https://www.priuswiki.de/index.php?title=Spezial:Beitr%C3%A4ge/Ristokoiva&feed=atom&limit=50&target=Ristokoiva&year=&month=Prius Wiki - Benutzerbeiträge [de]2024-03-28T15:28:17ZAus Prius WikiMediaWiki 1.16.2https://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-09-13T20:06:20Z<p>Ristokoiva: Weitere Erfahrungswerte addiert</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
<br />
----<br />
[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
<br />
=Prius IV PHV (Facelift) =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der Prius PHV (Facelift) Modell im vergleich zu Prius IV (vor Facelift) besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Richtige Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Matrix-LED Scheinwerfer<br />
* Eingebauter Navi<br />
* Sitztasche mit mehreren Fächern beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
* Futuristischer Geräusch, dass beim niedriegen Geschwidigkeit für andere Verkersteilnehmer emittiert wird<br />
* Multimediasystem mit Unterstützung für Android Auto, Miracast, WiFi<br />
* Kompass-Bildschirm<br />
* Die Felgen<br />
* Weiter gesenkte Spritverbrauch im Hybridfahrbetrieb (ich komme auf 3.7 L/100 km Realverbrauch ohne EV-Modi im Stadt+Autobahn Kombistrecke)<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Deutlich kleinere Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik (vor Facelift) hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
* CD-Player (2022 PHV Modell hat es nicht mehr)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-06-06T20:03:07Z<p>Ristokoiva: Keine CD Player mehr in 2022 PHV</p>
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<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
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Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
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=Prius IV PHV (Facelift) =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der Prius PHV (Facelift) Modell im vergleich zu Prius IV (vor Facelift) besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Matrix-LED Scheinwerfer<br />
* Eingebauter Navi<br />
* Sitztasche mit mehreren Fächern beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
* Futuristischer Geräusch, dass beim niedriegen Geschwidigkeit für andere Verkersteilnehmer emittiert wird<br />
* Multimediasystem mit Unterstützung für Android Auto, Miracast, WiFi<br />
* Kompass-Bildschirm<br />
* Die Felgen<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik (vor Facelift) hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
* CD-Player (2022 PHV Modell hat es nicht mehr)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-26T16:23:41Z<p>Ristokoiva: Facelift präzisiert</p>
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<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
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=Prius PHV (Facelift) =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der Prius PHV (Facelift) Modell im vergleich zu Prius IV (vor Facelift) besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Matrix-LED Scheinverfer<br />
* Eingebauter Navi<br />
* Sitztasche mit mehreren Fächern beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
* Futuristischer Geräusch, dass beim niedriegen Geschwidigkeit für andere Verkersteilnehmer emittiert wird<br />
* Multimediasystem mit Unterstützung für Android Auto, Miracast, WiFi<br />
* Kompass-Bildschirm<br />
* Die Felgen<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik (vor Facelift) hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-26T16:22:05Z<p>Ristokoiva: Orca gab bei PHV auch vor FaceLift</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
<br />
----<br />
[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
<br />
=Prius Plug-in Hybrid 2022=<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Matrix-LED Scheinverfer<br />
* Eingebauter Navi<br />
* Sitztasche mit mehreren Fächern beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
* Futuristischer Geräusch, dass beim niedriegen Geschwidigkeit für andere Verkersteilnehmer emittiert wird<br />
* Multimediasystem mit Unterstützung für Android Auto, Miracast, WiFi<br />
* Kompass-Bildschirm<br />
* Die Felgen<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik (vor FaceLift) hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-24T15:01:32Z<p>Ristokoiva: Weitere Punkte für PHV</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
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=Prius Plug-in Hybrid 2022=<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Matrix-LED Scheinverfer<br />
* Eingebauter Navi<br />
* Sitztasche mit mehreren Fächern beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
* Futuristischer Geräusch, dass beim niedriegen Geschwidigkeit für andere Verkersteilnehmer emittiert wird<br />
* Multimediasystem mit Unterstützung für Android Auto, Miracast, WiFi<br />
* Kompass-Bildschirm<br />
* Die Felgen<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-21T11:34:50Z<p>Ristokoiva: Typos</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
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=Prius Plug-in Hybrid 2022=<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Eingebaute Navi<br />
* Cleverere Sitztasche beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Geschwindikeitsregelanlage kann nur mit 1 km/h Schritten geändert werden (Prius IV mit 5 km/h Schritte - viel schneller)<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-21T11:32:45Z<p>Ristokoiva: Besserer Titel</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
<br />
----<br />
[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
<br />
=Prius Plug-in Hybrid 2022=<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Eingebaute Navi<br />
* Cleverere Sitztasche beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Geschwindikeitsregelanlage kann nur mit 1 km/h schritte geändert werden (Prius IV mit 5 km/h Scritte - viel schneller)<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-21T11:31:10Z<p>Ristokoiva: Bugfix</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
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=Prius PHV =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Eingebaute Navi<br />
* Cleverere Sitztasche beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Geschwindikeitsregelanlage kann nur mit 1 km/h schritte geändert werden (Prius IV mit 5 km/h Scritte - viel schneller)<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-21T11:30:37Z<p>Ristokoiva: Bugfix</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
<br />
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[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV von vorn]]<br />
[[Bild:pphv_rk_hinten.jpg|thumb|Meine Prius PHV von hinten]]<br />
<br />
=Prius PHV =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Eingebaute Navi<br />
* Cleverere Sitztasche beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Geschwindikeitsregelanlage kann nur mit 1 km/h schritte geändert werden (Prius IV mit 5 km/h Scritte - viel schneller)<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2022-05-21T11:29:38Z<p>Ristokoiva: Prius PHV</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV (verkauft) =<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20''<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)<br />
<br />
----<br />
[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV]]<br />
[[Bild:pphv_rk_vorne.jpg|thumb|Meine Prius PHV]]<br />
<br />
=Prius PHV =<br />
Ende April 2022 habe ich den Prius IV gegen Prius Plug-In-Hybrid-Vehicle (PHV) getauscht. Übernahme erfolgte 3 Wochen später, da der Wagen schon in Deutschland war. Ich bin für den Ausstattungsmodell Comfort treu geblieben, hab allerdings nach 4 roten Autos Farbänderung gewünscht und nun auf blau entschieden, mit Farbcode ''aqua blue metallic 791''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Einparkassistent IPA & ICS.<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der 2022 Prius PHV Modell besser gefällt====<br />
* Deutlich angenehmere Optik des Fahrzeugs im vergleich zu Prius IV<br />
* Physikalische Knöpfe an Multimedia-System<br />
* Eingebaute Navi<br />
* Cleverere Sitztasche beim Fahrersitz<br />
* Leicht bessere Sicht nach hinten als Prius IV wegen Heckscheibenwölbung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* Kofferraumvolumen<br />
* "Orca" schwarz-weisse Optik hat mir besser gefallen als die 2022 PHV rein Klavierlack-schwarz<br />
* Geschwindikeitsregelanlage kann nur mit 1 km/h schritte geändert werden (Prius IV mit 5 km/h Scritte - viel schneller)<br />
* Prius PHV hat kein Heckscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert immer noch nicht zuverlässig</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Pphv_rk_hinten.jpgDatei:Pphv rk hinten.jpg2022-05-21T11:16:55Z<p>Ristokoiva: Meine Prius PHV</p>
<hr />
<div>Meine Prius PHV</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Pphv_rk_vorne.jpgDatei:Pphv rk vorne.jpg2022-05-21T11:13:52Z<p>Ristokoiva: Meine Prius PHV</p>
<hr />
<div>Meine Prius PHV</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-10-23T16:41:04Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und weitere Handyausgaben, wie z.B. Naviausgabe, abzugeben<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-10-23T16:37:20Z<p>Ristokoiva: Neue Info</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik und andere Handyausgaben, wie z.B. Navisoftware abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert, oder Hausnummer als Höchstgeschwindigkeitszeichen)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-10-23T16:29:47Z<p>Ristokoiva: Andere Bild addiert.</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_Plug-In.JPG|Prius Plug-In <br />
Bild:Prius Plug-In laden.jpg|Laden eines Prius Plug-In <br />
Bild:IMG 1489.JPG|Ladekabel eines Prius Plug-In <br />
Bild:Timer.jpg|Zeitverzögertes Laden eines Prius Plug-In <br />
<br />
</gallery><br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius 4 -01.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt Präsentation "Volle Hütte" 2016<br />
Bild:Prius 4-02.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt<br />
Bild:Prius 4-03.jpg|Bi-LED Scheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-04.jpg|Die Heckpartie und die Tankklappe<br />
Bild:Prius 4-05.jpg|Innenraum von der Rücksitzbank aus<br />
Bild:Prius 4-06.jpg|Kofferraum<br />
Bild:Prius 4-07.jpg|Rücklichter (werden kontrovers diskutiert)<br />
Bild:20160410 132735.jpg|Rücklichter<br />
Bild:20160220 105055.jpg|Heckansicht, sorgt ebenfalls fürs Gesprächsstoff<br />
Bild:Prius 4-09.jpg|Neue Achsaufhängung der Hinterachse, man erkennt die Mechanik des Neigungssensors<br />
Bild:Prius 4-12.jpg|"Haifischflosse", Shark-Fin-Antenne<br />
Bild:Prius 4-13.jpg|Tagfahrlicht LED, Nebelscheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-16.jpg|Motorraum, 12-Volt Batterie<br />
Bild:20160220 103409.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-14.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-11.jpg|17 Zoll Felgen mit fünf kleinen aerodynamischen Einsätzen (zwischen den Speichen)<br />
Bild:P4_Unterboden.jpg|Unterboden von vorne<br />
Bild:P4_Unterboden_von_hinten.jpg|Unterboden von hinten<br />
</gallery><br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''&nbsp;Maße&nbsp;'''<br />
|'''&nbsp;mm&nbsp;'''<br />
|-<br />
|&nbsp;Länge&nbsp;<br />
|&nbsp;4540&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Breite&nbsp;<br />
|&nbsp;1760&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Höhe&nbsp;<br />
|&nbsp;1470&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Radstand&nbsp;<br />
|&nbsp;2700&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Bodenfreiheit&nbsp;<br />
|&nbsp;123&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Leistungsquelle'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Leistung'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;72/98 bei 5.200&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;142 bei 3.600&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Elektromotor (kW/PS)&nbsp;<br />
|&nbsp;53/72&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)&nbsp;<br />
|&nbsp;163&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;90/122 bei 5.200&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''&nbsp;Angabe&nbsp;'''<br />
|-<br />
|&nbsp;Antrieb&nbsp;<br />
|&nbsp;[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrennungsmotor|Motor]]&nbsp;<br />
|&nbsp;2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Verdichtungsverhältnis&nbsp;<br />
|&nbsp;13,0 : 1&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Hubraum&nbsp;<br />
|&nbsp;1.798 ccm&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Beschleunigung, 0-100 km/h&nbsp;<br />
|&nbsp;10,6 Sekunden&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Elastizität, 80-120 km/h&nbsp;<br />
|&nbsp;8,3 Sekunden&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Höchstgeschwindigkeit&nbsp;<br />
|&nbsp;180 km/h&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;CO<sub>2</sub> -Effizienzklasse&nbsp;<br />
|&nbsp;A+&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Abgasnorm|Abgasnorm]]&nbsp;<br />
|&nbsp;Euro 6&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;CO<sub>2</sub> -Emission, kombiniert&nbsp;<br />
|&nbsp;70-76 g/km&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert&nbsp;<br />
|&nbsp;3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[HV-Batterie|HV-Batterie]]&nbsp;<br />
|&nbsp;Nickel-Metallhydrid&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Nominalspannung&nbsp;<br />
|&nbsp;201,6 Volt&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Kapazität&nbsp;<br />
|&nbsp;1,31 kWh&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]&nbsp;<br />
