzes, bestehend aus modifiziertem Lenkrad mit Tempomat-Bedienhebel nebst modifiziertem Bremslichtschalter; Selbsteinbau oder Einbau durch Toyota-Werkstatt. Es liegt eine engl. Einbauanleitung bei.
* Selbstimport eines Tempomat-Bausatzes der Fa. http://www.coastaletech.com/; Selbsteinbau. Das System hat eine eigene, frei platzierbare Bedieneinheit, arbeitet drahtlos und ist dem Vernehmen nach problemlos zu installieren. Die Bedieneinheit benötigt allerdings eine Batterie.
Die Steuer-Software für den Tempomat ist beim Prius I bereits integraler Bestandteil der Fahrzeug-Software. Die verschiedenen Tempomat-Funktionen sind in der Betriebsanleitung beschrieben.

 Toyota-Teilenummern
 84630-47010 Tempomat-Hebel (ca. 140 Euro) '''und'''
 84340-32070 (2000'er) Bremslichtschalter (ca. 40 Euro) '''bzw.'''
 84340-31060 (2003'er) Bremslichtschalter, baugleich Corolla
 '''oder'''
 08501-47801 Komplettset mit Lenkrad, nicht in D erhältlich, einfach Nummer in Google eingeben ;-)

Beim Import aus Amerika fallen etwa 150 $ + 25 $ Porto +25 € Zoll an, der Selbsteinbau dauert ca. 1 Stunde, eine Werkstatt sollte es in 30 Min schaffen.

==== Tipps zum Einbau ====
* Das neue Lenkrad mit Tempomatschalter steht u.U. bei Geradeausfahrt leicht schief, da es sich nur in bestimmten Positionen montieren läßt (ca. 5°-Schritte). Abhilfe: Das Innenleben des neuen Lenkrads (Tempomatschalter, Hupe...) in das alte umbauen. Sehr leicht kann man auch die Spurstangen auf beiden Seiten gleichmäßig verstellen, bis das Lenkrad wieder gerade steht. Dazu wird ein 19er und ein 14er Maulschlüssel benötigt. Bei voll eingeschlagener Lenkung kommt man recht gut an die Spurstangen heran. 14er Schlüssel als "Zeiger" auf die Spurstange stecken und mit dem 19er die Kontermutter lösen. Steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt nach links, so reicht es, die linke Spurstange eine halbe Umdrehung zu kürzen und die rechte entsprechend zu verlängern. Dies macht etwa einen halben Zahn der Lenksäule aus und sollte eigentlich der maximal nötige Wert sein.
* Achtung: Vor Demontage des Lenkrads (Airbag!) unbedingt HV-Plug ziehen und 12V-Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten. Äußerste Vorsicht bei der Handhabung der Airbagplatte! Der HV-Stecker befindet sich in Kofferraum links an der HV-Batterie, wo die graue Abdeckung  endet.
* In der Einbauanleitung wird ein Spezialwerkzeug zum Abziehen des Lenkrads empfohlen; mit etwas Kraft geht es aber auch von Hand.
* Der Bremslichtschalter ist für einen normal begabten Bastler leicht zu wechseln. Entgegen der unten verlinkten englischen Einbauanleitung ist weder Spezialwerkzeug, noch die Zerstörung des alten Bremslichtschalters nötig. Ein gut sitzender Maulschlüssel kann die Kontermutter auch schräg von oben lösen und am Ende auch wieder festziehen. Falls die Mutter zu fest sitzen sollte, kann man auch einen Maulschlüssel opfern und passend verbiegen, bzw. abtrennen und in richtigen Winkel anschweissen. Auch der Wegbau weiterer Komponenten würde den Zugang erleichtern und eine Lösung darstellen. All das war jedoch bei mir (kurzer) nicht nötig. Im Zweifelsfall kann man es natürlich auch die Werkstatt machen lassen.

=== Prius II ===
Beim Prius II Sol kann ein Tempomat nachgerüstet werden. Die Prius-Kundenbetreuung hat auf eine entsprechende Anfrage im August 2004 folgendes geantwortet:

''Selbstverständlich kann an Ihrem TOYOTA Prius II der Tempomat nachgerüstet werden, hierfür werden der Lenkstockhebel des Tempomates, ein Adapterkabel und ein geänderter Bremshebelschalter benötigt. Zu den Kosten der notwendigen Ersatzteile und einem eventuellen Einbaupreis fragen Sie bitte Ihren TOYOTA Händler.''

