EV
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| + | In den USA ist den Fahrern dieses Vergnügen nicht vergönnt. Aufgrund einer völlig unsinnigen gesetzlichen Regelung dürfen Fahrzeuge mit alternativen Antriebsquellen keinen Wahlschalter zur Auswahl der Antriebsquelle haben. Deswegen hat die US-Version des Prius standardmäßig keinen EV-Knopf, findige Bastler bieten allerdings entsprechende Umrüstkits an, mit denen man einen EV-Knopf nachrüsten kann. | ||
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Version vom 13. Juli 2005, 00:35 Uhr
Der EV-Modus gehört zu den beliebtesten Betriebsweisen eines Prius-Fahrers.
Im EV-Modus wird der Benzinmotor abgeschaltet bzw. nicht gestartet und das Fahrzeug fährt im reinen Elektrobetrieb.
Leider kann der Prius bei Betätigung der EV-Taste sehr stur sein und diese umweltfreundliche und leise Betriebsart verweigern.
Folgende Bedingungen verhindern bie Benutzung des EV-Modus:
- Hybridbatterie zu weit entladen
- Benzinmotor soll warm laufen
- Beschleunigungsanforderung am Fahrpedal ist zu hoch (zu viel Gas geben)
- Umgebungstemperatur der Hybridbatterie zu hoch oder zu niedrig (Hochsommer und Winter)
- Geschwindigkeit nähert sich 50 km/h
Trotz dieser Einschränkungen gibt es genug Möglichkeiten den reinen Elektrofahrbetrieb zu nutzen, Beispiele sind Parkplätze, Tiefgaragen oder Wohngebiete.
Da man hierbei praktisch lautlos fährt, ist als Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit gefordert, da viele Fußgänger "nach Gehör" laufen und einen lautlos heranrollenden Prius nicht bemerken.
In den USA ist den Fahrern dieses Vergnügen nicht vergönnt. Aufgrund einer völlig unsinnigen gesetzlichen Regelung dürfen Fahrzeuge mit alternativen Antriebsquellen keinen Wahlschalter zur Auswahl der Antriebsquelle haben. Deswegen hat die US-Version des Prius standardmäßig keinen EV-Knopf, findige Bastler bieten allerdings entsprechende Umrüstkits an, mit denen man einen EV-Knopf nachrüsten kann.