|&nbsp;0,24&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Tankinhalt&nbsp;<br />
|&nbsp;43 Liter&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Anhängelast&nbsp;<br />
|&nbsp;725 kg (ungebremst und '''gebremst''')&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Zulässiges Gesamtgewicht&nbsp;<br />
|&nbsp;1.790 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Leermasse&nbsp;<br />
|&nbsp;1.450 - 1.475 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Zuladung&nbsp;<br />
|&nbsp;340 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Kofferraumabmessungen|Kofferraumvolumen]] (nach VDA)&nbsp;<br />
|&nbsp;501 Liter&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Schlüsselzahlen&nbsp;<br />
|&nbsp;HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Felgengröße'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Reifen'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Reifendruck (bar)'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;15 Zoll (Prius): '''15 × 6 1/2 J''', ET(Einpresstiefe) '''40''' mm&nbsp;<br />
|&nbsp;195/65R15 91H&nbsp;<br />
|&nbsp;Vorne: 2,5; Hinten: 2,4&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;17 Zoll (Comfort, Exe): '''17 × 7 J''', ET(Einpresstiefe) '''50''' mm&nbsp;<br />
|&nbsp;215/45R17 87W&nbsp;<br />
|&nbsp;Vorne: 2,2; Hinten: 2,1&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T&nbsp;<br />
|&nbsp;T125/70D17 98M&nbsp;<br />
|&nbsp;4,2&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Farbe'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Farbcode'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Aufpreis, Euro'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;granatapfelrot metallic (neu)&nbsp;<br />
|&nbsp;3T7&nbsp;<br />
|&nbsp;780&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;nachtblau mica metallic (neu)&nbsp;<br />
|&nbsp;8W7&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;novaweiß perleffekt&nbsp;<br />
|&nbsp;070&nbsp;<br />
|&nbsp;780&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;tiefschwarz mica metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;218&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;schneeweiß&nbsp;<br />
|&nbsp;040&nbsp;<br />
|&nbsp;ohne&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;marlingrau metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;1G3&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;platinsilber metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;1F7&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <font color=red><u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Modell'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Grundausstattung'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Grundpreis'''&nbsp;<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius<br />
|<br />
*[[Felgen|Leichtmetallfelgen]] 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent ([[HAC|HAC]])<br />
*[[Tirefit|Reifenreparaturset]]<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow-Me-Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*[[Toyota Safety Sense|Toyota Safety Sense]] mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatic High Beam ([[AHB|AHB]]), Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departure Alert ([[LDA|LDA]]), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist ([[RSA|RSA]]), Verkehrsschilderkennung<br />
|&nbsp; 28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Blind Spot Monitor ([[BSM|BSM]]), Toter-Winkel-Warner bzw. Spurwechsel-Assistent<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert ([[RCTA|RCTA]]), Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|&nbsp; 29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius Executive&nbsp;<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und Intelligent Clearance Sonar ([[ICS|ICS]]) inkl.<br />
**Parksensoren vorne (6 Stück) und hinten (6 Stück)<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit '''Go''' Navigationssystem (inkl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|&nbsp; 32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp; '''Optionen''' &nbsp;<br />
|&nbsp; '''Aufpreis, Euro &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; [[Lederausstattung]] (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|&nbsp; 1.680 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|&nbsp; 500 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|&nbsp; 320 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Parksensoren (vorne)<br />
|&nbsp; 380 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Parksensoren (hinten)<br />
|&nbsp; 320 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Navigationssystem Go '''Plus''' (Achtung: "Go Plus" wurde durch "Go" ersetzt!)<br />
|&nbsp; 990 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Navigationssystem Go (eine Änderung ab '''April '16''')<br />
|&nbsp; 790 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Abnehmbare [[Anhängerkupplung|Anhängerzugvorrichtung]]<br />
|&nbsp; 730 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|&nbsp; 430 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)&nbsp;<br />
|&nbsp; 780 &nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
====Wissenswerte Details====<br />
<br />
* Die Abmessungen des Kofferraums (zum Vergrößern das Bild anklicken):<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Prius4 Kofferraum.jpg |thumb|250px|Abmessungen des Kofferraumes]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Toyota Prius wird mit einem [[Tirefit|Reifenreparaturset]] ausgeliefert, welches sich unterhalb des Kofferraumbodens befindet.<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160220 105532 KFR.png |thumb|300px|Unter dem Boden des Kofferraumes]] <br />
|}<br />
<br />
* Falls sich jemand einen Notrad oder sogar ein vollwertiges Reserverad zulegen möchte, müssen die vorhandenen Schaumstoffeinlagen gegen andere ausgetauscht werden (die Preise gelten für Österreich):<br />
** Linke Box 64997-47060, 186,32 €<br />
** Rechte Box 64995-47050, 186,68 €<br />
** Mittlere Box 64993-47110, 62,76 €<br />
** Befestigungsschraube des Reserverads: 51931-47030, 12,25 € <br />
** Leichtmetallfelge 6,0J x 15", 42611-47440, 214,04 € (netto), '''zzgl.''' eines geeigneten Reifen sowie eines Luftdrucküberwachungsventil.<br />
<br />
<br />
* Die Scheiben der vorderen Türen sind geräuschisolierend ausgeführt (laut bisherigen Meldungen der User scheint es zumindest beim Comfort und Exe der Fall zu sein), sie bestehen also aus mehreren Lagen. <br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160619 071856.jpg |thumb|300px|Seitenscheiben der Vordertüren]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160619 075712.jpg |thumb|300px|Seitenscheiben der Hintertüren]] <br />
|}<br />
<br />
* Beim Prius IV wurden vor dem Kühler Plastikjalousien verbaut, welche automatisch geöffnet oder geschlossen werden. Diese Maßnahme soll dem Verbrenner helfen, seine optimale Betriebstemperatur (gerade bei niedrigen Temperaturen) schneller zu erreichen. Für erfahrene HSD/LHD-Fahrer ist diese Maßnahme bereits unter dem Namen [[Grill Blocking|Grill Blocking]] bekannt. Beim Prius IV ist demnach ein manuelles Grill Blocking nicht mehr nötig, das übernimmt nun die Elektronik. Ein Thread zum manuellen Grill Blocking kann <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=11&id=177740 hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 141336.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
Bild:20160220 141348.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Beim Prius IV gibt es '''keinen Messstab''' für die Flüssigkeit im Wischflüssigkeitsbehälter (z.B. beim Prius III gab es einen Messstab, um den Pegel der Flüssigkeit kontrollieren zu können), ein zu niedriger Pegel der Flüssigkeit wird mittels einer Warnleuchte dem Fahrer signalisiert.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 105925.jpg|Wischwasserbehälter, Motorraum links<br />
Bild:20160220 105929.jpg|Wischwasserbehälter<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Die Beleuchtung des Kennzeichens ist beim Prius IV mittels zweier LED-Leuchten realisiert, was mit zwei wesentlichen Vorteilen einhergeht:<br />
** Helleres, weißes Licht, bessere Ablesbarkeit<br />
** Langlebigkeit der LEDs, in der Regel halten diese Leuchtmittel ein Autoleben lang.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 140134.jpg |thumb|250px|LED-Kennzeichenbeleuchtung]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Motorraum ist besser gedämmt, wodurch die akustische Präsenz des Verbrenners deutlich herabgesetzt wird. Bei den Probefahrten fiel einigen auf, dass der Wagen viel leiser als der Prius III oder sogar als der Lexus CT200h ist. Auf dem Bild kann man erkennen, dass unterhalb des Motors eine schallisolierende Matte angebracht wurde. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 135355.jpg |thumb|250px|Dämmmatte unterhalb des Motors]] <br />
|}<br />
<br />
* Die Sicht nach hinten ist auch beim Prius IV relativ eingeschränkt, bei diesem Modell insbesondere durch die intransparente C-Säule (beim Prius II und dem Prius III war in die C-Säule ein kleines Dreieckfenster integriert). Diesem Umstand hat Toyota Rechnung getragen, indem man dem Fahrzeug eine '''serienmäßige''' Rückfahrkamera mit einem breiten Sichtfeld sowie '''dynamischen''' (beweglichen) Hilfslinien spendierte. <br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160223 141806.jpg|Prius IV: Sicht nach hinten<br />
Bild:20160223 140150.jpg|Rückfahrkamera<br />
</gallery><br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160626 202249.jpg |thumb|300px|Bild der Rückfahrkamera]] <br />
|}<br />
<br />
<br />
* Der Prius IV verfügt '''serienmäßig''' über ein '''radarbasiertes''' Tempomat [[ACC|(ACC)]], ein System, welches dem Fahrzeug ermöglicht den vom Fahrer gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug selbständig einzuhalten. War dieses System im Prius III erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit verfügbar, funktioniert es beim Prius IV nun sogar bis zum '''Stillstand'''. Also das Fahrzeug kann selbständig anhalten und anschließend die Fahrt fortsetzen: Die Freischaltung des Systems für den gesamten Geschwindigkeitsbereich blieb bislang '''nur wenigen Fahrzeugen''' aus dem Hause Toyota/Lexus vorbehalten. Das Radar befindet sich hinter dem Toyota-Logo im Bereich der vorderen Stoßstange.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 134920.jpg |thumb|250px|Das Radar des ACC]] <br />
|}<br />
<br />
* Im Gegensatz zum Prius II oder dem Prius III befindet sich die 12-Volt Batterie nun wieder im Motorraum. Man kommt viel schneller an sie heran, um z.B. die Spannung zu messen oder zum Ausbauen. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 141003.jpg |thumb|250px|12-Volt Batterie]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Prius IV hat '''serienmäßig''' elektrisch verstellbare, beheizte und heranklappbare Außenspiegel. Mit einem Wippschalter kann man die Spiegel heranklappen bzw. ausklappen, in der mittleren Stellung des Schalters ("A") werden die Außenspiegel automatisch herangeklappt, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird, sinngemäß ausgeklappt, wenn man das Fahrzeug öffnet. Die '''Spiegelheizung''' wird aktiviert, wenn man die Heizung des '''Heckfensters''' einschaltet. Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass man über die '''Vertragswerkstatt''' Folgendes einstellen lässt: Die Aussenspiegel werden über die '''Starttaste''' angesteuert. Startet man den Wagen, werden die Aussenspiegel ausgeklappt, und umgekehrt. Woran man aber denken sollte: Wenn diese Funktion aktiviert ist, sieht man von außen '''nicht mehr''', ob der Wagen nun abgeschlossen wurde oder nicht.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160220 113333 1.png |thumb|250px|Schalter der automatischen Heranklapp- bzw. Ausklappfunktion]] <br />
|}<br />
<br />
* Es besteht weiterhin die Möglichkeit folgende Funktion über die Vertragswerksatt aktivieren zu lassen: Durch längeres Drücken der Knöpfe des Schlüssels die Fenster des Wagens anzusteuern. Wenn man also den Knopf "Aufschließen" '''gedrückt''' hält, werden alle Scheiben der Türen geöffnet, bzw. geschlossen, wenn man den Knopf "Schließen" länger gedrückt hält.<br />
<br />
* An der Vorderseite der hinteren Tür wurde eine Gummidichtleiste angebracht, welche sowohl die Fahr- als auch die Schließgeräusche reduziert sowie auch dazu beträgt, dass es zwischen den Türen etwas "sauberer" bleibt.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160410 132228.jpg |thumb|150px|Dichtleiste der Hintertür]] <br />
|}<br />
<br />
* Ab Ausstattungslinie "Comfort" hat der Prius IV 17 Zoll Leichtmetallfelgen, wobei die Außenseite der Felgen schwarz lackiert wurde. Statt einer aerodynamischen Abdeckung wie beim Prius II oder dem Prius III (bei den 15 Zoll Felgen), werden beim Prius IV '''aerodynamischen Einsätze''' (insgesamt fünf pro Rad) verwendet. Diese Einsätze werden zwischen den Speichen der Felge eingeklemmt und dienen sowohl der Aerodynamik als auch einer Gewichtsersparnis. Diese Einsätze gibt es als original Toyota-Zubehör in verschiedenen Farben, wobei die Preise hierfür recht ambitioniert ausfallen. Auf dem Bild erkennt man die Einsätze sehr deutlich, sie sind silbern lackiert.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160226 084928.jpg |thumb|250px|17 Zoll Leichtmetallfelgen mir aerodynamischen Einsätzen]] <br />
|}<br />
<br />
* Leider blieben dem '''deutschen Modell''' des Prius IV einige Extras vorenthalten, welche im EU-Ausland verfügbar sind. Insbesondere sind zu erwähnen:<br />
