Ready
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
K |
K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | '''READY''' ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius II (auch Prius I ?), welche aufleuchtet, wenn das [[THS]] fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der [[Inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12V-Batterie]] nicht geladen. | + | '''READY''' ist eine Anzeige im '''Armaturenbrett''' des Prius II (auch Prius I ?), welche aufleuchtet, wenn das [[THS]] fahrbereit ist. Ohne '''leuchtende READY-Anzeige''' arbeitet der [[Inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12V-Batterie]] nicht geladen. |
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. | Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. | ||
| - | Im Falle eines Unfalles sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. | + | Im Falle eines Unfalles sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein '''einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen. |
Version vom 31. Juli 2005, 23:28 Uhr
READY ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius II (auch Prius I ?), welche aufleuchtet, wenn das THS fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der Inverter nicht und es wird z.B. die 12V-Batterie nicht geladen.
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die Klimaanlage oder das Audiosystem funktionieren und so u.U. die Hybrid-Batterie oder die 12V-Zusatzbatterie entladen.
Im Falle eines Unfalles sollte vor dem Hilfseinsatz darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige nicht leuchtet, denn andernfalls ist die Hybrid-Batterie nicht vom THS getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein einmaliges Drücken des Startknopfes sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen.
