Garantie
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Version vom 7. Februar 2006, 23:43 Uhr
Garantie ist eine zusätzlich zur Gewährleistung vom Verkäufer oder Hersteller zugesicherte Dienstleistung. Üblicherweise ist damit bei Automobilherstellern eine Zusicherung auf kostenlose Beseitigung von auftretenden Mängeln gemeint. Seit 1. 1. 2002 müssen Garantiezusagen ein Mehr gegenüber der Gewährleistung bieten. Eine Einschränkung gegenüber den Verpflichtungen aus der Gewährleistung ist nicht zulässig. Dauer und Umfang der Garantie sind herstellerabhängig.
Prius I
- insgesamt 5 Jahre / 100.000 km werksseitige Garantie:
- 3 Jahre Neufahrzeuggarantie (bzw. max. 100.000 km)
- 2 Jahre Extra-Garantie (bzw. max. 100.000 km) verlängert die nicht unter Hybridgarantie gedeckten Bauteile auf 5 Jahre bzw höchstens 100.000 km
- 5 Jahre Hybrid-Garantie (bzw. max. 100.000 km) auf Hybrid-Batterie, Batterie-Steuergerät, Zentrales Steuergerät (alias HV-ECU), Wechselrichter und Wandler (Inverter)
- 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand)
(entnommen dem Toyota-Heft "Kundendienst und Garantie", S. 10)
- 5 Jahre Prius Assistance (24h Pannenhilfe, Abschleppen, Hotel/Mietwagen/Reise, Ersatzfahrer, Rückholung, Ersatzteilversand) innerhalb Europa bei Panne, Schlüsselverlust, Unfall oder Kraftstoffmangel
(entnommen dem Toyota-Heft "Toyota Prius assistance")
- Es wird keine Anschlussgarantie (Car Garantie) angeboten, welche über die bestehende Fünf-Jahres-Garantie hinausgeht.
(Auskunft der Toyota Kundenbetreuung)
Prius II
- 3 Jahre Neufahrzeug-Garantie bis zu max. 100.000 km, im ersten Jahr ohne km-Begrenzung (für alle bei »normalen« Autos vorhandenen Komponenten wie Bremsen, Fahrwerk und Verbrennungsmotor).
- 2 Jahre Anschluss-Garantie (kostenpflichtig, bis max. xxx km) [wird noch geklärt! -- Kreitschie 18:48, 12. Jun 2005 (CEST)]
- 8 Jahre Garantie auf alle Hybrid Synergy-Drive-Komponenten bis zu max. 160.000 km.
Zum HSD gehören nur folgende Baugruppen:- Hybrid-Batterie
- Batterie-Steuergerät (Batterie-ECU)
- Zentrales Steuergerät (Hybrid-ECU)
- Wechselrichter und Wandler. Der Wandler ist im Inverter ingetriert.
- Hybrid-Kraftübertragung (damit kann nur das PSD = Antriebskraftverteilungs-Vorrichtung gemeint sein).
Man wird im Zweifel Toyota als Hybrid-Monopolist die Definition überlassen müssen, was Hybridbauteile sind.
- 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Toyota-Assistance-Mobilitätsgarantie (-versicherung). Deren Leistungen sind abhängig davon, ob man zu Hause ist, mehr als 50 km von zu Hause entfernt, oder sich im Ausland befindet.
Laut Auskunft von Toyota ist auch bei längeren Garantiearbeiten kein Ersatzfahrzeug in den Garantiebedingungen eingeschlossen. Es ist allein Sache des Händlers, ob er ein Fahrzeug kostenlos bereitstellt oder eine Gebühr verlangt.