Batteriereparatur
Aus Prius Wiki
Du bearbeitest diese Seite unangemeldet. Wenn du speicherst, wird deine aktuelle IP-Adresse in der Versionsgeschichte aufgezeichnet und ist damit unwiderruflich öffentlich einsehbar.
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden.
Bitte prüfe den Vergleich unten um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und speichere dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | == Liste aller Möglichkeiten zur | + | == Liste aller Möglichkeiten zur Batteriereparatur (HV- bzw. Hybrid-Batterie) == |
- | Ich | + | Ich würde das Ergebnis meiner Recherchen gern mal zusammenschreiben, um es zukünftigen Suchenden einfacher zu machen, wenn ihre HV-Batterie repariert werden muss, und der eigene Händler das nicht machen will. |
Ich hoffe, dass keiner der hier Gelisteten Ärger mit Toyota bekommt. Falls doch, bitte Einträge rausnehmen! | Ich hoffe, dass keiner der hier Gelisteten Ärger mit Toyota bekommt. Falls doch, bitte Einträge rausnehmen! | ||
- | 1.) Selber machen. Auf Youtube findet sich sehr viel. Aber Achtung: '''200 V und 1 kWh mit entsprechend niedrigem Innenwiderstand können töten'''. Es hat einen guten Grund, warum selbst "normale" Elektriker (also solche ohne HV-Zulassung) nicht rangelassen werden. Davon abgesehen ist es aber wohl recht unkompliziert. Module für | + | 1.) Selber machen. Auf Youtube findet sich sehr viel. Aber Achtung: '''200 V und 1 kWh mit entsprechend niedrigem Innenwiderstand können töten'''. Es hat einen guten Grund, warum selbst "normale" Elektriker (also solche ohne HV-Zulassung) nicht rangelassen werden. Davon abgesehen ist es aber wohl recht unkompliziert. Module für P2 und neuer finden sich einfach auf [https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xprius+zelle.TRS0&_nkw=prius+zelle&_sacat=0 Ebay 'prius zelle']. |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
2.) priusfreunde.de-Mitglied [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=7947&Itemid=78 Hybridrep] bietet Reparaturen vor Ort an. Auf priusfreunde.de eine PM schreiben. | 2.) priusfreunde.de-Mitglied [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=7947&Itemid=78 Hybridrep] bietet Reparaturen vor Ort an. Auf priusfreunde.de eine PM schreiben. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
Zeile 25: | Zeile 13: | ||
'''Bayern und Großraum München''' (eigene Recherche): | '''Bayern und Großraum München''' (eigene Recherche): | ||
- | 1.) Autohaus Baum bietet für 1200-2000 Euro, je nach Aufwand, | + | 1.) Autohaus Baum bietet für 1200-2000 Euro, je nach Aufwand, die Reparatur an, die eine externe Firma im Auftrag von Baum macht, sofern ich das richtig verstanden habe. Autohaus Baum GmbH, Busendorf 41, 96179 Rattelsdorf [http://www.auto-baum.de www.auto-baum.de] |
2.) Update: Auto-Gott (die heißen wirklich so) macht es '''nicht'''. | 2.) Update: Auto-Gott (die heißen wirklich so) macht es '''nicht'''. | ||
- | 3.) Schnurrer macht es (Update: bestätigt-allerdings ist der Mechatroniker gerade krank | + | 3.) Schnurrer macht es (Update: bestätigt-allerdings ist der Mechatroniker gerade krank) auch: Toyota Autohaus Schnurrer, Ganghoferstr. 27, 82216 Maisach / Gernlinden [http://www.toyota-schnurrer.de www.toyota-schnurrer.de] |
- | + | ||
- | + | ||
Zeile 50: | Zeile 36: | ||
'''Hintergründe:''' | '''Hintergründe:''' | ||
- | Ab und zu sagen Werkstätten, die Reparatur von Hybridbatterien sei "gesetzlich verboten". Bisher konnte ich dazu keine Quelle finden. Wenn einer eine hat, bitte hier eintragen | + | Ab und zu sagen Werkstätten, die Reparatur von Hybridbatterien sei "gesetzlich verboten". Bisher konnte ich dazu keine Quelle finden. Wenn einer eine hat, bitte hier eintragen. |
Interessanter Querverweis zu [http://www.hochvoltkompetenz.de/details.html?content=42464&backlink=667&cHash=6ec20f0c21ca8349fd71d3f35775ee31 Mitsubishi]. | Interessanter Querverweis zu [http://www.hochvoltkompetenz.de/details.html?content=42464&backlink=667&cHash=6ec20f0c21ca8349fd71d3f35775ee31 Mitsubishi]. | ||
Die einzige einschlägige Richtlinie scheint die berufsgenossenschaftliche BGV-A3 zu sein, die heute [http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/vorschrift3.pdf DGUV] heißt. Die erlaubt unter Paragraph 8 aber auch Arbeiten an unter Spannung stehenden Teilen, wenn zusätzliche Maßnahmen getroffen sind. | Die einzige einschlägige Richtlinie scheint die berufsgenossenschaftliche BGV-A3 zu sein, die heute [http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/vorschrift3.pdf DGUV] heißt. Die erlaubt unter Paragraph 8 aber auch Arbeiten an unter Spannung stehenden Teilen, wenn zusätzliche Maßnahmen getroffen sind. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
hman | hman | ||
- | [[Kategorie:Technik | + | [[Kategorie:Technik]] |
- | + |