Luftwiderstandsbeiwert
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
K (Formatierung cw-Wert) |
|||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
|0,29 | |0,29 | ||
|[[BMW]] 1er | |[[BMW]] 1er | ||
| + | |- | ||
| + | |0,29 | ||
| + | |Toyota [[Prius I]] | ||
|- | |- | ||
|0,26 | |0,26 | ||
| - | |Toyota [[Prius]] | + | |Toyota [[Prius II]] |
|- | |- | ||
|0,25 | |0,25 | ||
| Zeile 34: | Zeile 37: | ||
|} | |} | ||
| + | Neben dem cW-Wert ist auch noch die [[Querschnittsfläche]] eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand. Dieser berechnet sich aus dem Produkt des cW-Wertes mit der Querschnittsfläche. | ||
| + | |||
| + | Die heute üblichen "Hochbauten" bei Vans und Minivans verspielen ihren möglicherweise guten cW-Wert über eine große Querschnittsfläche. | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
[[Kategorie:Abkürzungen]] | [[Kategorie:Abkürzungen]] | ||
[[Kategorie:Maßeinheiten]]] | [[Kategorie:Maßeinheiten]]] | ||
Version vom 13. Juni 2005, 00:50 Uhr
Der Luftwiderstandsbeiwert (auch CW-Wert genannt) ist das Maß für den Strömungswiderstand eines von Luft Gas umströmten Körpers im Vergleich zu einem anderen Körper.
Beispiele für Luftwiderstandsbeiwerte
| 1,4 | Fallschirm |
| 0,8 | LKW |
| 0,75 | Mensch stehend |
| 0,39 | Mercedes M-Klasse |
| 0,37 | Smart ForTwo |
| 0,36 | VW Touareg |
| 0,29 | BMW 1er |
| 0,29 | Toyota Prius I |
| 0,26 | Toyota Prius II |
| 0,25 | Audi A2 1.2 TDI |
| 0,07 | Zeppelin |
Neben dem cW-Wert ist auch noch die Querschnittsfläche eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand. Dieser berechnet sich aus dem Produkt des cW-Wertes mit der Querschnittsfläche.
Die heute üblichen "Hochbauten" bei Vans und Minivans verspielen ihren möglicherweise guten cW-Wert über eine große Querschnittsfläche.]