** Das elektrische Hub-/Schiebedach, welches beispielsweise in Österreich (480 € Aufpreis), Frankreich (400 € Aufpreis) oder Slowenien (ohne Aufpreis in der höchsten Ausstattungsstufe) erhältlich ist.<br />
** Bei den Fahrzeugen '''mit Schiebedach''' sind weiterhin 15 Zoll Leichtmetallfelgen obligatorisch.<br />
** Ferner ist in Deutschland '''nur schwarzes''' Interior erhältlich, wogegen man im EU-Ausland (A,F) auch helle Innenausstattung ordern kann.<br />
** Über eine Bestellung im EU-Ausland wird in <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=320917 diesem]</b> und diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=325433 Thread]</b> diskutiert.<br />
<br />
====Weiterführende Links====<br />
<br />
* <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=324236&limit=15&limitstart=75#324881 Hier]</b> können '''erste Erfahrungen''' und '''Eindrücke''' eines Forummitglieds (Egon) zum Prius IV eingesehen werden (es sind mehrere Beiträge, einfach nach unten scrollen). <br />
<br />
* Eine Liste der sinnvollen Änderungen, welche vom Händler (mittels eines Diagnosegeräts) vorgenommen werden können, kann in diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=329904 Thread]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
*In diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=322927 Thread]</b> wird über die verfügbaren Optionen und Zubehörteile diskutiert. <br />
<br />
* '''Deutsche''' Ausstattungsvarianten (Broschüre "Daten und Preise") des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden. Eine '''neuere''' Ausgabe mit einigen Änderungen (von April 2016) kann <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/P50723_Toyota_Prius_PDB_WEB_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* '''Niederländische''' Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* '''Schweizerische''' Broschüre "Prius" kann <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/brochure/Prius_Prospekt_De.pdf hier]</b> , die Preise <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/prices/PL_Prius_de.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* <b>[http://de.jbl.com/content?ContentID=toyota-prius-us Hier]</b> kann die räumliche Anordnung der '''JBL'''-Lautsprecher (serienmäßig beim Executive verbaut) eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:P4_Unterboden_von_hinten.jpgDatei:P4 Unterboden von hinten.jpg2016-10-23T16:27:30Z<p>Ristokoiva: Prius IV Unterboden von hinten.</p>
<hr />
<div>Prius IV Unterboden von hinten.</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-10-23T16:21:04Z<p>Ristokoiva: Bild von Unterboden addiert.</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_Plug-In.JPG|Prius Plug-In <br />
Bild:Prius Plug-In laden.jpg|Laden eines Prius Plug-In <br />
Bild:IMG 1489.JPG|Ladekabel eines Prius Plug-In <br />
Bild:Timer.jpg|Zeitverzögertes Laden eines Prius Plug-In <br />
<br />
</gallery><br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius 4 -01.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt Präsentation "Volle Hütte" 2016<br />
Bild:Prius 4-02.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt<br />
Bild:Prius 4-03.jpg|Bi-LED Scheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-04.jpg|Die Heckpartie und die Tankklappe<br />
Bild:Prius 4-05.jpg|Innenraum von der Rücksitzbank aus<br />
Bild:Prius 4-06.jpg|Kofferraum<br />
Bild:Prius 4-07.jpg|Rücklichter (werden kontrovers diskutiert)<br />
Bild:20160410 132735.jpg|Rücklichter<br />
Bild:20160220 105055.jpg|Heckansicht, sorgt ebenfalls fürs Gesprächsstoff<br />
Bild:Prius 4-09.jpg|Neue Achsaufhängung der Hinterachse, man erkennt die Mechanik des Neigungssensors<br />
Bild:Prius 4-12.jpg|"Haifischflosse", Shark-Fin-Antenne<br />
Bild:Prius 4-13.jpg|Tagfahrlicht LED, Nebelscheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-16.jpg|Motorraum, 12-Volt Batterie<br />
Bild:20160220 103409.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-14.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-11.jpg|17 Zoll Felgen mit fünf kleinen aerodynamischen Einsätzen (zwischen den Speichen)<br />
Bild:P4_Unterboden.jpg|Unterboden<br />
</gallery><br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''&nbsp;Maße&nbsp;'''<br />
|'''&nbsp;mm&nbsp;'''<br />
|-<br />
|&nbsp;Länge&nbsp;<br />
|&nbsp;4540&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Breite&nbsp;<br />
|&nbsp;1760&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Höhe&nbsp;<br />
|&nbsp;1470&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Radstand&nbsp;<br />
|&nbsp;2700&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Bodenfreiheit&nbsp;<br />
|&nbsp;123&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Leistungsquelle'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Leistung'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;72/98 bei 5.200&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;142 bei 3.600&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Elektromotor (kW/PS)&nbsp;<br />
|&nbsp;53/72&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)&nbsp;<br />
|&nbsp;163&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)&nbsp;<br />
|&nbsp;90/122 bei 5.200&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''&nbsp;Angabe&nbsp;'''<br />
|-<br />
|&nbsp;Antrieb&nbsp;<br />
|&nbsp;[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrennungsmotor|Motor]]&nbsp;<br />
|&nbsp;2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Verdichtungsverhältnis&nbsp;<br />
|&nbsp;13,0 : 1&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Hubraum&nbsp;<br />
|&nbsp;1.798 ccm&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Beschleunigung, 0-100 km/h&nbsp;<br />
|&nbsp;10,6 Sekunden&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Elastizität, 80-120 km/h&nbsp;<br />
|&nbsp;8,3 Sekunden&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Höchstgeschwindigkeit&nbsp;<br />
|&nbsp;180 km/h&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;CO<sub>2</sub> -Effizienzklasse&nbsp;<br />
|&nbsp;A+&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Abgasnorm|Abgasnorm]]&nbsp;<br />
|&nbsp;Euro 6&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;CO<sub>2</sub> -Emission, kombiniert&nbsp;<br />
|&nbsp;70-76 g/km&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert&nbsp;<br />
|&nbsp;3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[HV-Batterie|HV-Batterie]]&nbsp;<br />
|&nbsp;Nickel-Metallhydrid&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Nominalspannung&nbsp;<br />
|&nbsp;201,6 Volt&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Kapazität&nbsp;<br />
|&nbsp;1,31 kWh&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]&nbsp;<br />
|&nbsp;0,24&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Tankinhalt&nbsp;<br />
|&nbsp;43 Liter&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Anhängelast&nbsp;<br />
|&nbsp;725 kg (ungebremst und '''gebremst''')&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Zulässiges Gesamtgewicht&nbsp;<br />
|&nbsp;1.790 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Leermasse&nbsp;<br />
|&nbsp;1.450 - 1.475 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Zuladung&nbsp;<br />
|&nbsp;340 kg&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;[[Kofferraumabmessungen|Kofferraumvolumen]] (nach VDA)&nbsp;<br />
|&nbsp;501 Liter&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;Schlüsselzahlen&nbsp;<br />
|&nbsp;HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Felgengröße'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Reifen'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Reifendruck (bar)'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;15 Zoll (Prius): '''15 × 6 1/2 J''', ET(Einpresstiefe) '''40''' mm&nbsp;<br />
|&nbsp;195/65R15 91H&nbsp;<br />
|&nbsp;Vorne: 2,5; Hinten: 2,4&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;17 Zoll (Comfort, Exe): '''17 × 7 J''', ET(Einpresstiefe) '''50''' mm&nbsp;<br />
|&nbsp;215/45R17 87W&nbsp;<br />
|&nbsp;Vorne: 2,2; Hinten: 2,1&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T&nbsp;<br />
|&nbsp;T125/70D17 98M&nbsp;<br />
|&nbsp;4,2&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Farbe'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Farbcode'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Aufpreis, Euro'''&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;granatapfelrot metallic (neu)&nbsp;<br />
|&nbsp;3T7&nbsp;<br />
|&nbsp;780&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;nachtblau mica metallic (neu)&nbsp;<br />
|&nbsp;8W7&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;novaweiß perleffekt&nbsp;<br />
|&nbsp;070&nbsp;<br />
|&nbsp;780&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;tiefschwarz mica metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;218&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;schneeweiß&nbsp;<br />
|&nbsp;040&nbsp;<br />
|&nbsp;ohne&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;marlingrau metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;1G3&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp;platinsilber metallic&nbsp;<br />
|&nbsp;1F7&nbsp;<br />
|&nbsp;520&nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <font color=red><u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp;'''Modell'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Grundausstattung'''&nbsp;<br />
|&nbsp;'''Grundpreis'''&nbsp;<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius<br />
|<br />
*[[Felgen|Leichtmetallfelgen]] 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent ([[HAC|HAC]])<br />
*[[Tirefit|Reifenreparaturset]]<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow-Me-Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*[[Toyota Safety Sense|Toyota Safety Sense]] mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatic High Beam ([[AHB|AHB]]), Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departure Alert ([[LDA|LDA]]), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist ([[RSA|RSA]]), Verkehrsschilderkennung<br />
|&nbsp; 28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Blind Spot Monitor ([[BSM|BSM]]), Toter-Winkel-Warner bzw. Spurwechsel-Assistent<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert ([[RCTA|RCTA]]), Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|&nbsp; 29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|&nbsp; Prius Executive&nbsp;<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und Intelligent Clearance Sonar ([[ICS|ICS]]) inkl.<br />
**Parksensoren vorne (6 Stück) und hinten (6 Stück)<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit '''Go''' Navigationssystem (inkl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|&nbsp; 32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|&nbsp; '''Optionen''' &nbsp;<br />
|&nbsp; '''Aufpreis, Euro &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; [[Lederausstattung]] (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|&nbsp; 1.680 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|&nbsp; 500 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|&nbsp; 320 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Parksensoren (vorne)<br />
|&nbsp; 380 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Parksensoren (hinten)<br />
|&nbsp; 320 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Navigationssystem Go '''Plus''' (Achtung: "Go Plus" wurde durch "Go" ersetzt!)<br />
|&nbsp; 990 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Navigationssystem Go (eine Änderung ab '''April '16''')<br />
|&nbsp; 790 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Abnehmbare [[Anhängerkupplung|Anhängerzugvorrichtung]]<br />
|&nbsp; 730 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|&nbsp; 430 &nbsp;<br />
|-<br />
|&nbsp; Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)&nbsp;<br />
|&nbsp; 780 &nbsp;<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
====Wissenswerte Details====<br />
<br />
* Die Abmessungen des Kofferraums (zum Vergrößern das Bild anklicken):<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Prius4 Kofferraum.jpg |thumb|250px|Abmessungen des Kofferraumes]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Toyota Prius wird mit einem [[Tirefit|Reifenreparaturset]] ausgeliefert, welches sich unterhalb des Kofferraumbodens befindet.<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160220 105532 KFR.png |thumb|300px|Unter dem Boden des Kofferraumes]] <br />
|}<br />
<br />
* Falls sich jemand einen Notrad oder sogar ein vollwertiges Reserverad zulegen möchte, müssen die vorhandenen Schaumstoffeinlagen gegen andere ausgetauscht werden (die Preise gelten für Österreich):<br />
** Linke Box 64997-47060, 186,32 €<br />
** Rechte Box 64995-47050, 186,68 €<br />
** Mittlere Box 64993-47110, 62,76 €<br />
** Befestigungsschraube des Reserverads: 51931-47030, 12,25 € <br />
** Leichtmetallfelge 6,0J x 15", 42611-47440, 214,04 € (netto), '''zzgl.''' eines geeigneten Reifen sowie eines Luftdrucküberwachungsventil.<br />
<br />
<br />
* Die Scheiben der vorderen Türen sind geräuschisolierend ausgeführt (laut bisherigen Meldungen der User scheint es zumindest beim Comfort und Exe der Fall zu sein), sie bestehen also aus mehreren Lagen. <br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160619 071856.jpg |thumb|300px|Seitenscheiben der Vordertüren]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160619 075712.jpg |thumb|300px|Seitenscheiben der Hintertüren]] <br />
|}<br />
<br />
* Beim Prius IV wurden vor dem Kühler Plastikjalousien verbaut, welche automatisch geöffnet oder geschlossen werden. Diese Maßnahme soll dem Verbrenner helfen, seine optimale Betriebstemperatur (gerade bei niedrigen Temperaturen) schneller zu erreichen. Für erfahrene HSD/LHD-Fahrer ist diese Maßnahme bereits unter dem Namen [[Grill Blocking|Grill Blocking]] bekannt. Beim Prius IV ist demnach ein manuelles Grill Blocking nicht mehr nötig, das übernimmt nun die Elektronik. Ein Thread zum manuellen Grill Blocking kann <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=11&id=177740 hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 141336.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
