Batteriereparatur
Aus Prius Wiki
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Ab und zu sagen Werkstätten, die Reparatur von Hybridbatterien sei "gesetzlich verboten". Bisher konnte ich dazu keine Quelle finden. Wenn einer eine hat, bitte hier eintragen. Das hier sind berufsgenossenschaftliche bzw. Unfallversicherungsregeln. Es gibt eine Zulassung für Arbeiten an Hochvoltsystemen, und es gibt eine Erweiterung, die Arbeiten an Teilen auch unter Spannung erlaubt (Stufe 3, siehe unten). | Ab und zu sagen Werkstätten, die Reparatur von Hybridbatterien sei "gesetzlich verboten". Bisher konnte ich dazu keine Quelle finden. Wenn einer eine hat, bitte hier eintragen. Das hier sind berufsgenossenschaftliche bzw. Unfallversicherungsregeln. Es gibt eine Zulassung für Arbeiten an Hochvoltsystemen, und es gibt eine Erweiterung, die Arbeiten an Teilen auch unter Spannung erlaubt (Stufe 3, siehe unten). | ||
- | Interessanter | + | Interessanter Querweis zu [http://www.hochvoltkompetenz.de/details.html?content=42464&backlink=667&cHash=6ec20f0c21ca8349fd71d3f35775ee31 Mitsubishi]. |
Die einzige einschlägige Richtlinie scheint die berufsgenossenschaftliche BGV-A3 zu sein, die heute [http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/vorschrift3.pdf DGUV] heißt. Die erlaubt unter Paragraph 8 aber auch Arbeiten an unter Spannung stehenden Teilen, wenn zusätzliche Maßnahmen getroffen sind. | Die einzige einschlägige Richtlinie scheint die berufsgenossenschaftliche BGV-A3 zu sein, die heute [http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/vorschrift3.pdf DGUV] heißt. Die erlaubt unter Paragraph 8 aber auch Arbeiten an unter Spannung stehenden Teilen, wenn zusätzliche Maßnahmen getroffen sind. |