ASR
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
K (inh. Ergänzung) |
K (inh. Präzisierung) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''ASR''' = Abkürzung für '''Anti-Schlupf-Regelung''' | '''ASR''' = Abkürzung für '''Anti-Schlupf-Regelung''' | ||
| - | Dient zur Vermeidung durchdrehender | + | Dient zur Vermeidung durchdrehender Antriebsräder, z.B. auf glatter oder rutschiger Straße und/oder beim Anfahren mit zuviel Gas. |
''(serienmäßig im VSC integrierte Funktion)'' | ''(serienmäßig im VSC integrierte Funktion)'' | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
Das Gegenstück zu ASR ist [[ABS]], bei dem das Blockieren der Räder verhindert wird. | Das Gegenstück zu ASR ist [[ABS]], bei dem das Blockieren der Räder verhindert wird. | ||
| - | + | Bei beiden Systemen wird mit Drehzahlsensoren an den Rädern gearbeitet. ASR und ABS greifen regulierend ein, wenn sie Drehzahlabweichungen feststellen. | |
[[Kategorie:Abkürzungen]] | [[Kategorie:Abkürzungen]] | ||
[[Kategorie:Ausstattungen]] | [[Kategorie:Ausstattungen]] | ||
Version vom 10. Juni 2005, 08:27 Uhr
ASR = Abkürzung für Anti-Schlupf-Regelung
Dient zur Vermeidung durchdrehender Antriebsräder, z.B. auf glatter oder rutschiger Straße und/oder beim Anfahren mit zuviel Gas.
(serienmäßig im VSC integrierte Funktion)
Bei Toyota wird ASR als TRC bezeichnet.
Das Gegenstück zu ASR ist ABS, bei dem das Blockieren der Räder verhindert wird. Bei beiden Systemen wird mit Drehzahlsensoren an den Rädern gearbeitet. ASR und ABS greifen regulierend ein, wenn sie Drehzahlabweichungen feststellen.