Bild:20160220 141348.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Beim Prius IV gibt es '''keinen Messstab''' für die Flüssigkeit im Wischflüssigkeitsbehälter (z.B. beim Prius III gab es einen Messstab, um den Pegel der Flüssigkeit kontrollieren zu können), ein zu niedriger Pegel der Flüssigkeit wird mittels einer Warnleuchte dem Fahrer signalisiert.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 105925.jpg|Wischwasserbehälter, Motorraum links<br />
Bild:20160220 105929.jpg|Wischwasserbehälter<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Die Beleuchtung des Kennzeichens ist beim Prius IV mittels zweier LED-Leuchten realisiert, was mit zwei wesentlichen Vorteilen einhergeht:<br />
** Helleres, weißes Licht, bessere Ablesbarkeit<br />
** Langlebigkeit der LEDs, in der Regel halten diese Leuchtmittel ein Autoleben lang.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 140134.jpg |thumb|250px|LED-Kennzeichenbeleuchtung]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Motorraum ist besser gedämmt, wodurch die akustische Präsenz des Verbrenners deutlich herabgesetzt wird. Bei den Probefahrten fiel einigen auf, dass der Wagen viel leiser als der Prius III oder sogar als der Lexus CT200h ist. Auf dem Bild kann man erkennen, dass unterhalb des Motors eine schallisolierende Matte angebracht wurde. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 135355.jpg |thumb|250px|Dämmmatte unterhalb des Motors]] <br />
|}<br />
<br />
* Die Sicht nach hinten ist auch beim Prius IV relativ eingeschränkt, bei diesem Modell insbesondere durch die intransparente C-Säule (beim Prius II und dem Prius III war in die C-Säule ein kleines Dreieckfenster integriert). Diesem Umstand hat Toyota Rechnung getragen, indem man dem Fahrzeug eine '''serienmäßige''' Rückfahrkamera mit einem breiten Sichtfeld sowie '''dynamischen''' (beweglichen) Hilfslinien spendierte. <br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160223 141806.jpg|Prius IV: Sicht nach hinten<br />
Bild:20160223 140150.jpg|Rückfahrkamera<br />
</gallery><br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160626 202249.jpg |thumb|300px|Bild der Rückfahrkamera]] <br />
|}<br />
<br />
<br />
* Der Prius IV verfügt '''serienmäßig''' über ein '''radarbasiertes''' Tempomat [[ACC|(ACC)]], ein System, welches dem Fahrzeug ermöglicht den vom Fahrer gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug selbständig einzuhalten. War dieses System im Prius III erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit verfügbar, funktioniert es beim Prius IV nun sogar bis zum '''Stillstand'''. Also das Fahrzeug kann selbständig anhalten und anschließend die Fahrt fortsetzen: Die Freischaltung des Systems für den gesamten Geschwindigkeitsbereich blieb bislang '''nur wenigen Fahrzeugen''' aus dem Hause Toyota/Lexus vorbehalten. Das Radar befindet sich hinter dem Toyota-Logo im Bereich der vorderen Stoßstange.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 134920.jpg |thumb|250px|Das Radar des ACC]] <br />
|}<br />
<br />
* Im Gegensatz zum Prius II oder dem Prius III befindet sich die 12-Volt Batterie nun wieder im Motorraum. Man kommt viel schneller an sie heran, um z.B. die Spannung zu messen oder zum Ausbauen. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 141003.jpg |thumb|250px|12-Volt Batterie]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Prius IV hat '''serienmäßig''' elektrisch verstellbare, beheizte und heranklappbare Außenspiegel. Mit einem Wippschalter kann man die Spiegel heranklappen bzw. ausklappen, in der mittleren Stellung des Schalters ("A") werden die Außenspiegel automatisch herangeklappt, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird, sinngemäß ausgeklappt, wenn man das Fahrzeug öffnet. Die '''Spiegelheizung''' wird aktiviert, wenn man die Heizung des '''Heckfensters''' einschaltet. Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass man über die '''Vertragswerkstatt''' Folgendes einstellen lässt: Die Aussenspiegel werden über die '''Starttaste''' angesteuert. Startet man den Wagen, werden die Aussenspiegel ausgeklappt, und umgekehrt. Woran man aber denken sollte: Wenn diese Funktion aktiviert ist, sieht man von außen '''nicht mehr''', ob der Wagen nun abgeschlossen wurde oder nicht.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160220 113333 1.png |thumb|250px|Schalter der automatischen Heranklapp- bzw. Ausklappfunktion]] <br />
|}<br />
<br />
* Es besteht weiterhin die Möglichkeit folgende Funktion über die Vertragswerksatt aktivieren zu lassen: Durch längeres Drücken der Knöpfe des Schlüssels die Fenster des Wagens anzusteuern. Wenn man also den Knopf "Aufschließen" '''gedrückt''' hält, werden alle Scheiben der Türen geöffnet, bzw. geschlossen, wenn man den Knopf "Schließen" länger gedrückt hält.<br />
<br />
* An der Vorderseite der hinteren Tür wurde eine Gummidichtleiste angebracht, welche sowohl die Fahr- als auch die Schließgeräusche reduziert sowie auch dazu beträgt, dass es zwischen den Türen etwas "sauberer" bleibt.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160410 132228.jpg |thumb|150px|Dichtleiste der Hintertür]] <br />
|}<br />
<br />
* Ab Ausstattungslinie "Comfort" hat der Prius IV 17 Zoll Leichtmetallfelgen, wobei die Außenseite der Felgen schwarz lackiert wurde. Statt einer aerodynamischen Abdeckung wie beim Prius II oder dem Prius III (bei den 15 Zoll Felgen), werden beim Prius IV '''aerodynamischen Einsätze''' (insgesamt fünf pro Rad) verwendet. Diese Einsätze werden zwischen den Speichen der Felge eingeklemmt und dienen sowohl der Aerodynamik als auch einer Gewichtsersparnis. Diese Einsätze gibt es als original Toyota-Zubehör in verschiedenen Farben, wobei die Preise hierfür recht ambitioniert ausfallen. Auf dem Bild erkennt man die Einsätze sehr deutlich, sie sind silbern lackiert.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160226 084928.jpg |thumb|250px|17 Zoll Leichtmetallfelgen mir aerodynamischen Einsätzen]] <br />
|}<br />
<br />
* Leider blieben dem '''deutschen Modell''' des Prius IV einige Extras vorenthalten, welche im EU-Ausland verfügbar sind. Insbesondere sind zu erwähnen:<br />
** Das elektrische Hub-/Schiebedach, welches beispielsweise in Österreich (480 € Aufpreis), Frankreich (400 € Aufpreis) oder Slowenien (ohne Aufpreis in der höchsten Ausstattungsstufe) erhältlich ist.<br />
** Bei den Fahrzeugen '''mit Schiebedach''' sind weiterhin 15 Zoll Leichtmetallfelgen obligatorisch.<br />
** Ferner ist in Deutschland '''nur schwarzes''' Interior erhältlich, wogegen man im EU-Ausland (A,F) auch helle Innenausstattung ordern kann.<br />
** Über eine Bestellung im EU-Ausland wird in <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=320917 diesem]</b> und diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=325433 Thread]</b> diskutiert.<br />
<br />
====Weiterführende Links====<br />
<br />
* <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=324236&limit=15&limitstart=75#324881 Hier]</b> können '''erste Erfahrungen''' und '''Eindrücke''' eines Forummitglieds (Egon) zum Prius IV eingesehen werden (es sind mehrere Beiträge, einfach nach unten scrollen). <br />
<br />
* Eine Liste der sinnvollen Änderungen, welche vom Händler (mittels eines Diagnosegeräts) vorgenommen werden können, kann in diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=329904 Thread]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
*In diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=322927 Thread]</b> wird über die verfügbaren Optionen und Zubehörteile diskutiert. <br />
<br />
* '''Deutsche''' Ausstattungsvarianten (Broschüre "Daten und Preise") des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden. Eine '''neuere''' Ausgabe mit einigen Änderungen (von April 2016) kann <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/P50723_Toyota_Prius_PDB_WEB_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* '''Niederländische''' Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* '''Schweizerische''' Broschüre "Prius" kann <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/brochure/Prius_Prospekt_De.pdf hier]</b> , die Preise <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/prices/PL_Prius_de.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* <b>[http://de.jbl.com/content?ContentID=toyota-prius-us Hier]</b> kann die räumliche Anordnung der '''JBL'''-Lautsprecher (serienmäßig beim Executive verbaut) eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:P4_Unterboden.jpgDatei:P4 Unterboden.jpg2016-10-23T16:19:37Z<p>Ristokoiva: hat eine neue Version von „Datei:P4 Unterboden.jpg“ hochgeladen: Kleinere Datei.</p>
<hr />
<div>Prius IV Unterboden.</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:P4_Unterboden.jpgDatei:P4 Unterboden.jpg2016-10-23T16:18:50Z<p>Ristokoiva: Prius IV Unterboden.</p>
<hr />
<div>Prius IV Unterboden.</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:BrockAlloyRC19.jpgDatei:BrockAlloyRC19.jpg2016-10-23T16:07:36Z<p>Ristokoiva: hat eine neue Version von „Datei:BrockAlloyRC19.jpg“ hochgeladen: Montiert an P IV.</p>
<hr />
<div>Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge (für Prius IV)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-10-02T18:09:41Z<p>Ristokoiva: Scheibenwischergeschwindigkeit</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
* Maximalgeschwindigkeit von Frontscheibenwischer<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=FelgenFelgen2016-09-29T07:55:09Z<p>Ristokoiva: Stecksclüsselgröße</p>
<hr />
<div>'''Felgen''' gibt es bei PKWs aus Stahl oder aus Leichtmetall. Auf die Felgen werden die [[Reifen]] aufgezogen.<br />
== Prius I ==<br />
* Die Größe der Reifen beim P I ist 175/65R14 82S.<br />
* Die Felgen sind 5,5JJx14, ET 45, Lochkreis 4*100mm.<br />
[[Image:Felge P I.JPG|120px|Felge P I]]<br />
<br />
== Prius II ==<br />
<gallery><br />
Bild:felge_orig_pii.jpg|Original Toyota Prius II Felge mit serienmäßiger Kunststoffabdeckung<br />
Bild:pii_felge_ohne.jpg|Original Toyota Prius II Felge ohne Kunststoffabdeckung<br />
Bild:Winter-Stahlfelge_.jpg|Toyota "Winter-" Stahlfelge Prius II<br />
Bild:p2_stahlfelgen_toy_r0015687.jpg|Toyota Stahlfelge (mit Abdeckungen von Yaris)<br />
Bild:Ronal-Felge.jpg|Ronal R42 Felge mit Winterreifen <br />
Bild:Felge-Borbet-CA.jpg|Alufelge Borbet CA mit Winterreifen<br />
Bild:autec_arctic.jpg|Alufelge Autec Arctic mit Winterreifen<br />
Bild:Ronal_R7.jpg|Alufelge Ronal R7 mit Winterreifen<br />
Bild:Enzo H.jpg|Alufelge Enzo H mit Winterreifen<br />
Bild:Rial_Giro.jpg|Alufelge Rial Giro mit Sommerreifen<br />
Bild:Anzio_Light.jpg|Alufelge Anzio Light mit Winterreifen (17kg mit Semperit Speed Grip Winterreifen)<br />
Bild:T23.jpg|Alufelge von Toyota Celica (T23) mit Winterreifen Nokian WR G2<br />
<br />
</gallery><br />
<br />
Der '''Prius II''' verwendet laut [[Fahrzeugschein]] (also von Toyota vorgesehen) entweder:<br />
<br />
* Reifen der Größe 195/55 R16 87V auf [[Leichtmetallfelge]] 6JJ x 16 ET 45mm mit Lochkreis 5/100 (Gewicht ohne / mit Abdeckung 15,2 / 15,7 kg)<br />
oder mit Gutachten von Toyota<br />
* 195/55 R16 (6J x 16 ET 38mm) auf Stahlfelgen.<br />
<br />
Leichtmetallfelgen gibt es (auch in anderen Größen) von anderen Herstellern, die dafür jeweils eine [[ABE]] oder ein [[TÜV-Gutachten]] erstellen lassen müssen. Es gibt die auch Zwischenform "TÜV-Gutachten zur Erteilung der ABE", die z.B. bei der Felge Borbet CA beiliegt und im Fahrzeug mitgeführt werden muss, ohne dass eine TÜV-Abnahme erforderlich ist. Beim Kauf sollte man darauf achten, ob und wie die jeweilige Felge genehmigt ist und ob eine kostenpflichtige TÜV-Abnahme vorgenommen werden muss. TÜV-Abnahme bedeutet nicht, dass das in den Fahrzeugschein eingetragen werden muss. Es reicht, wenn man das Abnahmeprotokoll mitführt.<br />
<br />
Bei den Stahlfelgen sollte man beachten das die meisten handelsüblichen Radkappen nicht oder nur sehr schlecht passen. Also vor dem Kauf unbedingt probieren. Von Toyota gibt es die Radkappe "Neptun", die perfekt <br />
passt.<br />
<br />
==Prius III==<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_III_Original_17_Zoll.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:Prius3felgeinnen.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge von innen<br />
Bild:P3Borbet.jpg|Borbet TC 6,5x16 Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:Aluett Typ 03 6,5 x 15.jpg|Aluett Typ 03 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Sommerreifen<br />
Bild:15 Zoll Dezent Felgen.jpg|Dezent KBA 47672 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:PIII_Felge_15Zoll.JPG|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:W_Rad.jpg|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge ohne Kunststoffabdeckung<br />
</gallery><br />
<br />
Wenn die grossen Kunststoffabdeckungen der 15" Felgen nicht gefallen, die Radnabenabdeckung (deckt das Loch in der Mitte) gibt es unter der Teilenummer 42603-20620 in der Toyota-Garage, CH ca. Fr. 64.-, bzw. ca. EUR 44.- (4 Stück aus Kunststoff mit Chrom-Beschichtung).<br />
<br />
<br />
==Prius IV==<br />
<gallery><br />
Bild:P4_Orig17ZollFelge.jpg|Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätzen<br />
Bild:BrockAlloyRC19.jpg|Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge 6,5Jx16H2 (aus AutoWeller Winterreifen-Set)<br />
</gallery><br />
<br />
Die Steckschlüsselgröße für Prius IV 17" Originalfelgen ist 20,8mm.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=15&Itemid=4 Musterdokumente bei Priusfreunde]<br />
<br />
'''Versender'''<br />
*[http://www.wheelmachine2000.de Wheelmachine 2000]<br />
*[http://www.aez-wheels.com AEZ Wheels]<br />
*[http://www.meinreifen.de MeinReifen.de]<br />
*[http://www.autoreifen.net/ Autoreifen.net]<br />
*[http://www.Reifendirekt.de Reifendirekt.de]<br />
*[http://www.reifen.com Reifen.com]<br />
