Hybridbatterie: Austausch der Module (P4-Module im P2)
Aus Prius Wiki
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==Vorgehensweise== | ==Vorgehensweise== | ||
- | * Vorbereitung: Kupferplättchen reinigen, neue Edelstahlmuttern | + | * Vorbereitung: Kupferplättchen reinigen, neue Edelstahlmuttern, „Stinkeschläuche“ ersetzen |
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* P4-Modul im Vergleich zu P2: Der Unterschied ist nur auf der Oberseite sichtbar. | * P4-Modul im Vergleich zu P2: Der Unterschied ist nur auf der Oberseite sichtbar. | ||
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* Neue Module sind ein schöner Anblick: | * Neue Module sind ein schöner Anblick: | ||
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* Der Zusammenbau empfiehlt sich in senkrechter Position. Durch ihr eigenes Gewicht werden die Module schön eng gepackt und lassen sich problemlos verschrauben. | * Der Zusammenbau empfiehlt sich in senkrechter Position. Durch ihr eigenes Gewicht werden die Module schön eng gepackt und lassen sich problemlos verschrauben. | ||
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* Temperatursensoren am Boden nicht vergessen: | * Temperatursensoren am Boden nicht vergessen: | ||
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* Einbaufertiger Akku: | * Einbaufertiger Akku: | ||
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- | | [[Image: P2_Gen4_6.jpeg |thumb|400px| | + | | [[Image: P2_Gen4_6.jpeg |thumb|400px| ca. 42 kg]] |
|} | |} | ||
* Im Auto: Prius ohne Akku | * Im Auto: Prius ohne Akku | ||
+ | |||
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Zeile 70: | Zeile 76: | ||
* Neuer Akku: | * Neuer Akku: | ||
+ | |||
{| class="float-right" style="background-color:transparent;" | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
| [[Image: P2_Gen4_8.jpeg |thumb|400px| ]] | | [[Image: P2_Gen4_8.jpeg |thumb|400px| ]] | ||
|} | |} | ||
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Umbau: Die P4-Module passen mechanisch einwandfrei. | Umbau: Die P4-Module passen mechanisch einwandfrei. | ||
- | Eindrücke beim Fahren: | + | Eindrücke beim Fahren: Kein Unterschied feststellbar. |
- | Verbrauch: | + | Verbrauch: Update folgt |
- | === | + | ===Hinweis=== |