Keilriemen

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Der '''Keilriemen''' des '''Prius II''' muss keine großen Kräfte übertragen, er treibt lediglich die (eine der beiden) '''[[Kühlwasserpumpe]]'''(n) an.
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Keilriemen werden bei konventionellen Fahrzeugen benutzt, um die verschiedenen Nebenaggregate des Verbrennungsmotors anzutreiben (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe). Bei Hybridfahrzeugen werden die Keilriemen vielfach durch E-Motoren ersetzt, da der Verbrenner bei ihnen zeitweise stillsteht und während dieser Zeit keine Nebenaggregate antreiben kann.
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Beim '''Prius I''' treibt der Keilriemen '''zusätzlich''' noch den '''[[Kompressor]]''' der '''[[Klimaanlage]]''' an, während der Prius II einen elektrisch betriebenen Klimaanlagenkompressor besitzt.
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Beim '''Prius I''' gibt es noch Keilriemen für den '''[[Kompressor]]''' der '''[[Klimaanlage]]''' und für die [[ICE]]-Wasserpumpe.  
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Beim Prius III gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den [[ICE]] wird elektrisch angetrieben.
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Der Prius II besitzt bereits einen elektrisch betriebenen Klimaanlagenkompressor. Lediglich die [[Kühlwasserpumpe]] des ICE wird noch von einem Keilriemen angetrieben.
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Eine herkömmliche vom Keilriemen angetriebene Lichtmaschine besitzt der Prius nicht. Die [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lpumpe Ölpumpe] für den [http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung Schmierkreislauf] wird von der [http://de.wikipedia.org/wiki/Steuerkette Steuerkette] angetrieben.
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Beim Prius III gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den [[ICE]] wird somit elektrisch angetrieben.
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]

Version vom 24. Mai 2011, 16:35 Uhr

Keilriemen werden bei konventionellen Fahrzeugen benutzt, um die verschiedenen Nebenaggregate des Verbrennungsmotors anzutreiben (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe). Bei Hybridfahrzeugen werden die Keilriemen vielfach durch E-Motoren ersetzt, da der Verbrenner bei ihnen zeitweise stillsteht und während dieser Zeit keine Nebenaggregate antreiben kann.

Beim Prius I gibt es noch Keilriemen für den Kompressor der Klimaanlage und für die ICE-Wasserpumpe.

Der Prius II besitzt bereits einen elektrisch betriebenen Klimaanlagenkompressor. Lediglich die Kühlwasserpumpe des ICE wird noch von einem Keilriemen angetrieben.

Beim Prius III gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den ICE wird somit elektrisch angetrieben.

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