*[http://www.reifenshop24.net ReifenShop24.net]<br />
<br />
<br />
'''Hersteller'''<br />
*[http://www.ronal.de/ Ronal]<br />
*[http://www.borbet.de/ Borbet]<br />
*[http://www.autec-wheels.de/ Autec]<br />
*[http://www.radcenterderkum.de/ RC Design]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Tuning]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-22T11:24:00Z<p>Ristokoiva: Werden doch nicht erinnert.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=ScheibenwischerScheibenwischer2016-09-21T11:19:09Z<p>Ristokoiva: P4 Vorne links 700mm</p>
<hr />
<div>===Größe der Wischerblätter===<br />
<br />
Die Scheibenwischerblätter des Prius haben auf beiden Fahrzeugseiten eine unterschiedliche Länge.<br />
<br />
====Wischerblätter Prius I====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|600 mm<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|430 mm<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|nicht vorhanden<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius II====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm (max. 700 mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. 500 mm möglich - mit 550 mm geht es teilweise über den Lack)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius III====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm (max. 700 mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. 600 mm möglich)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius IV====<br />
<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|700 mm (max. ___ mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. --- mm möglich)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius Plus====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|700 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi 85214-47020<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|350 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi 85214-47070<br />
|-<br />
|hinten:<br />
| 280 mm<br />
|}<br />
====Wischerblätter Auris II HSD====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm → <br />
|Baugruppe Hybrid-Wischblatt 85222-02300, davon Ersatzgummi Teilenummer 85214-02340<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|350 mm → <br />
|Baugruppe Hybrid-Wischblatt 85212-02250, davon Ersatzgummi Teilenummer 85214-02260<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|*200 mm → <br />
|Baugruppe Gelenk-Wischblatt 85242-02050, davon Ersatzgummi Teilenummer 85214-52060 → (Die Länge von *200 mm gilt für das Schrägheck, beim TS könnte es anders sein.)<br />
|}<br />
Die Hybrid-Wischblätter (z.B. die von '''DENSO''') stellen eine konstruktive Weiterentwicklung dar und vereinen die Vorteile eines Gelenkwischers, mit den aerodynamischen Vorteilen der Aerotwin-Wischer. Vereinfacht gesagt, sind es "aerodynamische Gelenkwischer". Als Befestigungssystem dient der gute alte Haken.<br />
<br />
===Austausch-Systeme===<br />
<br />
Für den Austausch wird das System '''Aerotwin''' von '''Bosch''' empfohlen. Damit liegen allgemein gute Erfahrungen vor. Alternativ können auch die zum Bosch Aerotwin (fast?) baugleichen '''Visioflex'''-Wischer des Herstellers '''Förch''' eingesetzt werden. In den Kompatibilitäts-Listen findet man leider kaum etwas passendes für den Prius. Dennoch passen einige Wischer, wenn man die entsprechenden Vergleichstypen und Bestellnummern kennt. Achtung, es müssen Wischer eingesetzt werden, die vom Hersteller als '''"Nachrüstung"''' angeboten werden. Nur dann passen sie an die genormte Befestigung der Wischerarme des Prius. Für die Erstausrüstung komme spezielle Befestigungssysteme zum Einsatz, welche am Prius nicht passen. (Die unten angegebenen Bestellnummern sind geeignete Nachrüsttypen.)<br />
<br />
====Prius I====<br />
Für den Prius I wurde noch kein genau passendes Wischerpaar gefunden. <br />
<br />
Wenn man in Kauf nimmt, dass der rechte Wischer 30 mm kürzer ist als das Original passt der '''Bosch Aerotwin A601S''' für den Lancia Ypsilon oder Renault Scenic. Der baugleiche '''SWF Visioflex''' hat die '''Bestellnummer 119 760'''. Eine solche Paarung (600 mm + 400 mm) ist an einem Prius I im Einsatz.<br />
<br />
Alternativ gibt es von Visioflex noch einen Satz 600 mm + 450 mm, der rechte Wischer ist also 20 Millimeter länger als das Original. Diesen Satz bekommt man unter der '''Bestellnummer 119 761'''. Für diese Größenpaarung liegen noch keine Erfahrungen vor, die Aerotwin-Bestellnummer muss noch ermittelt werden.<br />
<br />
====Prius II====<br />
Für den Prius II passen vorne die folgenden Wischer:<br />
* '''Bosch Aerotwin Bestellnumer AR653S''' (Wischersatz 650 mm + 400 mm) <br />
* '''SWF Visioflex Bestellnummer 119 780''' (ebenfalls 650 mm + 400 mm)<br />
* Nachrüst-Scheibenwischer von Valeo, '''Valeo R65''' für die Fahrer- und '''Valeo R41''' für die Beifahrerseite (ebenfalls 650 mm + 400 mm)<br />
* für vorne links der einzige 650 mm Wischer vom Renault Twingo ab 03/93<br />
<br />
Hinweis zu den Aerotwin Produktnummern:<br />
* ARxxxS --> Aerotwin zur Nachrüstung passt<br />
* AxxxS --> Aerotwin für Fahrzeuge, die mit diesen schon in der Erstausrüstung ausgestattet sind, '''passen nicht''' <br />
<br />
Für maximalen Wischbereich nimmt man sowohl für den P2 als auch den P3 statt des AR653S(+H400) diese: AR644S (1x700mm), AR450S (2x450mm) und H500 (1x500mm).<br />
<br />
Es gibt als Nachrüstsatz den Bosch AeroTwin 700mm. Die sind zwar maximal möglich, jedoch ist es wiederholt aufgefallen, das der Scheibenwischer zwar die Außenseiten super abzieht, aber die Innenseiten, gerade im Bereich der Halterung nicht mitnimmt. Das Wasser bleibt auf der Scheibe stehen und/oder es wird geschmiert. Teilweise hat das Wischerblatt überhaupt keinen Kontakt zur Frontscheibe.<br />
Mit 700mm ist der Wischer einfach zu lang. Ein normaler Wischer, der geht mit 700mm. Ein Gelenkarmloser wie Bosch AeroTwin ist nur bis maximal 650mm nutzbar. Probiert wurde am Prius 2, Bj. 2007.<br />
<br />
Für den Heckwischer kann folgendes Wischerblatt verwendet werden:<br />
* SWF VisioNext 119840 (400 mm). 1 Stück. So ähnlich wie Aerotwin.<br />
* Bosch Twin (einzeln zu kaufen), Bosch '''- H - 400''' (Rear) <br />
* ('''Tipp:''') Der ausgetauschte Wischer von vorne<br />
<br />
====Prius III====<br />
Die vorderen und hinteren Scheibenwischer des Prius III haben die gleichen Längen wie die des Vormodells Prius II (pre-/post-Facelift 2006).<br />
<br />
z.B.:<br />
- '''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' (650 / 400mm), ~25 EUR <br />
<br />
'''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' an einem Prius III<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160412 154433.jpg |thumb|400px]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160412 154449.jpg |thumb|400px]] <br />
|}<br />
Auch das Facelift-Modell des P3 hat (Stand Juli 2012) noch "normale" Wischerblätter. Für die Frontscheibe sind inzwischen folgende BOSCH Aerotwin verfügbar und auch in der Kompatibilitätsliste zu finden:<br />
<br />
* vorne links: AR 26 U, 650 mm, Bestellnr. 3 397 008 539, 15,79 €<br />
* vorne rechts: AR 16 U, 400 mm, Bestellnr. 3 397 008 530, 13,49 €<br />
<br />
<br />
Für den Heckwischer kann folgendes Wischerblatt verwendet werden:<br />
<br />
* Nigrin Evolution 400, Art.-Nr. 78 209, 12,99 €<br />
* Bosch '''- H - 400''' (Rear)<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Heckwischer Prius 2,3.png|thumb|400px]] <br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
''(Preise Stand 25.2.13)''<br />
<br />
====Prius IV====<br />
<br />
'''Heckwischer:'''<br />
<br />
Im Gegensatz zu früheren Prius-Generationen ist der Heckwischer des Prius VI nun verkleidet. Das hat zur Folge, dass sich der Wischer zunächst nur '''minimal anheben''' lässt, wenn man beispielsweise die Heckscheibe putzen oder den Heckwischer ersetzen möchte. Wenn man den Heckwischer wie gewohnt anheben möchte, dann wird das kleine Stück direkt über der Antriebswelle nach hinten geschoben.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091753.jpg |thumb|400px|Heckwischer und das kleine Gegenstück über der Antriebswelle]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Scheibenwischer 1.png |thumb|400px|Das kleine Gegenstück wird mit der Hand in die gezeigte Richtung gezogen]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091801.jpg |thumb|400px|Das kleine Gegenstück gibt den Wischerarm frei]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091819.jpg |thumb|400px|Der Hechwischer kann nun wie gewohnt angehoben werden]] <br />
|}<br />
<br />
====Prius Plus====<br />
<br />
Danke an Michael (@EBE-Hybrid).<br />
<br />
Die originale Wischer von Toyota kosten beim Toyota-Händler um die 50 Euro (Stand April 2015).<br />
<br />
Als eine günstige und recht gut passende Alternative hat sich auch der Set von Bosch erwiesen: '''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' (650 / 400mm). Das Wischbild verändert sich zwar, aber laut dem Bericht eines Priusfreundes nicht zum Nachteil des Selbigen. Die Wischer gleiten problemlos aneinander vorbei, wischen den Bereich des Regensensors und stoßen nirgends an. Der Wischerset kostete etwa 22 Euro incl. Versand. <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=21&id=236091 Hier]</b> kann der vollständige Thread eingesehen werden. <br />
<br />
====Auris II HSD====<br />
<br />
Danke an Michael (@EBE-Hybrid). <br />
<br />
Der Set von Bosch '''BOSCH Aerotwin 654 S''' (650 / 340mm) passt problemlos, allerdings ist der '''rechte Wischer''' etwa 10 mm kürzer als der originale. Bei Fahrzeugen '''ohne Regensensor''' passt dieser Set unproblematisch, eine Erfahrung bei Fahrzeugen '''mit einem Regensensor''' liegt gegenwärtig nicht vor (Stand April 2015). Der Set kostete etwa 21 Euro incl. Versand. <br />
<br />
'''Nachtrag:''' Auch beim Auris II HSD '''mit Regensensor''' funktioniert dieser Set von Bosch prima, Danke an @Stormblade. <br />
<br />
<br />
<b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=23&id=283330 Hier]</b> kann der vollständige Thread eingesehen werden.<br />
<br />
====Aerotwin Ersatzgummis====<br />
<br />
Es werden auf Amazon und eBay eine ganze Reihe von Austauschgummisätzen für Bosch Aerotwin angeboten.<br />
Inkl. Versand liegen die Kosten bei ca. 8 EUR. Der Austausch wird detailliert beschrieben und ist auch ungeübt in wenigen Minuten erledigt.<br />
<br />
Einfach bei Amazon nach "Aerotwin Ersatzgummi" o.ä. suchen oder dem Link unten folgen.<br />
<br />
===Weblinks===<br />
*[http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Product.jsp?prod_id=59&ccat_id=24&language=de-DE&publication=1 Aerotwin auf bosch.de]<br />
*[http://www.foerch.de/files/customized/foerch/catalogpdfs/GER/12_243.pdf Liste der Visioflex-Wischersets auf der Website des Herstellers (PDF)]<br />
*[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=106516&limit=6&limitstart=24#113332 Diskussion im Forum]<br />
*[http://www.amazon.de/gp/product/B002AFPTUY/ Ersatzgummis für Aerotwin auf Amazon]<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitungen]]<br />
[[Kategorie:Technik]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:22:43Z<p>Ristokoiva: Verkerszeichenerkennung 30 -> 130 km/h</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustände vom Tempomat/ACC und LDA werden auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig (z.B. häufiger schon 30-er Zeichen wird als 130 km/h detektiert)<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:20:49Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustände vom Tempomat/ACC und LDA werden auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Fingerschmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:19:23Z<p>Ristokoiva: HUD heller</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres, farbiges und helleres Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustände vom Tempomat/ACC und LDA werden auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Schmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:18:14Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir bei der neue Version besser gefällt====<br />
* Deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustände vom Tempomat/ACC und LDA werden auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Schmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:16:43Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* Deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustände vom Tempomat/ACC und LDA werden auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Schmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-20T18:16:04Z<p>Ristokoiva: Einschaltzustand von Tempomat/ACC und LDA</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* Deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Einschaltzustand von Tempomat/ACC und LDA wird auch nach dem Ausschalten erinnert<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Schmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-17T18:09:42Z<p>Ristokoiva: Bessere Radioempfang</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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__TOC__<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* Deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Bessere Radioempfang/Antenne<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantennenoptik<br />
* Die Gepäckraumabdeckung hat endlich einen Plastikgriff bekommen, der die Stoffabdeckung vor Schmutz wahrt<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=ScheibenwischerScheibenwischer2016-09-14T20:42:12Z<p>Ristokoiva: Tippfehlerkorrektur</p>
<hr />
<div>===Größe der Wischerblätter===<br />
<br />
Die Scheibenwischerblätter des Prius haben auf beiden Fahrzeugseiten eine unterschiedliche Länge.<br />
<br />
