https://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&feed=atom&action=historyWasserstoff - Versionsgeschichte2024-03-28T22:55:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Prius WikiMediaWiki 1.16.2https://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=10149&oldid=prevKds ch: Schreibfehler korrigiert2012-02-21T01:17:11Z<p>Schreibfehler korrigiert</p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff verbrennt ohne schädliche Rückstände und lässt sich mit alternativen Energieen umweltfreundlich herstellen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff verbrennt ohne schädliche Rückstände und lässt sich mit alternativen Energieen umweltfreundlich herstellen.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an <del class="diffchange diffchange-inline">geeignete </del>Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an <ins class="diffchange diffchange-inline">geeigneten </ins>Technologien<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Erfolgversprechender - auch aufgrund der höheren Wirkungsgrade - ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Erfolgversprechender - auch aufgrund der höheren Wirkungsgrade - ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</div></td></tr>
</table>Kds chhttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=9900&oldid=prevNeffs: Änderungen von 144.177.50.6 (Diskussion) rückgängig gemacht und letzte Version von Paule wiederhergestellt2011-08-30T11:02:34Z<p>Änderungen von <a href="/index.php?title=Spezial:Beitr%C3%A4ge/144.177.50.6" title="Spezial:Beiträge/144.177.50.6">144.177.50.6</a> (<a href="/index.php?title=Benutzer_Diskussion:144.177.50.6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer Diskussion:144.177.50.6 (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a>) rückgängig gemacht und letzte Version von <a href="/index.php?title=Benutzer:Paule" title="Benutzer:Paule">Paule</a> wiederhergestellt</p>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Articles like this really grease the shfats of knowledge</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Der '''Wasserstoff''' ist ein umweltfreundlicher '''Energieträger''' und soll für Fahrzeuge die Antriebsquelle der Zukunft werden</ins>.</div></td></tr>
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<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Wasserstoff verbrennt ohne schädliche Rückstände und lässt sich mit alternativen Energieen umweltfreundlich herstellen.</ins></div></td></tr>
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<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Erfolgversprechender - auch aufgrund der höheren Wirkungsgrade - ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Hybridfahrzeug]]e wie der [[Prius]] sind ein wesentlicher Meilenstein für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen, weil viele Hybridfahrzeugkomponenten wie [[Elektromotor]] inkl. Steuerung und [[Batterie]] auch bei Brennstoffzellenbetrieb benötigt werden. Auch die notwendige Abkoppelung von Nebenaggregaten vom Benzinmotor (Klimaanlage, Bremskraftverstärker, Servolenkung) ist beim Prius schon vollzogen und muss für die Brennstoffzelle nicht neu erfunden werden.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
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</table>Neffshttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=9783&oldid=prev144.177.50.6: hkIBtGJrsxFMwTVwp2011-08-29T07:14:51Z<p>hkIBtGJrsxFMwTVwp</p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 29. August 2011, 07:14 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Der '''Wasserstoff''' ist ein umweltfreundlicher '''Energieträger''' und soll für Fahrzeuge die Antriebsquelle der Zukunft werden</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Articles like this really grease the shfats of knowledge</ins>.</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Erfolgversprechender - auch aufgrund der höheren Wirkungsgrade - ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Hybridfahrzeug]]e wie der [[Prius]] sind ein wesentlicher Meilenstein für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen, weil viele Hybridfahrzeugkomponenten wie [[Elektromotor]] inkl. Steuerung und [[Batterie]] auch bei Brennstoffzellenbetrieb benötigt werden. Auch die notwendige Abkoppelung von Nebenaggregaten vom Benzinmotor (Klimaanlage, Bremskraftverstärker, Servolenkung) ist beim Prius schon vollzogen und muss für die Brennstoffzelle nicht neu erfunden werden.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
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</table>144.177.50.6https://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=7740&oldid=prevPaule am 28. Oktober 2007 um 10:33 Uhr2007-10-28T10:33:18Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 28. Oktober 2007, 10:33 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Der '''Wasserstoff''' ist ein umweltfreundlicher '''Energieträger''' und soll für Fahrzeuge die Antriebsquelle der Zukunft werden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Der '''Wasserstoff''' ist ein umweltfreundlicher '''Energieträger''' und soll für Fahrzeuge die Antriebsquelle der Zukunft werden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff <del class="diffchange diffchange-inline">verbennt </del>ohne schädliche Rückstände und <del class="diffchange diffchange-inline">läss </del>sich <del class="diffchange diffchange-inline">außerdem </del>umweltfreundlich <del class="diffchange diffchange-inline">und preiswert </del>herstellen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff <ins class="diffchange diffchange-inline">verbrennt </ins>ohne schädliche Rückstände und <ins class="diffchange diffchange-inline">lässt </ins>sich <ins class="diffchange diffchange-inline">mit alternativen Energieen </ins>umweltfreundlich herstellen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en haben durch die hohe Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs Probleme mit den Materialien und Schmiermitteln sowie mit der Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an.</div></td></tr>
