Scheinwerfereinstellung
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | '''Scheinwerferhöhenverstellung''' | + | Die '''Scheinwerferhöhenverstellung''' am Scheinwerfergehäuse sollte man nicht ohne Grund verstellen. Ein Verstellen könnte jedoch nur nach einem Lampenwechsel erforderlich sein. Eigentlich stellt man die Scheinwerfer-Höhe je nach Beladungszustand mit dem Schalter für die Leuchtweitenregulierung am Armaturenbrett ein. |
| - | Am Scheinwerfergehäuse gibt es | + | |
| - | * nach | + | ==Einstellung der Scheinwerferposition== |
| - | * nach | + | [[Bild:Schrauben_Scheinwerfer-Einstellung.JPG|thumb|Schrauben für die Scheinwerfer-Höheneinstellung]] |
| + | |||
| + | Am Scheinwerfergehäuse gibt es zwei Kunststoffschrauben, die man mit einem Schraubendreher verdrehen kann: | ||
| + | |||
| + | *'''A für vertikale Verstellung''' | ||
| + | ** nach rechts (im Uhrzeigersinn): der Lichtkegel leuchtet tiefer | ||
| + | ** nach links (gegen Uhrzeigersinn): der Lichtkegel leuchtet höher | ||
| + | |||
| + | *''' B für horizontale Verstellung''' | ||
| + | |||
| + | Die Position der Scheinwerferkegels ist in der STVZO festgelegt. Üblicherweise wird die Einstellung auch beim TÜV geprüft und ggf. nachjustiert. | ||
[[Kategorie:Anleitungen]] | [[Kategorie:Anleitungen]] | ||
Version vom 28. Mai 2006, 21:21 Uhr
Die Scheinwerferhöhenverstellung am Scheinwerfergehäuse sollte man nicht ohne Grund verstellen. Ein Verstellen könnte jedoch nur nach einem Lampenwechsel erforderlich sein. Eigentlich stellt man die Scheinwerfer-Höhe je nach Beladungszustand mit dem Schalter für die Leuchtweitenregulierung am Armaturenbrett ein.
Einstellung der Scheinwerferposition
Am Scheinwerfergehäuse gibt es zwei Kunststoffschrauben, die man mit einem Schraubendreher verdrehen kann:
- A für vertikale Verstellung
- nach rechts (im Uhrzeigersinn): der Lichtkegel leuchtet tiefer
- nach links (gegen Uhrzeigersinn): der Lichtkegel leuchtet höher
- B für horizontale Verstellung
Die Position der Scheinwerferkegels ist in der STVZO festgelegt. Üblicherweise wird die Einstellung auch beim TÜV geprüft und ggf. nachjustiert.
