Prius
Aus Prius Wiki
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| - | Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für | + | Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantirebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km. Die Leistung der Elektromotoren beträgt 53 kW. |
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich. | In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich. | ||
| - | Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in | + | Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 (?) Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt). |
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1 | Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1 | ||
