ABS
Aus Prius Wiki
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ABS verhindert das Blockieren der Räder und hält das Fahrzeug lenkfähig (Fahrzeuge mit blockierenden Rädern können nicht gelenkt werden). Eine Radblockade kann z.B. bei rutschigem Untergrund und/oder bei einer Vollbremsung auftreten. | ABS verhindert das Blockieren der Räder und hält das Fahrzeug lenkfähig (Fahrzeuge mit blockierenden Rädern können nicht gelenkt werden). Eine Radblockade kann z.B. bei rutschigem Untergrund und/oder bei einer Vollbremsung auftreten. | ||
- | ABS erfasst über Sensoren an der Rädern ständig die Raddrehzahlen und kann somit kurz vor dem Blockieren stehende Räder sofort erkennen. Die Regelung gibt dann das blockiergefährdete Rad kurzfristig wieder frei. Am Bremspedal ist | + | ABS erfasst über Sensoren an der Rädern ständig die Raddrehzahlen und kann somit kurz vor dem Blockieren stehende Räder sofort erkennen. Die Regelung gibt dann das blockiergefährdete Rad kurzfristig wieder frei. Am Bremspedal ist in der Regel ein Pulsieren fühlbar, weil ABS die Bremskraft in Sekundenbruchteilen stark moduliert, also auf und ab regelt. |
- | ====Prius | + | ====Prius 2==== |
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- | + | Das ABS des Prius 2 ist wegen der elektrohydraulischen Bremsanlage etwas anders realisiert als bei den meisten Fahrzeugen. Da die hydraulischen Radbremszylinder elektronisch angesteuert werden besorgt die enstprechende Steuereinheit, in diesem Falle die Antischlupfregelungs-[[ECU]], die ABS Funktion gleich mit. Der Prius benötigt im Gegensatz zu fast allen Fahrzeugen für ABS keine besondere "Hardware"! Das sonst übliche Pulsieren des Bremspedals ist nicht zu spüren weil der Fahrer hier nur gegen den [[Hubsimulator]] drückt. | |
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- | Das ABS des Prius 2 ist wegen der | + | |
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