ABS
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ABS, ursprünglich von [[Bosch]] entwickelt, war das erste elektronische Sicherheitssystem, das in Autos eingebaut wurde. Nachdem ABS in der 80-er Jahren zunächst nur in Premium-Fahrzeugen verwendet wurde (z.B. S-Klasse), sind heutzutage eigentlich '''alle''' Neufahrzeuge mit ABS ausgerüstet. | ABS, ursprünglich von [[Bosch]] entwickelt, war das erste elektronische Sicherheitssystem, das in Autos eingebaut wurde. Nachdem ABS in der 80-er Jahren zunächst nur in Premium-Fahrzeugen verwendet wurde (z.B. S-Klasse), sind heutzutage eigentlich '''alle''' Neufahrzeuge mit ABS ausgerüstet. | ||
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| - | ABS verhindert das Blockieren der Räder | + | ABS verhindert das Blockieren der Räder, minimiert damit den Bremsweg und hält die Räder lenkfähig (blockierende Räder können nicht gelenkt werden). Eine Radblockade kann z.B. bei rutschigem Untergrund und/oder bei einer Vollbremsung auftreten. |
| - | ABS wird über Sensoren an der Rädern gesteuert, die ständig die Raddrehzahlen messen und somit kurz vor dem Blockieren stehende Räder sofort feststellen und an die Steuerelektronik weitermelden können. Die Bremssteuerung gibt dann das blockiergefährdete Rad kurzfristig wieder frei. | + | ABS wird über Sensoren an der Rädern gesteuert, die ständig die Raddrehzahlen messen und somit kurz vor dem Blockieren stehende Räder sofort feststellen und an die Steuerelektronik weitermelden können. Die Bremssteuerung gibt dann das blockiergefährdete Rad kurzfristig wieder frei. Am Bremspedal ist in der Regel ein Pulsieren feststellbar, weil ABS die Bremskraft in Sekundenbruchteilen stark moduliert, also auf und ab regelt. |
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Version vom 10. Juni 2005, 08:11 Uhr
ABS = Abkürzung für Anti-Blockier-System - eine elektronische Zusatzfunktion für die Bremse, auch bekannt als automatische "Stotterbremse".
Geschichte
ABS, ursprünglich von Bosch entwickelt, war das erste elektronische Sicherheitssystem, das in Autos eingebaut wurde. Nachdem ABS in der 80-er Jahren zunächst nur in Premium-Fahrzeugen verwendet wurde (z.B. S-Klasse), sind heutzutage eigentlich alle Neufahrzeuge mit ABS ausgerüstet.
Funktion
ABS verhindert das Blockieren der Räder, minimiert damit den Bremsweg und hält die Räder lenkfähig (blockierende Räder können nicht gelenkt werden). Eine Radblockade kann z.B. bei rutschigem Untergrund und/oder bei einer Vollbremsung auftreten.
ABS wird über Sensoren an der Rädern gesteuert, die ständig die Raddrehzahlen messen und somit kurz vor dem Blockieren stehende Räder sofort feststellen und an die Steuerelektronik weitermelden können. Die Bremssteuerung gibt dann das blockiergefährdete Rad kurzfristig wieder frei. Am Bremspedal ist in der Regel ein Pulsieren feststellbar, weil ABS die Bremskraft in Sekundenbruchteilen stark moduliert, also auf und ab regelt.
