Generator

Ein '''Generator''', in konventionellen Fahrzeugen auch als "Lichtmaschine" bezeichnet, erzeugt Strom fürs Bordnetz. Eine Batterie (Akkumulator) speichert die erzeugte Elektroenergie. Die Spannungsabgabe wird über einen Regler konstant gehalten. Bei den allgemein üblichen Anlagen mit 12 Volt Bleiakkumulator beträgt die geregelte Abgabespannung des Generators 14,2 Volt. Je nach Abgabeleistung des Generators und Strombedarf des Fahrzeuges gibt die Batterie Leistung ab oder wird aufgeladen.   

Bei [[Hybridfahrzeug]]en spricht man auch von "Motor-Generatoren" ([[MG]]), da sie entweder als Stromerzeuger oder als [[Elektromotor]] tätig werden können.

Beim Prius wird in der Regel [[MG]]1 als "Generator" bezeichnet. Aber auch MG2 kann in bestimmten Fahrzuständen als Generator arbeiten (s. unten). 
Ein Generator hat beim Prius folgende Funktionen:
* Anlasser (alias Starter) für den [[Verbrennungsmotor]] (alias [[ICE]]). Beim Prius kann das nur MG1.
* Steuerung des [[PSD]]. Diese Aufgabe obliegt allein MG1. Die Drehzahl von MG1 bestimmt die Drehzahlen von MG2 und ICE.
* Stromlieferant für die [[Hybrid-Batterie]]. Diese Aufgabe können je nach Fahrzustand beide MGs übernehmen.
* Stromlieferant für den jeweils anderen MG. Auch diese Aufgabe kann je nach Fahrzustand von beiden MGs übernommen werden.

Für die Speisung des 12 Volt Bordnetzes des Prius gibt es keinen Generator. Stattdessen wandelt ein [[Inverter]] die Hochspannung der [[Hybrid-Batterie]] (201,6 V bzw. 273,6 V) in eine Gleichspannung von 12 Volt um. Der Inverter ersetzt damit im 12 Volt Stromkreis die Funktion der Lichtmaschine.   

[[Kategorie:Ausstattungen]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Umwelt]]