Import

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== Import aus einem anderen EU-Land ==
== Import aus einem anderen EU-Land ==
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Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich die [[KFZ-Steuer|Steuergutschrift]] in Höhe von 6000€.
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Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich den speziellen Hybrid-[[KFZ-Steuer|Steuernachlass]] in Höhe von 6000€.
== Import aus USA ==
== Import aus USA ==
=== Logistik ===
=== Logistik ===
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* Frachtkosten: die Kosten sind nicht unerheblich, wenn mitttlerweile auch bezahlbar. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
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* Frachtkosten: ca. 1000$. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
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* Einzelabnahme beim [[TÜV]] mit Einstufung in eine [[Abgasnorm|Schadstoffklasse]] und damit verbundene Steuereinstufung
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* Einzelabnahme beim [[TÜV]] mit Einstufung in eine [[Abgasnorm|Schadstoffklasse]] und damit verbundene Steuereinstufung, 500-1000€; dazu werden Datenblätter des Fahrzeugs benötigt
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* Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ca. 19%
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* Hafen-Abfertigung 300€
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* Zoll 10%
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* Einfuhrumsatzsteuer entsprechend dem MwSt-Satz, z. Zt. 19 %
=== Technik ===
=== Technik ===
* Umrüstung Licht:
* Umrüstung Licht:
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** Die [[Scheinwerfer]] in USA sind nicht asymmetrisch
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** Die [[Scheinwerfer]] in USA sind nicht asymmetrisch und müssen getauscht werden
** Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
** Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
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* [[Homelink]] funktioniert nicht in Europa
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** Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
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* [[EV-Modus]] in USA-Modellen nicht vorhanden.
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* [[Homelink]] (Sonderausstattung) funktioniert nicht mit den europäischen Garagentoren etc.
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* Der [[EV-Modus]] ist in USA-Modellen nicht vorhanden.
* [[MFD]] nicht auf Deutsch einstellbar
* [[MFD]] nicht auf Deutsch einstellbar
* kein [[IPA]] verfügbar
* kein [[IPA]] verfügbar
* Evtl. Probleme beim Radioempfang
* Evtl. Probleme beim Radioempfang
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* Der [[Geschwindigkeitsanzeige|Tachometer]] muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung (s. [[Geschwindigkeitsanzeige]]). Es ist noch nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.
=== Garantie ===
=== Garantie ===
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* evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.
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* evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHSS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.

Aktuelle Version vom 10. April 2007, 12:28 Uhr

Der Import eines Prius kann einfach, muss er aber nicht.

Inhaltsverzeichnis

Import aus einem anderen EU-Land

Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich den speziellen Hybrid-Steuernachlass in Höhe von 6000€.

Import aus USA

Logistik

  • Frachtkosten: ca. 1000$. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
  • Einzelabnahme beim TÜV mit Einstufung in eine Schadstoffklasse und damit verbundene Steuereinstufung, 500-1000€; dazu werden Datenblätter des Fahrzeugs benötigt
  • Hafen-Abfertigung 300€
  • Zoll 10%
  • Einfuhrumsatzsteuer entsprechend dem MwSt-Satz, z. Zt. 19 %

Technik

  • Umrüstung Licht:
    • Die Scheinwerfer in USA sind nicht asymmetrisch und müssen getauscht werden
    • Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
    • Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
    • Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
  • Homelink (Sonderausstattung) funktioniert nicht mit den europäischen Garagentoren etc.
  • Der EV-Modus ist in USA-Modellen nicht vorhanden.
  • MFD nicht auf Deutsch einstellbar
  • kein IPA verfügbar
  • Evtl. Probleme beim Radioempfang
  • Der Tachometer muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung (s. Geschwindigkeitsanzeige). Es ist noch nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.

Garantie

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