Hybridbatterie: Austausch der Module (P4-Module im P2)
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==Vorgehensweise== | ==Vorgehensweise== | ||
- | * Vorbereitung: Kupferplättchen reinigen, neue Edelstahlmuttern | + | * Vorbereitung: Kupferplättchen reinigen, neue Edelstahlmuttern, „Stinkeschläuche“ ersetzen |
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* P4-Modul im Vergleich zu P2: Der Unterschied ist nur auf der Oberseite sichtbar. | * P4-Modul im Vergleich zu P2: Der Unterschied ist nur auf der Oberseite sichtbar. | ||
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* Neue Module sind ein schöner Anblick: | * Neue Module sind ein schöner Anblick: | ||
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* Der Zusammenbau empfiehlt sich in senkrechter Position. Durch ihr eigenes Gewicht werden die Module schön eng gepackt und lassen sich problemlos verschrauben. | * Der Zusammenbau empfiehlt sich in senkrechter Position. Durch ihr eigenes Gewicht werden die Module schön eng gepackt und lassen sich problemlos verschrauben. | ||
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* Temperatursensoren am Boden nicht vergessen: | * Temperatursensoren am Boden nicht vergessen: | ||
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* Einbaufertiger Akku: | * Einbaufertiger Akku: | ||
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- | | [[Image: P2_Gen4_6.jpeg |thumb|400px| | + | | [[Image: P2_Gen4_6.jpeg |thumb|400px| ca. 42 kg]] |
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* Im Auto: Prius ohne Akku | * Im Auto: Prius ohne Akku | ||
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* Neuer Akku: | * Neuer Akku: | ||
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| [[Image: P2_Gen4_8.jpeg |thumb|400px| ]] | | [[Image: P2_Gen4_8.jpeg |thumb|400px| ]] | ||
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