Smart
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Der aktuelle Smart Coupe (Smart4Two) wurde 1998 erstmalig vom [[VCD]] als '''[[Öko-Auto]] des Jahres''' gekürt. Es erreicht seine niedrigen Verbrauchswerte im Wesentlichen durch eine konsequente Gewichtsreduktion und eine konstruktionsbedingte Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h. Zusätzlich ist der Smart4Two ein reiner Zweisitzer, die Verbrauchswerte sind mit 4,5-5l/100km für die Benzinversion etwa in derselben Größenordnung wie die eines Prius. | Der aktuelle Smart Coupe (Smart4Two) wurde 1998 erstmalig vom [[VCD]] als '''[[Öko-Auto]] des Jahres''' gekürt. Es erreicht seine niedrigen Verbrauchswerte im Wesentlichen durch eine konsequente Gewichtsreduktion und eine konstruktionsbedingte Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h. Zusätzlich ist der Smart4Two ein reiner Zweisitzer, die Verbrauchswerte sind mit 4,5-5l/100km für die Benzinversion etwa in derselben Größenordnung wie die eines Prius. | ||
Version vom 19. Juni 2005, 16:31 Uhr
Der Smart ist das Ergebnis eines deutsch-französisches Gemeinschaftsprojekt zur Entwicklung und Produktion eines Kleinstwagens. Der Name ist gebildet aus Swatch, Mercedes und Art.
Ursprünglich wurde der Smart von einem Konsortium namens "Micro Compact Car", MCC gebaut. Aus diesem ging später die "Micro Compact Car smart GmbH" hervor, welche dann vom damaligen Daimler-Benz Konzern zu 100% übernommen wurde. Später wurde die neue Firma dann in die heutige "Smart GmbH" umfirmiert. Geschichte des Smart
Der aktuelle Smart Coupe (Smart4Two) wurde 1998 erstmalig vom VCD als Öko-Auto des Jahres gekürt. Es erreicht seine niedrigen Verbrauchswerte im Wesentlichen durch eine konsequente Gewichtsreduktion und eine konstruktionsbedingte Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h. Zusätzlich ist der Smart4Two ein reiner Zweisitzer, die Verbrauchswerte sind mit 4,5-5l/100km für die Benzinversion etwa in derselben Größenordnung wie die eines Prius.
Die Idee zum Smart hatte Nicolas Hayek (Gründer von Swatch). 1995 wurden erste Studien auf der IAA vorgetellt, und 1998 war die Markteinführung.
