Kühlmittel

Aus Prius Wiki

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Obwohl das Kühlsystem des Motors als Wasserkühlung bezeichnet wird befindet sich darin kein reines Wasser als Kühlmittel.

Wegen der Gefahr des Gefrierens wird dem Wasser ein Gefrierschutzmittel beigemischt. Dieses vermindert zwar die Kühlleistung des Wassers, verhindert aber ein Einfrieren des Systems.


Prius I, Prius II

Beim Prius I verwendet Toyota rot gefärbtes LLC. Im Prius II kommt das rosa gefärbte SLLC zum Einsatz.

Das rote LLC hat wesentlich kürzere Wartungsintervalle als das rosa SLLC. Wird beim Prius I das rote gegen das rosa Kühlmittel ausgetauscht, gelten auch hier die größeren Wartungsintervalle des Prius II.

Bei Kühlmittelverlust sollte nur originales LLC bzw. SLLC nachgefüllt werden.

Wechselintervalle für das Kühlmittel:

Kühlmittel   erster Wechsel weitere Wechsel
rotes LLC   60.000 km
  oder 36 Monate
  30.000 km
  oder 36 Monate
rosa SLLC   160.000 km
  ohne Zeitbegrenzung
  80.000 km
  ohne Zeitbegrenzung

Prius III

Wechselintervale für das Kühlmittel:

Daten: Inspektionsheft, S. 22.

Kühlmittel   erster Wechsel weitere Wechsel
  Motor (SLLC)    150.000 km
  ohne Zeitbegrenzung  
  90.000 km
  ohne Zeitbegrenzung  
  Inverter (SLLC)    240.000 km
  ohne Zeitbegrenzung  
  90.000 km
  ohne Zeitbegrenzung  

Kapazität des Kühlsystems

Daten: Bedienungsanleitung S. 548.

      Motor mit Abgaswärmesystem     Motor ohne Abgaswärmesystem     Inverter  
  Kapazität     7,2 Liter   6,5 Liter   2,1 Liter


Beim Prius III wird in der Bedienungsanleitung "Toyota Super Long Life Coolant" SLLC empfohlen.

Allerdings wird dort auch erwähnt, dass man ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne Silikat, Amin-, Nitrit- oder Boratverbindungen und auf der Basis von langlebigen, hybriden, organischen Säuren verwenden darf.

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