Ölfilter
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Zum Lösen/ Anziehen des Filters braucht man eine Ölfilterkappe mit der Schlüsselweite 65/14, das Drehmoment zum Anziehen max. 25Nm. Aus Erfahrung kann man sagen, dass zu fest angezogene Ölfilter sehr schwer zu lösen sind. Deswegen ist es ausreichend, den Ölfilter mit der Hand handfest anzuziehen. | Zum Lösen/ Anziehen des Filters braucht man eine Ölfilterkappe mit der Schlüsselweite 65/14, das Drehmoment zum Anziehen max. 25Nm. Aus Erfahrung kann man sagen, dass zu fest angezogene Ölfilter sehr schwer zu lösen sind. Deswegen ist es ausreichend, den Ölfilter mit der Hand handfest anzuziehen. | ||
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Version vom 23. April 2016, 17:50 Uhr
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Allgemein
Der Ölfilter befindet sich im Ölkreislauf des Verbrennungsmotors und filtert ständig feine Abriebpartikel aus dem Öl. (Hier ist die Seite, welche sich mit dem Ölwechsel beim HSD befasst.) Die Lebensdauer des Filters entspricht der des Motorenöls, er muss bei jedem Ölwechsel mit ausgetauscht werden.
Im Prius 1 (NHW11) und im Prius 2 (NHW20) kommt der gleiche Ölfilter zum Einsatz, der auch in diversen Toyotas und anderen Fahrzeugen Verwendung findet. Die Abmessungen sind von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich, Gewinde und Dichtung müssen jedoch in jedem Fall passend sein.
Ø: 65,5-68 mm
Höhe: 72-75 mm
Gewindemaß: 3/4"-16UNF
Dichtung (innen): ca. 62 mm
Filterausführung: Anschraubfilter
Vergleichsnummern: 0892202003, 0892202005, 1560113051, 9091503001, 9091510001, 9091510003, 90915YZZC7
Prius II
Auf dem Markt gibt es sehr viele Filter verschiedener Anbieter. Wichtig ist dass die verwendten Ölfilter ein "Rücklaufsperrventil" (Non-return valve) oder "Anti-drainback valve" haben, da sonst das Öl aus dem Motorblock in die Ölwanne zurück läuft.
Zum Lösen/ Anziehen des Filters braucht man eine Ölfilterkappe mit der Schlüsselweite 65/14, das Drehmoment zum Anziehen max. 25Nm. Aus Erfahrung kann man sagen, dass zu fest angezogene Ölfilter sehr schwer zu lösen sind. Deswegen ist es ausreichend, den Ölfilter mit der Hand handfest anzuziehen.
Filter
Achtung: Alle Angaben ohne Gewähr!
| Hersteller | Typ | Nom.Durchsatz | ADV-In | ADV-Out | F.Fläche | Filtration (µm) |
| Toyota(Miyamoto) | 11002 MTC1347 | unbekannt | Ja | Nein | unbekannt | unbekannt |
| Herth+Buss | J1312010 | unbekannt | Ja? | Nein | unbekannt | unbekannt |
| Mann+Hummel | W68/3 | 12,58 l/min | Ja/Membrane | Nein | 629cm2 | 15(50%)-38(99%) |
| Purflux | LS743 | unbekannt | Ja/Membrane | Nein/Kein ADV | 7dm2 | 16-21 |
- Toyota/Miyamoto 11002 MTC1347
 Name des Herstellers |
 Teilenummer |
 Innenansicht des Filters |
- Herth+Buss J1312010
 Filter in der Verpackung |
 Filter von Aussen |
 Innenansicht des Filters |
- Mann+Hummel W68/3
 |
- Purflux LS743
TBD
Prius III
Beim Prius III hat der Ölfilter kein Gehäuse, es ist lediglich ein Ölfiltereinsatz, welcher in den Ölfilterhalter eingeschoben wird. Zum Lösen/ Anziehen des Ölfilterhalters kann eine Ölfilterkappe verwendet werden, welche hier beschrieben wurde.
 Mahle OX 416 D1 |
 Mahle OX 416 D1 |
 Liste der kompatiblen Fahrzeugen mit Ölmenge |
Prius IV
Da im Prius IV der gleiche Motor wie im Prius III verwendet wird, wird sehr wahrscheinlich auch der gleiche Ölfilter wie beim Prius III eingesetzt.
