Sicherung
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| + | Der Prius verwendet wie andere Fahrzeuge '''Sicherungen''' zum Schutz der einzelnen Stromkreise gegen Überlastung. | ||
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| + | Die '''Sicherungen''' sind beim Prius II auf '''zwei Sicherungskästen''' verteilt: Einer nicht zu übersehen im '''Motorraum''' in Blickrichtung rechts und einer unter dem Armaturenbrett direkt '''neben dem Pedal der Feststellbremse'''. | ||
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| + | Im Gegensatz zu älteren Fahrzeugen kommen im Prius II allerdings neuartige '''Mini-Flachsicherungen''' zum Einsatz, welche noch nicht überall Standard sind. Es empfiehlt sich daher das Mitführen passender Ersatzsicherungen. Im '''Deckel''' der Sicherungskästen befindet sich eine knappe '''Beschriftung''', welche Sicherung für welche Funktion verantwortlich ist. | ||
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| + | '''Toyota verwendet im Zubehörhandel kaum erhältliche Spezial-Mini-Flachsicherungen mit kürzeren Kontakten (siehe Bild 2). Bei den Toyota-Werkstätten sind sie derzeit für EUR 1,00 pro Stück zu bekommen. Im Internethandel bekommt man sie für die Hälfte z. B. bei Ebay, wenn man dort nach "lp kfz mini sicherungen" oder "Low Profile Mini Fuse" bzw. "Low Profile Mini Sicherung" sucht. Bei Verwendung der im Bild 1 dargestellten Minisicherungen lässt sich die Abdeckung des Sicherungskastens nicht mehr schließen!''' | ||
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| + | In den Sicherungskästen sind außerdem noch '''Spezialsicherungen''' mit Nennstromstärken bis 60 A im Einsatz. Hierbei handelt es sich um fahrzeugspezifische Blattsicherungen, wobei mehrere Sicherungen in einem Blatt vereint sind. Diese sind offenbar nicht zum selber wechseln vorgesehen, die durchsichtige Abdeckung lässt sich ohne Werkzeug nicht entfernen. | ||
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| + | Die Nennstromstärke von Flachsicherungen wird durch die Farbe gekennzeichnet. Folgende Übersicht zeigt das Vorkommen der einzelnen Nennstromstärken im Prius II: | ||
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| + | |'''Stärke'''||'''Farbcodierung'''||'''Anzahl im P II''' | ||
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| + | |1 A||schwarz||- | ||
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| + | |2 A||grau||- | ||
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| + | |3 A||violett||- | ||
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| + | |4 A||rosa||- | ||
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| + | |5 A||hellbraun (nicht mit gelb zu verwechseln!)||- | ||
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| + | |7,5 A||braun||7 | ||
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| + | |10 A||rot||14 | ||
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| + | |15 A||blau||10 | ||
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| + | |20 A||gelb||3 | ||
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| + | |25 A||weiß/transparent/farblos||4 | ||
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| + | |30 A||grün||2 | ||
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| + | |40 A||orange||- | ||
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| + | Im Falle eines Defektes muss unbedingt immer eine '''gleichfarbige Sicherung''' eingesetzt werden! | ||
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| + | ==Ersatzsicherungen== | ||
| + | Im vorderen Sicherungskasten (im Motorraum) befinden sich Ersatzsicherungen. | ||
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| + | ==Freie Steckplätze im Sicherungskasten== | ||
| + | Im Sicherungskasten befindet sich eine auf dem Kopf stehende mit "B" bezeichnete Leiste mit vier Blindkappen. Unter diesen Blindkappen findet man "halbe" Sicherungshalter. Man kann dort keine Sicherung einsetzen, aber eine normale KfZ-Flachsteckhülse aufstecken. | ||
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| + | Folgende Bilder zeigen die Lage der Anschlüsse. Die Finger zeigen im linken Bild auf die beiden Anschlüsse, welche bei eingeschalteter Zündung Plus führen, rechts deuten die Finger auf die Anschlüsse für Dauerplus. Auf dem Foto wurde an einen der beiden Dauerplusanschlüsse das Kabel eines nachgerüsteten Tagfahrlichts gesteckt, um es im Stand vorzuführen. Normalerweise steckt das Kabel links, um das Tagfahrlicht bei eingeschalteter Zündung zu aktivieren. | ||
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| + | ==Weitere Möglichkeiten zur Versorgung von Geräten im Fahrzeuginnenraum (PII)== | ||
| + | Fahrerseitíg unter dem Armaturenbrett befindet sich ein Kabelbaum, der unter anderem eine über den Zustand "Ready" geschaltete Plusleitung verfügt. Diese 12V Spannung liegt am rechten unteren Stecker am blauen Kabel an. Eine Dauerplusversorgung befindet sich am gleichen Stecker am grünen Kabel | ||
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| + | |[[Bild:Kabelbaum Fahrerseite.jpg|thumb|none|350px|Dauerplus und "Ready"-Plus]] | ||
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| + | [[Kategorie:Technik]] | ||
Aktuelle Version vom 28. November 2014, 02:07 Uhr
Der Prius verwendet wie andere Fahrzeuge Sicherungen zum Schutz der einzelnen Stromkreise gegen Überlastung.
