ECU
Aus Prius Wiki
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Version vom 9. Juni 2005, 00:53 Uhr
Engl. Abkürzung für Engine Control Unit = Motor-Steuereinheit oder auch Electronic Control Unit
Allgemein wird mit ECU das Motorsteuergerät bezeichnet. Toyota verwendet den Ausdruck ECU für alle Steuergeräte. Toyota: »Das Fahrzeug ist mit vielen ECU ausgestattet.«
Die meisten ECUs sind im Armaturenbrett montiert.
Steuergeräte im Prius I
- HV-ECU (zentrales Steuergerät)
- Motor-ECU
- Bremsen-ECU
- Batterie-ECU
- Klimaanlagen-ECU
- Anzeige-ECU
- Gateway-ECU
- Navigations-ECU (Option)
- Karosserie-ECU
- Diebstahlschutz-ECU (nur für Rechtslenker??)
(Alle Angaben aus dem NCF-Buch "Markmale neuer Fahrzeuge" für den Prius I, Ausgabe 2000)
Steuergeräte im Prius II
- Batterie-ECU (überwacht den Zustand von Batterie und Kühlgebläse und hält die Hybrid-Batterie in einer optimalen Temperatur)
- Diebstahlschutz-ECU (nur für Modelle mit Rechtssteuerung)
- Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation)
- Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des Wählhebels)
- Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU
- Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung)
- Motor-ECU
- Rutschsteuerungs-ECU (= Antischlupfregelungs-ECU?) (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit VSC und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
- Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische Servolenkung in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen)
- Smartkey-Schlüsselsystem-ECU
- Stromquellensteuerung-ECU (erlaubt das Einschalten der Hybrid-Batterie, wenn der Schlüssel von der Transponderschlüssel-ECU als als korrekt erkannt wurde; ausserdem verriegelt er den Schlüssel, wenn er im Schlüsselschlitz steckt.)
- Transponderschlüssel-ECU
- Zündungssteuerungs-ECU
