ECU

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== Steuergeräte im Prius I ==
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* [[HV]]-ECU (zentrales Steuergerät)
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* Bremsen-ECU
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* Navigations-ECU (Option)
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* Karosserie-ECU
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* Diebstahlschutz-ECU (nur für Rechtslenker??)
* Diebstahlschutz-ECU (nur für Rechtslenker??)
''(Alle Angaben aus dem [[NCF]]-Buch "Markmale neuer Fahrzeuge" für den Prius I, Ausgabe 2000). Übrigens: Das NCF-Buch heißt im Titel wirklich "Markmale" und nicht "Merkmale"!''
''(Alle Angaben aus dem [[NCF]]-Buch "Markmale neuer Fahrzeuge" für den Prius I, Ausgabe 2000). Übrigens: Das NCF-Buch heißt im Titel wirklich "Markmale" und nicht "Merkmale"!''

Version vom 16. Juni 2005, 23:19 Uhr

ECU = engl. Abkürzung für Engine Control Unit = Motor-Steuereinheit oder auch Electronic Control Unit

Allgemein wird mit ECU das Motorsteuergerät bezeichnet. Toyota verwendet den Ausdruck ECU für alle Steuergeräte. Toyota: »Das Fahrzeug ist mit vielen ECU ausgestattet.« 

Die meisten ECUs sind im Armaturenbrett montiert.

Steuergeräte im Prius I

  • HV-ECU (zentrales Steuergerät)
  • Motor-ECU (Steuergerät für den Verbrennungsmotor)
  • Bremsen-ECU
  • Batterie-ECU
  • Klimaanlagen-ECU
  • Anzeige-ECU
  • Gateway-ECU
  • Navigations-ECU (Option)
  • Karosserie-ECU
  • Schlüssel-Transponder-ECU
  • Diebstahlschutz-ECU (nur für Rechtslenker??)

(Alle Angaben aus dem NCF-Buch "Markmale neuer Fahrzeuge" für den Prius I, Ausgabe 2000). Übrigens: Das NCF-Buch heißt im Titel wirklich "Markmale" und nicht "Merkmale"!

Steuergeräte im Prius II

  • Batterie-ECU (überwacht den Zustand von Batterie und Kühlgebläse und hält die Hybrid-Batterie in einer optimalen Temperatur)
  • Diebstahlschutz-ECU (nur für Modelle mit Rechtssteuerung)
  • Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation)
  • Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des Wählhebels)
  • Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU
  • Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung)
  • Motor-ECU
  • Rutschsteuerungs-ECU (= Antischlupfregelungs-ECU?) (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit VSC und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
  • Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische Servolenkung in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen)
  • Smartkey-Schlüsselsystem-ECU
  • Stromquellensteuerung-ECU (erlaubt das Einschalten der Hybrid-Batterie, wenn der Schlüssel von der Transponderschlüssel-ECU als als korrekt erkannt wurde; ausserdem verriegelt er den Schlüssel, wenn er im Schlüsselschlitz steckt.)
  • Transponderschlüssel-ECU
  • Zündungssteuerungs-ECU