Die Sicherungen sind beim Prius II auf zwei Sicherungskästen verteilt: Einer nicht zu übersehen im Motorraum in Blickrichtung rechts und einer unter dem Armaturenbrett direkt neben dem Pedal der Feststellbremse.
Im Gegensatz zu älteren Fahrzeugen kommen im Prius II allerdings neuartige Mini-Flachsicherungen zum Einsatz, welche noch nicht überall Standard sind. Es empfiehlt sich daher das Mitführen passender Ersatzsicherungen. Im Deckel der Sicherungskästen befindet sich eine knappe Beschriftung, welche Sicherung für welche Funktion verantwortlich ist.
Leider findet sich in den Handbüchern keine Liste der Sicherungen!
Außerdem befindet sich im Motorraum-Sicherungskasten ein pinzettenähnliches Werkzeug zum Herausziehen der Sicherungen.
Toyota verwendet im Zubehörhandel kaum erhältliche Spezial-Mini-Flachsicherungen mit kürzeren Kontakten (siehe Bild 2). Bei den Toyota-Werkstätten sind sie derzeit für EUR 1,00 pro Stück zu bekommen. Im Internethandel bekommt man sie für die Hälfte z. B. bei Ebay, wenn man dort nach "lp kfz mini sicherungen" oder "Low Profile Mini Fuse" bzw. "Low Profile Mini Sicherung" sucht. Bei Verwendung der im Bild 1 dargestellten Minisicherungen lässt sich die Abdeckung des Sicherungskastens nicht mehr schließen!
In den Sicherungskästen sind außerdem noch Spezialsicherungen mit Nennstromstärken bis 60 A im Einsatz. Hierbei handelt es sich um fahrzeugspezifische Blattsicherungen, wobei mehrere Sicherungen in einem Blatt vereint sind. Diese sind offenbar nicht zum selber wechseln vorgesehen, die durchsichtige Abdeckung lässt sich ohne Werkzeug nicht entfernen.
Inhaltsverzeichnis |
Farbcodierung
Die Nennstromstärke von Flachsicherungen wird durch die Farbe gekennzeichnet. Folgende Übersicht zeigt das Vorkommen der einzelnen Nennstromstärken im Prius II:
| Stärke | Farbcodierung | Anzahl im P II |
| 1 A | schwarz | - |
| 2 A | grau | - |
| 3 A | violett | - |
| 4 A | rosa | - |
| 5 A | hellbraun (nicht mit gelb zu verwechseln!) | - |
| 7,5 A | braun | 7 |
| 10 A | rot | 14 |
| 15 A | blau | 10 |
| 20 A | gelb | 3 |
| 25 A | weiß/transparent/farblos | 4 |
| 30 A | grün | 2 |
| 40 A | orange | - |
Im Falle eines Defektes muss unbedingt immer eine gleichfarbige Sicherung eingesetzt werden!
Ersatzsicherungen
Im vorderen Sicherungskasten (im Motorraum) befinden sich Ersatzsicherungen.
Freie Steckplätze im Sicherungskasten
Im Sicherungskasten befindet sich eine auf dem Kopf stehende mit "B" bezeichnete Leiste mit vier Blindkappen. Unter diesen Blindkappen findet man "halbe" Sicherungshalter. Man kann dort keine Sicherung einsetzen, aber eine normale KfZ-Flachsteckhülse aufstecken.
Folgende Bilder zeigen die Lage der Anschlüsse. Die Finger zeigen im linken Bild auf die beiden Anschlüsse, welche bei eingeschalteter Zündung Plus führen, rechts deuten die Finger auf die Anschlüsse für Dauerplus. Auf dem Foto wurde an einen der beiden Dauerplusanschlüsse das Kabel eines nachgerüsteten Tagfahrlichts gesteckt, um es im Stand vorzuführen. Normalerweise steckt das Kabel links, um das Tagfahrlicht bei eingeschalteter Zündung zu aktivieren.
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Weitere Möglichkeiten zur Versorgung von Geräten im Fahrzeuginnenraum (PII)
Fahrerseitíg unter dem Armaturenbrett befindet sich ein Kabelbaum, der unter anderem eine über den Zustand "Ready" geschaltete Plusleitung verfügt. Diese 12V Spannung liegt am rechten unteren Stecker am blauen Kabel an. Eine Dauerplusversorgung befindet sich am gleichen Stecker am grünen Kabel
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