====Wischerblätter Prius I====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|600 mm<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|430 mm<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|nicht vorhanden<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius II====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm (max. 700 mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. 500 mm möglich - mit 550 mm geht es teilweise über den Lack)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius III====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm (max. 700 mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. 600 mm möglich)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius IV====<br />
<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|___ mm (max. ___ mm möglich)<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|400 mm (max. 450 mm möglich)<br />
|-<br />
|hinten:<br />
|400 mm (max. --- mm möglich)<br />
|}<br />
<br />
====Wischerblätter Prius Plus====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|700 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi 85214-47020<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|350 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi 85214-47070<br />
|-<br />
|hinten:<br />
| 280 mm<br />
|}<br />
====Wischerblätter Auris II HSD====<br />
{|<br />
|vorne links:<br />
|650 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi<br />
|-<br />
|vorne rechts:<br />
|350 mm<br />
|Teilenummer Ersatzgummi <br />
|-<br />
|hinten:<br />
| gegenwärtig unbekannt<br />
|}<br />
<br />
===Austausch-Systeme===<br />
<br />
Für den Austausch wird das System '''Aerotwin''' von '''Bosch''' empfohlen. Damit liegen allgemein gute Erfahrungen vor. Alternativ können auch die zum Bosch Aerotwin (fast?) baugleichen '''Visioflex'''-Wischer des Herstellers '''Förch''' eingesetzt werden. In den Kompatibilitäts-Listen findet man leider kaum etwas passendes für den Prius. Dennoch passen einige Wischer, wenn man die entsprechenden Vergleichstypen und Bestellnummern kennt. Achtung, es müssen Wischer eingesetzt werden, die vom Hersteller als '''"Nachrüstung"''' angeboten werden. Nur dann passen sie an die genormte Befestigung der Wischerarme des Prius. Für die Erstausrüstung komme spezielle Befestigungssysteme zum Einsatz, welche am Prius nicht passen. (Die unten angegebenen Bestellnummern sind geeignete Nachrüsttypen.)<br />
<br />
====Prius I====<br />
Für den Prius I wurde noch kein genau passendes Wischerpaar gefunden. <br />
<br />
Wenn man in Kauf nimmt, dass der rechte Wischer 30 mm kürzer ist als das Original passt der '''Bosch Aerotwin A601S''' für den Lancia Ypsilon oder Renault Scenic. Der baugleiche '''SWF Visioflex''' hat die '''Bestellnummer 119 760'''. Eine solche Paarung (600 mm + 400 mm) ist an einem Prius I im Einsatz.<br />
<br />
Alternativ gibt es von Visioflex noch einen Satz 600 mm + 450 mm, der rechte Wischer ist also 20 Millimeter länger als das Original. Diesen Satz bekommt man unter der '''Bestellnummer 119 761'''. Für diese Größenpaarung liegen noch keine Erfahrungen vor, die Aerotwin-Bestellnummer muss noch ermittelt werden.<br />
<br />
====Prius II====<br />
Für den Prius II passen vorne die folgenden Wischer:<br />
* '''Bosch Aerotwin Bestellnumer AR653S''' (Wischersatz 650 mm + 400 mm) <br />
* '''SWF Visioflex Bestellnummer 119 780''' (ebenfalls 650 mm + 400 mm)<br />
* Nachrüst-Scheibenwischer von Valeo, '''Valeo R65''' für die Fahrer- und '''Valeo R41''' für die Beifahrerseite (ebenfalls 650 mm + 400 mm)<br />
* für vorne links der einzige 650 mm Wischer vom Renault Twingo ab 03/93<br />
<br />
Hinweis zu den Aerotwin Produktnummern:<br />
* ARxxxS --> Aerotwin zur Nachrüstung passt<br />
* AxxxS --> Aerotwin für Fahrzeuge, die mit diesen schon in der Erstausrüstung ausgestattet sind, '''passen nicht''' <br />
<br />
Für maximalen Wischbereich nimmt man sowohl für den P2 als auch den P3 statt des AR653S(+H400) diese: AR644S (1x700mm), AR450S (2x450mm) und H500 (1x500mm).<br />
<br />
Es gibt als Nachrüstsatz den Bosch AeroTwin 700mm. Die sind zwar maximal möglich, jedoch ist es wiederholt aufgefallen, das der Scheibenwischer zwar die Außenseiten super abzieht, aber die Innenseiten, gerade im Bereich der Halterung nicht mitnimmt. Das Wasser bleibt auf der Scheibe stehen und/oder es wird geschmiert. Teilweise hat das Wischerblatt überhaupt keinen Kontakt zur Frontscheibe.<br />
Mit 700mm ist der Wischer einfach zu lang. Ein normaler Wischer, der geht mit 700mm. Ein Gelenkarmloser wie Bosch AeroTwin ist nur bis maximal 650mm nutzbar. Probiert wurde am Prius 2, Bj. 2007.<br />
<br />
Für den Heckwischer kann folgendes Wischerblatt verwendet werden:<br />
* SWF VisioNext 119840 (400 mm). 1 Stück. So ähnlich wie Aerotwin.<br />
* Bosch Twin (einzeln zu kaufen), Bosch '''- H - 400''' (Rear) <br />
* ('''Tipp:''') Der ausgetauschte Wischer von vorne<br />
<br />
====Prius III====<br />
Die vorderen und hinteren Scheibenwischer des Prius III haben die gleichen Längen wie die des Vormodells Prius II (pre-/post-Facelift 2006).<br />
<br />
z.B.:<br />
- '''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' (650 / 400mm), ~25 EUR <br />
<br />
'''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' an einem Prius III<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160412 154433.jpg |thumb|400px]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160412 154449.jpg |thumb|400px]] <br />
|}<br />
Auch das Facelift-Modell des P3 hat (Stand Juli 2012) noch "normale" Wischerblätter. Für die Frontscheibe sind inzwischen folgende BOSCH Aerotwin verfügbar und auch in der Kompatibilitätsliste zu finden:<br />
<br />
* vorne links: AR 26 U, 650 mm, Bestellnr. 3 397 008 539, 15,79 €<br />
* vorne rechts: AR 16 U, 400 mm, Bestellnr. 3 397 008 530, 13,49 €<br />
<br />
<br />
Für den Heckwischer kann folgendes Wischerblatt verwendet werden:<br />
<br />
* Nigrin Evolution 400, Art.-Nr. 78 209, 12,99 €<br />
* Bosch '''- H - 400''' (Rear)<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Heckwischer Prius 2,3.png|thumb|400px]] <br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
''(Preise Stand 25.2.13)''<br />
<br />
====Prius IV====<br />
<br />
'''Heckwischer:'''<br />
<br />
Im Gegensatz zu früheren Prius-Generationen ist der Heckwischer des Prius VI nun verkleidet. Das hat zur Folge, dass sich der Wischer zunächst nur '''minimal anheben''' lässt, wenn man beispielsweise die Heckscheibe putzen oder den Heckwischer ersetzen möchte. Wenn man den Heckwischer wie gewohnt anheben möchte, dann wird das kleine Stück direkt über der Antriebswelle nach hinten geschoben.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091753.jpg |thumb|400px|Heckwischer und das kleine Gegenstück über der Antriebswelle]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Scheibenwischer 1.png |thumb|400px|Das kleine Gegenstück wird mit der Hand in die gezeigte Richtung gezogen]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091801.jpg |thumb|400px|Das kleine Gegenstück gibt den Wischerarm frei]] <br />
|}<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160828 091819.jpg |thumb|400px|Der Hechwischer kann nun wie gewohnt angehoben werden]] <br />
|}<br />
<br />
====Prius Plus====<br />
<br />
Danke an Michael (@EBE-Hybrid).<br />
<br />
Die originale Wischer von Toyota kosten beim Toyota-Händler um die 50 Euro (Stand April 2015).<br />
<br />
Als eine günstige und recht gut passende Alternative hat sich auch der Set von Bosch erwiesen: '''BOSCH Aerotwin 653 -S-''' (650 / 400mm). Das Wischbild verändert sich zwar, aber laut dem Bericht eines Priusfreundes nicht zum Nachteil des Selbigen. Die Wischer gleiten problemlos aneinander vorbei, wischen den Bereich des Regensensors und stoßen nirgends an. Der Wischerset kostete etwa 22 Euro incl. Versand. <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=21&id=236091 Hier]</b> kann der vollständige Thread eingesehen werden. <br />
<br />
====Auris II HSD====<br />
<br />
Danke an Michael (@EBE-Hybrid). <br />
<br />
Der Set von Bosch '''BOSCH Aerotwin 654 S''' (650 / 340mm) passt problemlos, allerdings ist der '''rechte Wischer''' etwa 10 mm kürzer als der originale. Bei Fahrzeugen '''ohne Regensensor''' passt dieser Set unproblematisch, eine Erfahrung bei Fahrzeugen '''mit einem Regensensor''' liegt gegenwärtig nicht vor (Stand April 2015). Der Set kostete etwa 21 Euro incl. Versand. <br />
<br />
'''Nachtrag:''' Auch beim Auris II HSD '''mit Regensensor''' funktioniert dieser Set von Bosch prima, Danke an @Stormblade. <br />
<br />
<br />
<b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=23&id=283330 Hier]</b> kann der vollständige Thread eingesehen werden.<br />
<br />
====Aerotwin Ersatzgummis====<br />
<br />
Es werden auf Amazon und eBay eine ganze Reihe von Austauschgummisätzen für Bosch Aerotwin angeboten.<br />
Inkl. Versand liegen die Kosten bei ca. 8 EUR. Der Austausch wird detailliert beschrieben und ist auch ungeübt in wenigen Minuten erledigt.<br />
<br />
Einfach bei Amazon nach "Aerotwin Ersatzgummi" o.ä. suchen oder dem Link unten folgen.<br />
<br />
===Weblinks===<br />
*[http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Product.jsp?prod_id=59&ccat_id=24&language=de-DE&publication=1 Aerotwin auf bosch.de]<br />
*[http://www.foerch.de/files/customized/foerch/catalogpdfs/GER/12_243.pdf Liste der Visioflex-Wischersets auf der Website des Herstellers (PDF)]<br />
*[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=106516&limit=6&limitstart=24#113332 Diskussion im Forum]<br />
*[http://www.amazon.de/gp/product/B002AFPTUY/ Ersatzgummis für Aerotwin auf Amazon]<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitungen]]<br />
[[Kategorie:Technik]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=FelgenFelgen2016-09-14T20:34:49Z<p>Ristokoiva: Sprachfix.</p>
<hr />
<div>'''Felgen''' gibt es bei PKWs aus Stahl oder aus Leichtmetall. Auf die Felgen werden die [[Reifen]] aufgezogen.<br />
== Prius I ==<br />
* Die Größe der Reifen beim P I ist 175/65R14 82S.<br />
* Die Felgen sind 5,5JJx14, ET 45, Lochkreis 4*100mm.<br />
[[Image:Felge P I.JPG|120px|Felge P I]]<br />
<br />
== Prius II ==<br />
<gallery><br />
Bild:felge_orig_pii.jpg|Original Toyota Prius II Felge mit serienmäßiger Kunststoffabdeckung<br />
Bild:pii_felge_ohne.jpg|Original Toyota Prius II Felge ohne Kunststoffabdeckung<br />
Bild:Winter-Stahlfelge_.jpg|Toyota "Winter-" Stahlfelge Prius II<br />
Bild:p2_stahlfelgen_toy_r0015687.jpg|Toyota Stahlfelge (mit Abdeckungen von Yaris)<br />
Bild:Ronal-Felge.jpg|Ronal R42 Felge mit Winterreifen <br />
Bild:Felge-Borbet-CA.jpg|Alufelge Borbet CA mit Winterreifen<br />
Bild:autec_arctic.jpg|Alufelge Autec Arctic mit Winterreifen<br />
Bild:Ronal_R7.jpg|Alufelge Ronal R7 mit Winterreifen<br />
Bild:Enzo H.jpg|Alufelge Enzo H mit Winterreifen<br />
Bild:Rial_Giro.jpg|Alufelge Rial Giro mit Sommerreifen<br />
Bild:Anzio_Light.jpg|Alufelge Anzio Light mit Winterreifen (17kg mit Semperit Speed Grip Winterreifen)<br />
Bild:T23.jpg|Alufelge von Toyota Celica (T23) mit Winterreifen Nokian WR G2<br />
<br />
</gallery><br />
<br />
Der '''Prius II''' verwendet laut [[Fahrzeugschein]] (also von Toyota vorgesehen) entweder:<br />
<br />
* Reifen der Größe 195/55 R16 87V auf [[Leichtmetallfelge]] 6JJ x 16 ET 45mm mit Lochkreis 5/100 (Gewicht ohne / mit Abdeckung 15,2 / 15,7 kg)<br />
oder mit Gutachten von Toyota<br />
* 195/55 R16 (6J x 16 ET 38mm) auf Stahlfelgen.<br />
<br />
Leichtmetallfelgen gibt es (auch in anderen Größen) von anderen Herstellern, die dafür jeweils eine [[ABE]] oder ein [[TÜV-Gutachten]] erstellen lassen müssen. Es gibt die auch Zwischenform "TÜV-Gutachten zur Erteilung der ABE", die z.B. bei der Felge Borbet CA beiliegt und im Fahrzeug mitgeführt werden muss, ohne dass eine TÜV-Abnahme erforderlich ist. Beim Kauf sollte man darauf achten, ob und wie die jeweilige Felge genehmigt ist und ob eine kostenpflichtige TÜV-Abnahme vorgenommen werden muss. TÜV-Abnahme bedeutet nicht, dass das in den Fahrzeugschein eingetragen werden muss. Es reicht, wenn man das Abnahmeprotokoll mitführt.<br />
<br />
Bei den Stahlfelgen sollte man beachten das die meisten handelsüblichen Radkappen nicht oder nur sehr schlecht passen. Also vor dem Kauf unbedingt probieren. Von Toyota gibt es die Radkappe "Neptun", die perfekt <br />
passt.<br />
<br />
==Prius III==<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_III_Original_17_Zoll.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:Prius3felgeinnen.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge von innen<br />
Bild:P3Borbet.jpg|Borbet TC 6,5x16 Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:Aluett Typ 03 6,5 x 15.jpg|Aluett Typ 03 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Sommerreifen<br />
Bild:15 Zoll Dezent Felgen.jpg|Dezent KBA 47672 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:PIII_Felge_15Zoll.JPG|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:W_Rad.jpg|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge ohne Kunststoffabdeckung<br />
</gallery><br />
<br />
Wenn die grossen Kunststoffabdeckungen der 15" Felgen nicht gefallen, die Radnabenabdeckung (deckt das Loch in der Mitte) gibt es unter der Teilenummer 42603-20620 in der Toyota-Garage, CH ca. Fr. 64.-, bzw. ca. EUR 44.- (4 Stück aus Kunststoff mit Chrom-Beschichtung).<br />
<br />
<br />
==Prius IV==<br />
<gallery><br />
Bild:P4_Orig17ZollFelge.jpg|Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätzen<br />
Bild:BrockAlloyRC19.jpg|Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge 6,5Jx16H2 (aus AutoWeller Winterreifen-Set)<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=15&Itemid=4 Musterdokumente bei Priusfreunde]<br />
<br />
'''Versender'''<br />
*[http://www.wheelmachine2000.de Wheelmachine 2000]<br />
*[http://www.aez-wheels.com AEZ Wheels]<br />
*[http://www.meinreifen.de MeinReifen.de]<br />
*[http://www.autoreifen.net/ Autoreifen.net]<br />
*[http://www.Reifendirekt.de Reifendirekt.de]<br />
