Power Air
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Im Gegensatz zu Luft ist Power Air ein Gas mit '''größeren Molekülen'''. Die Molekülgröße soll '''Verluste durch Diffusion''' (Durchdringung der Reifendecke durch Gasmoleküle) verringern. Außerdem wird Power Air die Eigenschaft zugesprochen, sich im Fahrbetrieb weniger stark auszudehnen. Dadurch ist während der Fahrt eine geringere Erhöhung des Reifendrucks zu verzeichnen. | Im Gegensatz zu Luft ist Power Air ein Gas mit '''größeren Molekülen'''. Die Molekülgröße soll '''Verluste durch Diffusion''' (Durchdringung der Reifendecke durch Gasmoleküle) verringern. Außerdem wird Power Air die Eigenschaft zugesprochen, sich im Fahrbetrieb weniger stark auszudehnen. Dadurch ist während der Fahrt eine geringere Erhöhung des Reifendrucks zu verzeichnen. | ||
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Version vom 19. September 2005, 21:10 Uhr
Power Air ist eine Bezeichnung für ein Gas zur Befüllung der Reifen von Vergölst (Reifengas).
Im Gegensatz zu Luft ist Power Air ein Gas mit größeren Molekülen. Die Molekülgröße soll Verluste durch Diffusion (Durchdringung der Reifendecke durch Gasmoleküle) verringern. Außerdem wird Power Air die Eigenschaft zugesprochen, sich im Fahrbetrieb weniger stark auszudehnen. Dadurch ist während der Fahrt eine geringere Erhöhung des Reifendrucks zu verzeichnen.
Ob Power Air wirkliche Vorteile bringt oder nur die Kasse der Reifendienste klingeln lässt, ist umstritten. Wer regelmäßig seinen Reifenluftdruck kontrolliert und gegebenenfalls Luft nachpumpt, wird den Anteil von Power Air in seinem Reifen Stück für Stück verringern. Reifenfüllungen mit Power Air kosten ca. 2,50 je Reifen (09.2005].
Weblinks
[Kategorie:Technik]
