Spannungswandler
Aus Prius Wiki
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| - | Der '''Spannungswandler''' beim Prius dient dazu, die Batterie-Gleichspannung von 273,6 V ( | + | Der '''Spannungswandler''' beim Prius dient dazu, die Batterie-Gleichspannung von 273,6 V (Prius I) bzw. von 200 V (Prius II) in 12-V-Gleichstrom für die [[12V-Batterie]] umzuwandeln. Der Spannungswandler ist an der Unterseite des [[Inverter]]s eingebaut. |
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== Funktion == | == Funktion == | ||
| - | Die hohe Gleichspannung der [[Hybrid-Batterie]] wird zunächst in | + | Die hohe Gleichspannung der [[Hybrid-Batterie]] wird zunächst in Wechselstrom umgewandelt, dann durch einen Transformator in Niederspannung und anschließend in 12-V-Gleichstrom umgewandelt. |
| - | Die Spannung an der positiven Anschlussklemme der | + | Die Spannung an der positiven Anschlussklemme der 12V-Batterie wird durch den Spannungswandler überwacht und konstant gehalten. Die Spannung der 12V-Batterie ist somit unabhängig von der Motordrehzahl und vom Stromverbrauch der Nebenaggregate. |
''(Quelle: NCF-Buch für Prius I, S. 36) | ''(Quelle: NCF-Buch für Prius I, S. 36) | ||
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== Praxiserfahrungen == | == Praxiserfahrungen == | ||
| - | Mehrjährige Erfahrungen mit dem Prius I | + | Mehrjährige Erfahrungen mit dem Prius I zeigen, dass die Bordnetzspannung sehr stabil ist. Dies äußert sich z.B. darin, dass die Glühbirnen eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer haben. In bekannt gewordenen Einzelfällen sind selbst nach 90.000 km Laufleistung noch keine Birnen ausgefallen. |
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
