Hubsimulator
Aus Prius Wiki
Du bearbeitest diese Seite unangemeldet. Wenn du speicherst, wird deine aktuelle IP-Adresse in der Versionsgeschichte aufgezeichnet und ist damit unwiderruflich öffentlich einsehbar.
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden.
Bitte prüfe den Vergleich unten um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und speichere dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
| Aktuelle Version | Dein Text | ||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | Da die | + | Da die Bremsanlage des Prius elektronisch gesteuert wird sorgt ein '''Hubsimulator''' für ein gewohnten Gegendruck am Bremspedal. |
Der Hubsimulator besteht aus einem Hydraulikzylinder mit zwei Schraubenfedern unterschiedlicher Federungscharakteristik. | Der Hubsimulator besteht aus einem Hydraulikzylinder mit zwei Schraubenfedern unterschiedlicher Federungscharakteristik. | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Wird das Bremspedal betätigt werden die beiden Federn zusammengedrückt und erzeugen beim Fahrer das Gefühl eine ''normale'' Bremse zu betätigen. Somit wird vom Fahrer ferngehalten, dass er in Wirklichkeit nur ein elektrisches Signal an die Bremsanlage abgibt. | Wird das Bremspedal betätigt werden die beiden Federn zusammengedrückt und erzeugen beim Fahrer das Gefühl eine ''normale'' Bremse zu betätigen. Somit wird vom Fahrer ferngehalten, dass er in Wirklichkeit nur ein elektrisches Signal an die Bremsanlage abgibt. | ||
| + | == Weblinks == | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