*[http://www.reifen.com Reifen.com]<br />
*[http://www.reifenshop24.net ReifenShop24.net]<br />
<br />
<br />
'''Hersteller'''<br />
*[http://www.ronal.de/ Ronal]<br />
*[http://www.borbet.de/ Borbet]<br />
*[http://www.autec-wheels.de/ Autec]<br />
*[http://www.radcenterderkum.de/ RC Design]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Tuning]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=FelgenFelgen2016-09-14T20:34:10Z<p>Ristokoiva: Felgengröße addiert.</p>
<hr />
<div>'''Felgen''' gibt es bei PKWs aus Stahl oder aus Leichtmetall. Auf die Felgen werden die [[Reifen]] aufgezogen.<br />
== Prius I ==<br />
* Die Größe der Reifen beim P I ist 175/65R14 82S.<br />
* Die Felgen sind 5,5JJx14, ET 45, Lochkreis 4*100mm.<br />
[[Image:Felge P I.JPG|120px|Felge P I]]<br />
<br />
== Prius II ==<br />
<gallery><br />
Bild:felge_orig_pii.jpg|Original Toyota Prius II Felge mit serienmäßiger Kunststoffabdeckung<br />
Bild:pii_felge_ohne.jpg|Original Toyota Prius II Felge ohne Kunststoffabdeckung<br />
Bild:Winter-Stahlfelge_.jpg|Toyota "Winter-" Stahlfelge Prius II<br />
Bild:p2_stahlfelgen_toy_r0015687.jpg|Toyota Stahlfelge (mit Abdeckungen von Yaris)<br />
Bild:Ronal-Felge.jpg|Ronal R42 Felge mit Winterreifen <br />
Bild:Felge-Borbet-CA.jpg|Alufelge Borbet CA mit Winterreifen<br />
Bild:autec_arctic.jpg|Alufelge Autec Arctic mit Winterreifen<br />
Bild:Ronal_R7.jpg|Alufelge Ronal R7 mit Winterreifen<br />
Bild:Enzo H.jpg|Alufelge Enzo H mit Winterreifen<br />
Bild:Rial_Giro.jpg|Alufelge Rial Giro mit Sommerreifen<br />
Bild:Anzio_Light.jpg|Alufelge Anzio Light mit Winterreifen (17kg mit Semperit Speed Grip Winterreifen)<br />
Bild:T23.jpg|Alufelge von Toyota Celica (T23) mit Winterreifen Nokian WR G2<br />
<br />
</gallery><br />
<br />
Der '''Prius II''' verwendet laut [[Fahrzeugschein]] (also von Toyota vorgesehen) entweder:<br />
<br />
* Reifen der Größe 195/55 R16 87V auf [[Leichtmetallfelge]] 6JJ x 16 ET 45mm mit Lochkreis 5/100 (Gewicht ohne / mit Abdeckung 15,2 / 15,7 kg)<br />
oder mit Gutachten von Toyota<br />
* 195/55 R16 (6J x 16 ET 38mm) auf Stahlfelgen.<br />
<br />
Leichtmetallfelgen gibt es (auch in anderen Größen) von anderen Herstellern, die dafür jeweils eine [[ABE]] oder ein [[TÜV-Gutachten]] erstellen lassen müssen. Es gibt die auch Zwischenform "TÜV-Gutachten zur Erteilung der ABE", die z.B. bei der Felge Borbet CA beiliegt und im Fahrzeug mitgeführt werden muss, ohne dass eine TÜV-Abnahme erforderlich ist. Beim Kauf sollte man darauf achten, ob und wie die jeweilige Felge genehmigt ist und ob eine kostenpflichtige TÜV-Abnahme vorgenommen werden muss. TÜV-Abnahme bedeutet nicht, dass das in den Fahrzeugschein eingetragen werden muss. Es reicht, wenn man das Abnahmeprotokoll mitführt.<br />
<br />
Bei den Stahlfelgen sollte man beachten das die meisten handelsüblichen Radkappen nicht oder nur sehr schlecht passen. Also vor dem Kauf unbedingt probieren. Von Toyota gibt es die Radkappe "Neptun", die perfekt <br />
passt.<br />
<br />
==Prius III==<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_III_Original_17_Zoll.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:Prius3felgeinnen.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge von innen<br />
Bild:P3Borbet.jpg|Borbet TC 6,5x16 Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:Aluett Typ 03 6,5 x 15.jpg|Aluett Typ 03 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Sommerreifen<br />
Bild:15 Zoll Dezent Felgen.jpg|Dezent KBA 47672 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:PIII_Felge_15Zoll.JPG|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:W_Rad.jpg|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge ohne Kunststoffabdeckung<br />
</gallery><br />
<br />
Wenn die grossen Kunststoffabdeckungen der 15" Felgen nicht gefallen, die Radnabenabdeckung (deckt das Loch in der Mitte) gibt es unter der Teilenummer 42603-20620 in der Toyota-Garage, CH ca. Fr. 64.-, bzw. ca. EUR 44.- (4 Stück aus Kunststoff mit Chrom-Beschichtung).<br />
<br />
<br />
==Prius IV==<br />
<gallery><br />
Bild:P4_Orig17ZollFelge.jpg|Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätzen<br />
Bild:BrockAlloyRC19.jpg|Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge 6,5Jx16H2 (von AutoWeller Winterreifen-Set)<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=15&Itemid=4 Musterdokumente bei Priusfreunde]<br />
<br />
'''Versender'''<br />
*[http://www.wheelmachine2000.de Wheelmachine 2000]<br />
*[http://www.aez-wheels.com AEZ Wheels]<br />
*[http://www.meinreifen.de MeinReifen.de]<br />
*[http://www.autoreifen.net/ Autoreifen.net]<br />
*[http://www.Reifendirekt.de Reifendirekt.de]<br />
*[http://www.reifen.com Reifen.com]<br />
*[http://www.reifenshop24.net ReifenShop24.net]<br />
<br />
<br />
'''Hersteller'''<br />
*[http://www.ronal.de/ Ronal]<br />
*[http://www.borbet.de/ Borbet]<br />
*[http://www.autec-wheels.de/ Autec]<br />
*[http://www.radcenterderkum.de/ RC Design]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Tuning]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=FelgenFelgen2016-09-14T20:32:48Z<p>Ristokoiva: Prius IV Felgeninfo</p>
<hr />
<div>'''Felgen''' gibt es bei PKWs aus Stahl oder aus Leichtmetall. Auf die Felgen werden die [[Reifen]] aufgezogen.<br />
== Prius I ==<br />
* Die Größe der Reifen beim P I ist 175/65R14 82S.<br />
* Die Felgen sind 5,5JJx14, ET 45, Lochkreis 4*100mm.<br />
[[Image:Felge P I.JPG|120px|Felge P I]]<br />
<br />
== Prius II ==<br />
<gallery><br />
Bild:felge_orig_pii.jpg|Original Toyota Prius II Felge mit serienmäßiger Kunststoffabdeckung<br />
Bild:pii_felge_ohne.jpg|Original Toyota Prius II Felge ohne Kunststoffabdeckung<br />
Bild:Winter-Stahlfelge_.jpg|Toyota "Winter-" Stahlfelge Prius II<br />
Bild:p2_stahlfelgen_toy_r0015687.jpg|Toyota Stahlfelge (mit Abdeckungen von Yaris)<br />
Bild:Ronal-Felge.jpg|Ronal R42 Felge mit Winterreifen <br />
Bild:Felge-Borbet-CA.jpg|Alufelge Borbet CA mit Winterreifen<br />
Bild:autec_arctic.jpg|Alufelge Autec Arctic mit Winterreifen<br />
Bild:Ronal_R7.jpg|Alufelge Ronal R7 mit Winterreifen<br />
Bild:Enzo H.jpg|Alufelge Enzo H mit Winterreifen<br />
Bild:Rial_Giro.jpg|Alufelge Rial Giro mit Sommerreifen<br />
Bild:Anzio_Light.jpg|Alufelge Anzio Light mit Winterreifen (17kg mit Semperit Speed Grip Winterreifen)<br />
Bild:T23.jpg|Alufelge von Toyota Celica (T23) mit Winterreifen Nokian WR G2<br />
<br />
</gallery><br />
<br />
Der '''Prius II''' verwendet laut [[Fahrzeugschein]] (also von Toyota vorgesehen) entweder:<br />
<br />
* Reifen der Größe 195/55 R16 87V auf [[Leichtmetallfelge]] 6JJ x 16 ET 45mm mit Lochkreis 5/100 (Gewicht ohne / mit Abdeckung 15,2 / 15,7 kg)<br />
oder mit Gutachten von Toyota<br />
* 195/55 R16 (6J x 16 ET 38mm) auf Stahlfelgen.<br />
<br />
Leichtmetallfelgen gibt es (auch in anderen Größen) von anderen Herstellern, die dafür jeweils eine [[ABE]] oder ein [[TÜV-Gutachten]] erstellen lassen müssen. Es gibt die auch Zwischenform "TÜV-Gutachten zur Erteilung der ABE", die z.B. bei der Felge Borbet CA beiliegt und im Fahrzeug mitgeführt werden muss, ohne dass eine TÜV-Abnahme erforderlich ist. Beim Kauf sollte man darauf achten, ob und wie die jeweilige Felge genehmigt ist und ob eine kostenpflichtige TÜV-Abnahme vorgenommen werden muss. TÜV-Abnahme bedeutet nicht, dass das in den Fahrzeugschein eingetragen werden muss. Es reicht, wenn man das Abnahmeprotokoll mitführt.<br />
<br />
Bei den Stahlfelgen sollte man beachten das die meisten handelsüblichen Radkappen nicht oder nur sehr schlecht passen. Also vor dem Kauf unbedingt probieren. Von Toyota gibt es die Radkappe "Neptun", die perfekt <br />
passt.<br />
<br />
==Prius III==<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_III_Original_17_Zoll.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:Prius3felgeinnen.jpg|Original Toyota Prius III 17 Zoll Leichtmetallfelge von innen<br />
Bild:P3Borbet.jpg|Borbet TC 6,5x16 Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:Aluett Typ 03 6,5 x 15.jpg|Aluett Typ 03 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Sommerreifen<br />
Bild:15 Zoll Dezent Felgen.jpg|Dezent KBA 47672 6,5x15 Zoll Leichtmetallfelge mit Winterreifen<br />
Bild:PIII_Felge_15Zoll.JPG|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge<br />
Bild:W_Rad.jpg|Original Toyota Prius III 15 Zoll Leichtmetallfelge ohne Kunststoffabdeckung<br />
</gallery><br />
<br />
Wenn die grossen Kunststoffabdeckungen der 15" Felgen nicht gefallen, die Radnabenabdeckung (deckt das Loch in der Mitte) gibt es unter der Teilenummer 42603-20620 in der Toyota-Garage, CH ca. Fr. 64.-, bzw. ca. EUR 44.- (4 Stück aus Kunststoff mit Chrom-Beschichtung).<br />
<br />
<br />
==Prius IV==<br />
<gallery><br />
Bild:P4_Orig17ZollFelge.jpg|Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätzen<br />
Bild:BrockAlloyRC19.jpg|Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge (von AutoWeller Winterreifen-Set)<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=15&Itemid=4 Musterdokumente bei Priusfreunde]<br />
<br />
'''Versender'''<br />
*[http://www.wheelmachine2000.de Wheelmachine 2000]<br />
*[http://www.aez-wheels.com AEZ Wheels]<br />
*[http://www.meinreifen.de MeinReifen.de]<br />
*[http://www.autoreifen.net/ Autoreifen.net]<br />
*[http://www.Reifendirekt.de Reifendirekt.de]<br />
*[http://www.reifen.com Reifen.com]<br />
*[http://www.reifenshop24.net ReifenShop24.net]<br />
<br />
<br />
'''Hersteller'''<br />
*[http://www.ronal.de/ Ronal]<br />
*[http://www.borbet.de/ Borbet]<br />
*[http://www.autec-wheels.de/ Autec]<br />
*[http://www.radcenterderkum.de/ RC Design]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Tuning]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:BrockAlloyRC19.jpgDatei:BrockAlloyRC19.jpg2016-09-14T20:28:43Z<p>Ristokoiva: Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge (für Prius IV)</p>
<hr />
<div>Brock Alloy RC19-656 Leichtmetallfelge (für Prius IV)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:P4_Orig17ZollFelge.jpgDatei:P4 Orig17ZollFelge.jpg2016-09-14T20:27:25Z<p>Ristokoiva: Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätze</p>
<hr />
<div>Original Toyota Prius IV 17" Leichmetallfelge mit Kunststoffeinsätze</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=ReifenReifen2016-09-14T20:22:43Z<p>Ristokoiva: Prius IV Reifeninfo addiert (nur Comfort und Exe, Daten für Basismodell fehlen).</p>
<hr />
<div>'''Reifen''' werden auf die [[Räder]] aufgezogen und bilden damit die [[Kompletträder]]. Über die [[Reifenbeschriftung]] gibt es einen separaten Artikel.<br />
<br />
'''Die nachstehenden Angaben beziehen sich auf Europa, vorwiegend Deutschland. Wegen teilweise unterschiedlicher Vorschriften können wir vermutlich nicht alle Möglichkeiten berücksichtigen. Ausstattungsunterschiede siehe [[Ausstattung_landesspezifisch]]!'''<br />
<br />
== Prius I ==<br />
Der Prius I hat die Reifengröße 175/65R14 82T (T für Geschwindigkeiten bis 190 km/h).<br />
Der [[Luftdruck]] sollte vorn 2,4 bar und hinten 2,3 bar betragen (Kompaktreserverad 4,2 bar).<br />
Stahlräder müssen folgende Maße haben: Felgenbreite 5,5J Zollgrösse 14 Zoll Einpresstiefe 45 Lochzahl 4 Lochkreis 100.<br />
Die Muttern für Stahlräder sind 12x1,5 Kegelbund (Schlüsselweite 21).<br />
<br />
== Prius II ==<br />
Die von Toyota in der Typengenehmigung eingetrage Reifengröße des Prius II ist 195/55 R16 87V. Als Erstausrüstung werden Michelin Pilot Primacy verwendet. Der [[Luftdruck]] sollte vorn 2,4 bar und hinten 2,3 bar betragen (über 160 km/h 2,6 / 2,5).<br />
Aufgrund des Erlasses des BMVBW vom 9.11.2004 im Rahmen der Sitzung des FKT Sonderausschusses "Räder und Reifen" auf Grundlage der EU-Richtlinie 92/23/EWG sind auch Reifen mit geringerem Speed-Index zugelassen, wobei der minimale Speed-Index sich wiefolgt berechnet:<br />
<br />
Vmin = Höchstgeschwindigkeit + 6,5 km/h + 0,01 x Höchstgeschwindigkeit<br />
<br />
Das ergibt beim Prius II (Höchstgeschwindigkeit 170) folgendes:<br />
<br />
Vmin = 170 + 6,5 +0,01*170 = 178,2 km/h<br />
<br />
Dies bedeutet, dass auch Reifen mit dem Speed-Index S, T, U oder H erlaubt sind.<br />
<br />
== Prius III ==<br />
<br />
Je nach Austattungspaket sind entweder die Dimension 195/65 R 15 (mit Solardach) oder die Dimension 215/45 R 17 erlaubt. Es darf am Fahrzeug immer nur die Dimension gefahren werden, welche beim Kauf montiert war und in den Papieren eingetragen ist. Ausnahme ist wenn im Gutachten zu den Felgen die Auflage "A02" gegeben ist und es in der ABE vom KBA heisst: "Abweichend von den Bestimmungen des §13 Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV) ist es nicht erforderlich eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die Zulassungsbehörde zu veranlassen, wenn die im Gutachten aufgeführten Reifen- oder Felgengrößen in den Fahrzeugpapieren nicht genannt sind." Dann können die Felgen Eintragungsfrei montiert werden.<br />
<br />
Von diversen Händlern gibt es die Aussage, dass die Winterräder des Prius II auch am Prius III genutzt werden können. Allerdings fehlt hierzu eine bestätigte Aussage, so dass die Montage auf eigenes Risiko erfolgt und die Fahrzeug-Räder-Kombination am Ende doch ohne Zulassung unterwegs ist. Eine definitive Aussage von Toyota hierzu wird erwartet und sollte demnächst erfolgen (Stand 26.9.2009).<br />
<br />
Update: Die Toyota-Händler bieten für den Prius III zwei Sorten Winterkompletträder mit ABE an:<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 195/55 R 15 <br />
* Stahlfelgen 6J x 16 195/55 R 16T<br />
<br />
Update 2: AutoWeller (Toyota Händler) bietet zusätzlich Winterreifen für Prius 3 mit<br />
* Borbet TC Leichtmetallfelgen 6,5x16 und 205/55 R16 Bereifung an.<br />
<br />
Leichtmetallfelgen für die eine ABE mit Ausnahme besteht und keine Karosserieänderungen nötig sind bei der Verwendung von 195/65R15:<br />
* Borbet TC 15"<br />
* Autec Zenith 15"<br />
