HID

'''HID''' = engl. Abkürzung für '''High Intensity Discharge headlamps''' = [[Xenon-Licht]]

Abblend und Fernlicht arbeiten dabei mit einem Lichtbogen, der in in einer Xenon-Atmosphäre brennt. Schwermetallionen werden zugesetzt, um die Lichtfarbe beziehungsweise das Spektrum zu beeinflussen. Beim Prius 2 wird das Licht mittels eines Freiflächenreflektors gebündelt. Dies vermeidet die Farbabberation im Randbereich, die typischerweise bei Linsensystemen auftritt.

Vorteil des Systems liegt bei bedeutend höherer Lichtleistung bei weniger Leistungsaufnahme (etwa 35 bis 40 W pro Lampe gegenüber 55 bis 70 W bei einer H4 Lampe) und längerer Lebensdauer (mechanische Beschädigungen ausgeschlossen). Dies kann in Ländern, die ein [[DRL]] fordern (z.B. Skandinavische Länder, Österreich, Italien, Kroatien und andere fordern Licht am Tag auf den Autobahnen) zu bedeutenden Energieeinsparungen führen.

Allerdings fordern europäische Vorschriften eine Waschanlage für solche Scheinwerfer, da durch die grössere Leuchtdichte Streulicht irritierender wirken kann. Eine solche Waschanlage ist in den USA jedoch nicht vorgeschrieben.

''(beim Prius II optional in USA, in Europa nicht verfügbar  auch nicht zum Nachrüsten)''

Habe gerade den Artikel gelesen. Als Priusfahrer und Technikfreak habe ich mir ein Bi-Xenon-Licht montiert. Mit einer Farblichttemperatur von 8300K ist mein Xenon extrem Blau (ähnlich wie die allerersten Serienxenon). Nach 3 Polizeikontrollen und 2 Grenzüberschreitungen ohne jegliche Fragen oder sonstigen Bemerkungen zu meinem Licht bin ich mir sicher, dass ich auch weiterhin ohne Probleme fahren und mein helles, blaues Xenonlicht geniessen kann. Uebrigens, Kostenpunkt ca 750.- SFr., Montagezeit 30 Minuten (Plug'n Play, nur die Brenner montieren, kein Bohren, fräsen oder sonst was. Rückmontage jederzeit möglich) Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung: monsch@mwt.ch


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