ISAD
Aus Prius Wiki
K |
Holger (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
- | * [http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/produkte/elektroantriebe/hybridantriebe/isad_einleitung_2004_de.html ISAD-Beschreibung von Conti] | + | * [http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/produkte/elektroantriebe/hybridantriebe/isad_einleitung_2004_de.html ISAD-Beschreibung von Conti] <-- Link veraltet? -- Holger 00:06, 15. Sep 2005 (CEST) |
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] |
Version vom 14. September 2005, 23:06 Uhr
ISAD = engl. Abkürzung für Integrated Starter Alternator Damper. Kurbelwellen-Startergenerator von Conti. ISAD ist vergleichbar mit dem IMA-System von Honda, arbeitet aber mit einer Betriebsspannung von 42 V (IMA = 144 V). Das DynaStart-System von ZF Sachs ist ISAD sehr ähnlich; es arbeitet ebenfalls mit 42 V.
Marktsituation
Bisher gibt es leider keine deutschen Automobilhersteller, die ISAD in Serie anbieten.
ISAD wird seit 2004 in Pickup-Fahrzeuge von GM eingebaut, z.B. in den Chevrolet Silverado und in den GMC Sierra. Schwerpunkt liegt hier aber nicht so sehr auf der Energie-Einsparung, sondern auf der Möglichkeit, das Fahrzeug "im Feld" als mobilen Stromgenerator einsetzen zu können. 4 Steckdosen für 120V sind vorhanden. Ansonsten ist der Silverado mit seinem riesigen V8-Motor natürlich nach wie vor ein "gasoline guzzler".
Weblinks
- ISAD-Beschreibung von Conti <-- Link veraltet? -- Holger 00:06, 15. Sep 2005 (CEST)