Solenoid

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Als '''Solenoid''' bezeichnet man eine stromdurchflossene Spule, deren Abmessungen so sind, dass das Magnetfeld in der Spule homogen ist. Die englische Literatur verwendet den Begriff '''Solenoid''' allgemein für '''Elektromagnet''', '''Magnetventil''', '''Magnetschalter''' oder '''Magnetspule'''.
Als '''Solenoid''' bezeichnet man eine stromdurchflossene Spule, deren Abmessungen so sind, dass das Magnetfeld in der Spule homogen ist. Die englische Literatur verwendet den Begriff '''Solenoid''' allgemein für '''Elektromagnet''', '''Magnetventil''', '''Magnetschalter''' oder '''Magnetspule'''.
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Bei KFZs wird die Solenoid-Technik vorwiegend für Einspritzdüsen eingesetzt. Im [[Wartungshandbuch]] des Prius II kommt das Word Solenoid 199 mal vor (schwerpunktmäßig in der Bremsanlage und im ABS).
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Bei KFZs wird die Solenoid-Technik in der strengeren Definition vorwiegend für Einspritzdüsen eingesetzt. Jedoch wird in englichen Wartungshandbüchern beispielsweise der Magnetschalter des [[Anlasser]]s als Solenoid bezeichnet.
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Im [[Wartungshandbuch]] des Prius II kommt das Word Solenoid 199 mal vor (schwerpunktmäßig im Bereich der [[Bremse|Bremsanlage]] und im [[ABS]]).
== Weblinks ==
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Version vom 24. August 2005, 15:08 Uhr

Als Solenoid bezeichnet man eine stromdurchflossene Spule, deren Abmessungen so sind, dass das Magnetfeld in der Spule homogen ist. Die englische Literatur verwendet den Begriff Solenoid allgemein für Elektromagnet, Magnetventil, Magnetschalter oder Magnetspule.

Bei KFZs wird die Solenoid-Technik in der strengeren Definition vorwiegend für Einspritzdüsen eingesetzt. Jedoch wird in englichen Wartungshandbüchern beispielsweise der Magnetschalter des Anlassers als Solenoid bezeichnet.

Im Wartungshandbuch des Prius II kommt das Word Solenoid 199 mal vor (schwerpunktmäßig im Bereich der Bremsanlage und im ABS).

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