Import

Aus Prius Wiki

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Technik)
Zeile 17: Zeile 17:
** Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
** Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
 +
** Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
* [[Homelink]] funktioniert nicht in Europa
* [[Homelink]] funktioniert nicht in Europa
* [[EV-Modus]] in USA-Modellen nicht vorhanden.
* [[EV-Modus]] in USA-Modellen nicht vorhanden.
Zeile 22: Zeile 23:
* kein [[IPA]] verfügbar
* kein [[IPA]] verfügbar
* Evtl. Probleme beim Radioempfang
* Evtl. Probleme beim Radioempfang
 +
* Der [[Geschwindigkeitsanzeige|Tachometer]] muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung. Es ist nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.
=== Garantie ===
=== Garantie ===
* evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.
* evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.

Version vom 31. Mai 2006, 23:58 Uhr

Der Import eines Prius kann einfach, muss er aber nicht.

Inhaltsverzeichnis

Import aus einem anderen EU-Land

Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich den speziellen Hybrid-Steuernachlass in Höhe von 6000€.

Import aus USA

Logistik

  • Frachtkosten: ca. 1000$. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
  • Einzelabnahme beim TÜV mit Einstufung in eine Schadstoffklasse und damit verbundene Steuereinstufung, 500-1000€; dazu werden Datenblätter des Fahrzeugs benötigt
  • Hafen-Abfertigung 300€
  • Zoll 10%
  • Einfuhrumsatzsteuer entsprechend dem MwSt-Satz, z. Zt. 16%

Technik

  • Umrüstung Licht:
    • Die Scheinwerfer in USA sind nicht asymmetrisch
    • Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
    • Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
    • Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
  • Homelink funktioniert nicht in Europa
  • EV-Modus in USA-Modellen nicht vorhanden.
  • MFD nicht auf Deutsch einstellbar
  • kein IPA verfügbar
  • Evtl. Probleme beim Radioempfang
  • Der Tachometer muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung. Es ist nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.

Garantie