Keilriemen
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Beim '''Prius III''' gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den [[ICE]] wird somit elektrisch angetrieben. | Beim '''Prius III''' gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den [[ICE]] wird somit elektrisch angetrieben. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Januar 2017, 13:28 Uhr
Keilriemen werden bei konventionellen Fahrzeugen benutzt, um die verschiedenen Nebenaggregate des Verbrennungsmotors anzutreiben (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe). Bei Hybridfahrzeugen werden die Antriebsriemen vielfach durch E-Motoren ersetzt, da der Verbrenner bei ihnen zeitweise stillsteht und während dieser Zeit keine Nebenaggregate antreiben kann.
Beim Prius I gibt es noch Keilriemen für den Kompressor der Klimaanlage und für die ICE-Wasserpumpe.
Der Prius II besitzt bereits einen elektrisch betriebenen Klimaanlagenkompressor. Lediglich die Kühlwasserpumpe des ICE wird noch von einem Keilriemen angetrieben.
Beim Prius III gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den ICE wird somit elektrisch angetrieben.
Der Keilriemen, der beim Prius 2 die Wasserpumpe des Benziners antreibt, wird wegen seiner Form auch Rippenriemen oder Keilrippenriemen genannt. Das Werkstatthandbuch verwendet den traditionellen Begriff "Keilriemen".