* Autec Baltic 15"<br />
* Rondell Speeds SP01 15"<br />
* Rondell 0035 15"<br />
<br />
== Prius IV ==<br />
Die Ausstattungsmodelle Comfort und Executive kommen mit Original-Toyota 17" Leichtmetallfelgen mit Kunststoffeinsätze und 215/45 R17 87W Bereifung ([http://www.bridgestone.de/pkw-4x4-und-transporter/news/2016/02/pneus-ecopia-e-turanza-da-bridgestone-equipam-o-novo-toyota-prius-2016/ Bridgestone Turanza T002]). Der [[Luftdruck]] sollte vorn 2,2 bar und hinten 2,1 bar betragen.<br />
<br />
AutoWeller (Toyota Händler) bietet Winterreifen für Prius IV mit ABE an. Es handelt dabei um [https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock Alloy RC19-656] Leichtmetallfelgen 6,5Jx16H2 und [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55 R16 91H Bereifung.<br />
<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx ADAC Reifentests]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/185_60_R14_2006/default.asp?ComponentID=163582&SourcePageID=8979 ADAC Test Winter- und Ganzjahresreifen 185/60 R14 T 2006]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T_2006/default.asp?ComponentID=163579&SourcePageID=8979 ADAC Test Billig-Winterreifen 195/65 R15 2006] <br />
* [http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/neue_Winterreifenverordnung/default.asp?ComponentID=164075&SourcePageID=8979 Infos zur Winterreifenverordnung 2006 beim ADAC]<br />
* [http://www.priuswiki.de/wiki/Bild:2005-test-sommerreifen-prius1.gif Sommerreifentest 2005 Prius 1]<br />
<br />
== Weblinks von Versendern ==<br />
*[http://www.reifenhirsch.de Reifenhirsch] gibt es nicht mehr<br />
*[http://www.wheelmachine2000.de Wheelmachine 2000]<br />
*[http://www.aez-wheels.com AEZ Wheels]<br />
*[http://www.meinreifen.de MeinReifen.de] gibt es nicht mehr<br />
*[http://www.Reifendirekt.de Reifendirekt.de]<br />
*[http://www.reifen.com Reifen.com]<br />
*[http://www.reifen-schreiber.de Reifen-Schreiber]<br />
*[http://www.reifen-preisfuchs.de Reifen-Preisfuchs]<br />
<br />
== Weblinks von Reifenherstellern ==<br />
*[http://www.bridgestone.de Bridgestone] <br />
*[http://www.continental.de Continental] <br />
*[http://www.Michelin.de Michelin] <br />
*[http://www.pneumant.de Pneumant] (195/55 R16 stellen die nicht her...)<br />
*[http://www.vredestein.de Vredestein]<br />
*[http://www.wlw.de/sse/MainServlet?sprache=de&land=DE&anzeige=produkt&suchbegriff=Reifen Reifen bei "Wer liefert was? -Die Suchmaschine für Produkte und Dienstleistungen"]<br />
<br />
== Weblinks von Felgenherstellern ==<br />
*[http://www.ronal.de Ronal]<br />
*[http://www.borbet.de Borbet]<br />
*[http://www.autec-wheels.de Autec]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Tuning]]</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T14:38:06Z<p>Ristokoiva: P3 Scheibenwischautomatik</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* Komfortable Sitze<br />
* Sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* Keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* Sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* Neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* Automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* Schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* Schlechte Sicht nach hinten<br />
* Die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* Leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
* Die Scheibenwischerintervallautomatik benötigte häufig manuelle Korrektur<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* Deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* Schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* Weichere Federung<br />
* Gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* Bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* Schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* In Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* Keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* In meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Piv_abstandsradar.jpgDatei:Piv abstandsradar.jpg2016-09-11T12:19:58Z<p>Ristokoiva: hat eine neue Version von „Datei:Piv abstandsradar.jpg“ hochgeladen: Niedrigere Auflösung (kleinere Datei)</p>
<hr />
<div>Prius IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo.</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T12:17:56Z<p>Ristokoiva: Tippfehlerkorrektur</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T12:15:56Z<p>Ristokoiva: Erklärung für Radar addiert.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (sie Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T12:15:02Z<p>Ristokoiva: Foto vom Abstandsradar addiert.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
__NOEDITSECTION__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_abstandsradar.jpg|thumb|P IV Abstandsradar]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* Abstandsradar (sie Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Piv_abstandsradar.jpgDatei:Piv abstandsradar.jpg2016-09-11T12:14:35Z<p>Ristokoiva: Prius IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo.</p>
<hr />
<div>Prius IV Abstandsradar hinter Toyota-Logo.</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T11:49:56Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühbirne kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
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Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T11:43:37Z<p>Ristokoiva: Removed Section editing option.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühlampe kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
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Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T11:35:59Z<p>Ristokoiva: Gepäcknetz</p>
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<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühlampe kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
[[Bild:piv_mit_piii_horizNetz.jpg|thumb|P IV mit P III Gepäcknetz PZ416-J0340-ZA]]<br />
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=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Piv_mit_piii_horizNetz.jpgDatei:Piv mit piii horizNetz.jpg2016-09-11T11:35:34Z<p>Ristokoiva: Prius IV Kofferraum mit Prius III horizontalem Netz (Produktnummer PZ416-J0340-ZA)</p>
<hr />
<div>Prius IV Kofferraum mit Prius III horizontalem Netz (Produktnummer PZ416-J0340-ZA)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T11:30:53Z<p>Ristokoiva: Felgen und Winterreifendaten addiert.</p>
<hr />
<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
----<br />
=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühlampe kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
<br />
<br />
----<br />
[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
<br />
=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt ''granatapfelrot metallic 3T7''.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen ([https://brock.de/felgen/rc-design/rc-design-rc19-ks/ Brock-Alloy 6,5Jx16H2 Typ RC19-656] Alufelgen mit Toyota Logo, [https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/tires/winter_sport_5.WINSPT5.html Dunlop Winter Sport 5] 205/55/R16 91H Reifen).<br />
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Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge ''Typ FB20'' (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T10:41:29Z<p>Ristokoiva: Winterreifenmodell addiert</p>
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<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühlampe kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
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=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt granatapfelrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen (Brock-Alloy RC19-656 Felgen mit Toyota Logo, Dunlop Winter Sport 5 205/55/R16 91H Reifen).<br />
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Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoivahttps://www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:RistokoivaBenutzer:Ristokoiva2016-09-11T10:10:02Z<p>Ristokoiva: Formulierung verbessert</p>
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<div>Ich heiße Risto Kõiva (Baujahr 77) und arbeite als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der [http://www.uni-bielefeld.de/ Universität Bielefeld]. Meine Hobbys, außer Prius, sind Modellflugzeuge und -hubschrauber zu bauen und zu fliegen, und um Heimautomation rund um [https://knx.org/ KNX-Bus] zu basteln.<br />
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=Prius II (verkauft)=<br />
[[Bild:pii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P II]]<br />
Eckdaten: Prius II Executive, mica metallic merlotrot.<br />
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Originalzubehör: Schutzleisten (seiten + vorne/hinten; ein Muss in Uni-Parkhaus...), Waeco Parksensor (nur hinten), Gummimatten, Werkstatthandbücher.<br />
<br />
Sonstige Zubehör: Garmin StreetPilot C320 Navi mit Klebefuß am linken Konsolenseite, Continental TS810 Winterreifen an Autec Arctic 6.5Jx16 Felgen.<br />
<br />
Durchschnittsverbrauch lag bei 5.2 Liter/100 km (Sommer/Winterunterschied grob 0,5 l, Sommer weniger, Winter mehr).<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* Sehr gute Qualität von den Komponenten (ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Wagen - der Knopf an der Fahrertür um die Türen zu schließen hat nicht zuverlässig funktioniert. Ich vermute, dass das Regenwasser sein Finger im Spiel haben könnte).<br />
* Kaum hörbare Verbrennungsmotor beim niedrigen Tempo<br />
* komfortable Sitze<br />
* sanfte Beschleunigen/Fahren ohne Rucken wegen stufenloses Getriebes<br />
* "Schlüsselloser" Betrieb (man braucht den Schlüssel zwar mitzuführen, aber der kann in Tasche bleiben)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Das Quietschen und der Ruck beim Bremsen bevor das Auto zur Stillstand kommt (Der Ruck kommt dadurch, dass der Elektromotor immer ein wenig angeschaltet bleibt)<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung<br />
* keine Möglichkeit Anhänger zu nutzen<br />
* sichthindernde A-Säule<br />
* Gepäckraumabdeckung hat keinen Handgriff - dadurch wurde die Abdeckung nach einiger Zeit drecking, besonderes in der Mitte der Unterseite<br />
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[[Bild:piii_rk.jpg|thumb|Meine (alte) P III]]<br />
=Prius III (verkauft)=<br />
Im Mai 2010 habe ich den Prius II gegen Prius III getauscht (Lieferung erfolgte im August).<br />
<br />
Eckdaten: Prius III Executive, navachorot (leider, leider, leider stand mica metallic merlotrot nicht mehr zur Auswahl), wieder ohne Toyota Originalnavi.<br />
<br />
Originalzubehör: Schutzleisten (nur Seitenleisten diesmal), (original Toyota) Einparkhilfe für Heck, Gummifußmatten, Kofferraumschalenmatte, horizontaler Kofferaumgepäcknetz.<br />
<br />
====Was mir besonderes gefallen hat====<br />
* extrem hohe Qualität (Null Probleme gehabt, in ganzen 6 Jahren ist nicht einmal eine Glühlampe kaputt gegangen)<br />
* Head-Up-Display<br />
* ECO-Anzeige<br />
* Prius III war bei Autobahnfahrten gefühlt innen leiser als Prius II<br />
* neues Schlüsselloses Schließen ohne Knopf an der Vordertüren (siehe oben - Problem beim Prius II)<br />
* automatisch verdunkelnde Rückspiegel<br />
* schicke Originalfelgen (diesmal ohne Kunststoffabdeckung)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden war====<br />
* Weiterhin sehr sichthindernde A-Säule<br />
* schlechte Sicht nach hinten<br />
* die Heck-Einparkhilfe piepst nur und hat keinen visuellen Display um die Richtung der Hindernisse anzuzeigen (Waeco Modell bei Prius II hat mir deswegen besser gefallen)<br />
* leichtes Plastikquietschen nah Beifahrertür<br />
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[[Bild:piv_rk.jpg|thumb|Meine P IV]]<br />
[[Bild:piv_rk_ruecklicht.jpg|thumb|P IV Rücklichter]]<br />
[[Bild:piv_rk_sitzpolster.jpg|thumb|P IV Sitzpolster]]<br />
[[Bild:piv_rk_plastikeinsaetze.jpg|thumb|P IV 17" Alufelgeneinsätze]]<br />
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=Prius IV=<br />
In Juli 2016 habe ich Prius III verkauft und den Prius IV bestellt (Lieferung erfolgte im September). Diesmal habe ich mich für den Ausstattungsmodell Comfort entschieden, bin aber treu zur Farbauswahl geblieben - das Farbcode heißt jetzt granatapfelrot.<br />
<br />
Originalzubehör: Seiten-Schutzleisten, Kofferraumschalenmatte und Gummimatten, Winterreifen (Brock-Alloy RC19-656 Felgen mit Toyota Logo, Dunlop Reifen).<br />
<br />
Die erste Eindrücke/Erfahrungen von dem Wagen:<br />
====Was mir besonderes gefällt====<br />
* deutlich größeres und farbiges Head-Up-Display<br />
* schönere dunklere Rotton im Vergleich zu P III<br />
* weichere Federung<br />
* Abstandsradar<br />
* gefühlt weniger Fahrgeräusche vom Innen<br />
* Rücklichtoptik im Dunkel (siehe Bild nebenan)<br />
* bessere Sicht am A-Säulen als bei den Vorgängermodellen<br />
* Möglichkeit über Bluetooth Musik abzuspielen<br />
* schicke Sitzbezüge (siehe Bild nebenan)<br />
* Haifischflossenantenne<br />
* Option für Anhängerkupplung<br />
====Was mit früheren Prii besser war====<br />
* in Prius IV viel weniger Ablageflächen, besonders vermisse ich den Laderaum unter den Kofferraumboden<br />
* keine physikalischer Lautstärkereglerdrehknopf (Toyota Touch 2)<br />
====Womit ich nicht so zufrieden bin====<br />
* Weiterhin schlechte Sicht nach hinten (wird etwas kompensiert durch die Rückfahrkamera, deren Bildqualität allerdings meiner Meinung nach verbesserungswürdig ist)<br />
* in meinen Augen gewöhnungsbedürftiges Außendesign (aber was soll's, die innere Werte zählen!)<br />
* Flaschenhalteröffnungen in Mittelkonsole ein wenig zu klein für 1L Flaschen<br />
* Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht zuverlässig<br />
* Plastikeinsätze in Alufelgen !? (siehe Bild nebenan)</div>Ristokoiva