Ein Mitglied aus dem Yahoo-Forum hat die Umrüstung vornehmen lassen. Folgende Teile mussten aus dem Ersatzteilkatalog bestellt werden, die restlichen Komponenten (einschließlich der Software im Steuerungsystem und der Kontrollleuchte "Cruise" rechts neben der Anzeige fürs Abblendlicht im Anzeigefeld) sind alle schon im Prius II vorhanden und funktionieren automatisch nach dem Einbau der neuen Teile: 

 1 Stk. 84632-34011     Tempomatbedienschalter (72,91 Euro)
 2 Stk. 90159-50199     6-Kantschraube (Befestigungsschrauben für Bedienschalter) (je 0,72 Euro)
 1 Stk. 84633-48020     Anschlusskabel (9,36 Euro)
 1 Stk. 45186-47010 C0  Abdeckblende für Bedienschalter (3,13 Euro)
 1 Stk. 84340-47020     Signal/Kontaktschalter (Bremslichtschalter) (40,80 Euro)

Preise Stand Juni 2006 zuzüglich Mehrwertsteuer. 

Dazu kommen etwa 1,5 bis 2 Stunden Arbeitsaufwand für den Austausch des Bremslichtschalters und für den Einbau des Tempomatbedienschalters. Die Gesamtkosten betrugen ca. 250 Euro, variieren aber je nach Stundensatz des Händlers.

Info: Hat bei mir einwandfrei geklappt. Der Händler hat 7 AW zu 6 Euro berechnet. Die Funktion ist wie vom Werk.

=== Prius III ===
Auch beim Prius III ist die Tempomat-Nachrüstung möglich. In einem Fall wurden von einer Werkstatt folgende Teile und Positionen berechnet. Offenbar ist der Bremslichtschalter mit zwei Kontakten schon serienmäßig vorhanden. Die Zierkappe braucht man nur einmal, wenn man die Farbe kennt. Das Anschlusskabel wird nach Art des 
Temporegelsystem ausgesucht.

 84633-48020 Anschlusskabel           ? € (einfaches Temporegelsystem) 
 84633-48010 Anschlusskabel       12,72 € (dynamisches Radar-Temporegelsystem)
 90159-50199 6-Kantschraube        0,60 €
 45186-47030 C0 Zierkappe,schwarz  4,36 €
 45186-47030 B0 Zierkappe,grau     4,36 €
 84632-34011 Kombischalter        98,63 €
             38 Arbeitswerte      26,60 €

Nettopreis: 147,47 € <br/>
Brutto:     175,25 €


=== Prius III FL ===
Auch beim Prius III ist die Tempomat-Nachrüstung möglich. In einem Fall wurden 2014 von einer Werkstatt folgende Teile und Positionen berechnet: 

 84633-48020 Anschlusskabel       14,86 € (einfaches Temporegelsystem) 
 90159-50199 2 x 6-Kantschraube  a 0,77 €
 45186-47030 C0 Zierkappe,schwarz  5,14 €
 84632-34011 Kombischalter       113,57 €
             5  Arbeitswerte      27,50 €
  
 Nettopreis: 162,43 € 
 Brutto:     193,30 €

Es scheinen also die identischen Teile zu sein - aber es wird eben alles teurer.



===Bekannte Probleme===
Gern wird der Austausch des Bremslichtschalters, oft aus Unkenntnis der Notwendigkeit, vergessen. Dann lässt sich der Tempomat nicht einschalten und die CRUISE-LED zeigt eine Fehlfunktion des Tempomat durch blinken an. 

===Weblinks===
* [http://www.ozonehouse.com/prius/ Sehr gute Anleitung zur Tempomatnachrüstung für Prius 1 mit '''vielen Bildern'''. Englisch]

*  http://priuschat.com/attachments/toyota-prius-2010-cruise-control-pdf.27367/ Super Anleitung für den Prius 3 in Englisch

[[Kategorie:Zubehör]]
[[Kategorie:Ausstattungen]]
[[Kategorie:Technik]]