RCTA

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==Allgemein==
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Die englische Abkürzung '''RCTA''' steht für '''Rear Cross Traffic Alert''' und stellt, sehr vereinfacht umschrieben, eine "Ausparkhilfe" dar. Dieses System wird beim Einlegen der Fahrstufe "R" (Rückwärtsgang) aktiviert und überwacht den Querverkehr, welcher von links oder rechts den Weg des eigenen Wagens kreuzen könnte. Dieses System bedient sich der gleichen Millimeterwellen-Radare (links und rechts unter der hinteren Stoßstange), welche auch vom [[BSA|BSA]] genutzt werden und den "toten Winkel" überwachen.
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Die englische Abkürzung '''RCTA''' steht für '''Rear Cross Traffic Alert''' und stellt, sehr vereinfacht umschrieben, eine "Ausparkhilfe" dar. Dieses System wird beim Einlegen der Fahrstufe "R" (Rückwärtsgang) aktiviert und überwacht den Querverkehr, welcher von links oder rechts den Weg des eigenen Wagens kreuzen könnte. Dieses System bedient sich der gleichen Millimeterwellen-Radare (links und rechts unter der hinteren Stoßstange), welche auch vom [[BSM|BSM]] genutzt werden und den "toten Winkel" überwachen.
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==Warnungen des Fahrers==
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Sollte beim Rückwärtsfahren ein anderes Fahrzeug vom Radar erfasst werden, welches den Weg des Eigenen kreuzen könnte, wird Fahrer sowohl akustisch als auch optisch gewarnt: Mit optischer Warnung ist gemeint, dass in dem Außenspiegel auf der betroffenen Seite die gelbfarbene Fahrzeugsymbole zu blinken beginnen.
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'''Wichtig:''' Das System erkennt auch die '''Geschwindigkeit''' des Querverkehrs und passt sich derer an: Je schneller das querende Fahrzeug sich nähert, umso früher werden die Warnungen des Fahrers erfolgen.  
[[Kategorie: Technik]]
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[[Kategorie: Abkürzungen]]
[[Kategorie: Abkürzungen]]

Aktuelle Version vom 23. März 2016, 13:42 Uhr

[Bearbeiten] Allgemein

Die englische Abkürzung RCTA steht für Rear Cross Traffic Alert und stellt, sehr vereinfacht umschrieben, eine "Ausparkhilfe" dar. Dieses System wird beim Einlegen der Fahrstufe "R" (Rückwärtsgang) aktiviert und überwacht den Querverkehr, welcher von links oder rechts den Weg des eigenen Wagens kreuzen könnte. Dieses System bedient sich der gleichen Millimeterwellen-Radare (links und rechts unter der hinteren Stoßstange), welche auch vom BSM genutzt werden und den "toten Winkel" überwachen.

[Bearbeiten] Warnungen des Fahrers

Sollte beim Rückwärtsfahren ein anderes Fahrzeug vom Radar erfasst werden, welches den Weg des Eigenen kreuzen könnte, wird Fahrer sowohl akustisch als auch optisch gewarnt: Mit optischer Warnung ist gemeint, dass in dem Außenspiegel auf der betroffenen Seite die gelbfarbene Fahrzeugsymbole zu blinken beginnen.

Wichtig: Das System erkennt auch die Geschwindigkeit des Querverkehrs und passt sich derer an: Je schneller das querende Fahrzeug sich nähert, umso früher werden die Warnungen des Fahrers erfolgen.