</table>Paulehttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=5850&oldid=prevCdblome am 2. September 2006 um 22:37 Uhr2006-09-02T22:37:36Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 2. September 2006, 22:37 Uhr</td>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff verbennt ohne schädliche Rückstände und läss sich außerdem umweltfreundlich und preiswert herstellen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Wasserstoff verbennt ohne schädliche Rückstände und läss sich außerdem umweltfreundlich und preiswert herstellen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en <del class="diffchange diffchange-inline">scheiden aus, da </del>die Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs <del class="diffchange diffchange-inline">für die herkömmlichen </del>Materialien und <del class="diffchange diffchange-inline">Schmiermittel zu hoch ist. Es gibt keinen Motor </del>der <del class="diffchange diffchange-inline">Wasserstoff verbrennen kann</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en <ins class="diffchange diffchange-inline">haben durch </ins>die <ins class="diffchange diffchange-inline">hohe </ins>Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs <ins class="diffchange diffchange-inline">Probleme mit den </ins>Materialien und <ins class="diffchange diffchange-inline">Schmiermitteln sowie mit </ins>der <ins class="diffchange diffchange-inline">Bildung von Stickoxiden. BMW und Ford haben Prototypen mit Ottomotoren, die auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet sind, in den USA bietet u.a. http://www.h2go.info/ Umrüstungen an</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Erfolgversprechender ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Erfolgversprechender <ins class="diffchange diffchange-inline">- auch aufgrund der höheren Wirkungsgrade - </ins>ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Hybridfahrzeug]]e wie der [[Prius]] sind ein wesentlicher Meilenstein für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen, weil viele Hybridfahrzeugkomponenten wie [[Elektromotor]] inkl. Steuerung und [[Batterie]] auch bei Brennstoffzellenbetrieb benötigt werden. Auch die notwendige Abkoppelung von Nebenaggregaten vom Benzinmotor (Klimaanlage, Bremskraftverstärker, Servolenkung) ist beim Prius schon vollzogen und muss für die Brennstoffzelle nicht neu erfunden werden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Hybridfahrzeug]]e wie der [[Prius]] sind ein wesentlicher Meilenstein für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen, weil viele Hybridfahrzeugkomponenten wie [[Elektromotor]] inkl. Steuerung und [[Batterie]] auch bei Brennstoffzellenbetrieb benötigt werden. Auch die notwendige Abkoppelung von Nebenaggregaten vom Benzinmotor (Klimaanlage, Bremskraftverstärker, Servolenkung) ist beim Prius schon vollzogen und muss für die Brennstoffzelle nicht neu erfunden werden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Kategorie:Technik]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Kategorie:Technik]]</div></td></tr>
</table>Cdblomehttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Wasserstoff&diff=4909&oldid=prevHolger am 2. Februar 2006 um 22:29 Uhr2006-02-02T22:29:17Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Wasserstoff''' ist ein umweltfreundlicher '''Energieträger''' und soll für Fahrzeuge die Antriebsquelle der Zukunft werden.<br />
<br />
Wasserstoff verbennt ohne schädliche Rückstände und läss sich außerdem umweltfreundlich und preiswert herstellen.<br />
<br />
In der Vergangenheit fehlte es an geeignete Technologien die Energie des Wasserstoffs zu nutzen. Herkömmliche [[Verbrennungsmotor]]en scheiden aus, da die Verbrennungstemperatur des Wasserstoffs für die herkömmlichen Materialien und Schmiermittel zu hoch ist. Es gibt keinen Motor der Wasserstoff verbrennen kann.<br />
<br />
Erfolgversprechender ist die [[Brennstoffzelle]], welche Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser verbrennt und dabei elektrische Energie abgibt.<br />
<br />
[[Hybridfahrzeug]]e wie der [[Prius]] sind ein wesentlicher Meilenstein für die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen, weil viele Hybridfahrzeugkomponenten wie [[Elektromotor]] inkl. Steuerung und [[Batterie]] auch bei Brennstoffzellenbetrieb benötigt werden. Auch die notwendige Abkoppelung von Nebenaggregaten vom Benzinmotor (Klimaanlage, Bremskraftverstärker, Servolenkung) ist beim Prius schon vollzogen und muss für die Brennstoffzelle nicht neu erfunden werden.<br />
<br />
[[Kategorie:Technik]]</div>Holger